大连4条标准界定"顺风车"

有关如何界别顺风车是否合法是近期许多私家车主非常关心的话题，在民意网上有多位市民留言咨询，监管部门也多次进行了政策解读，但仍有市民对此心存疑问。

近日，大连市交通局在回复市民提问时，从执法角度再次对顺风车进行了界定，并明确了4条标准。

疑问

车主收多少车钱不算盈利？

小张家住西岗区南石道街附近，在高新区工作，平时开车上下班，她经常在顺风车平台上接顺风车单子。“早晚搭个伴上下班，就当省点油钱，收取车费一般单程10元至15元。”小张说，她开顺风车不为挣钱，除了上下班都不载客。

但最近半个多月，小张没敢在上下班途中开顺风车。“现在检查太严了，万一被抓了就麻烦了。”小张说，她之前看到一些管理部门发布的顺风车政策解读，但心里还是挺害怕。“我收的车费肯定比出租车便宜，但不知道算不算盈利，如果算作盈利的话，那我就可能被处罚。”

小张的顾虑也是不少私家车主关注的问题，在民意网上，有市民留言表示，自己也是只在上下班时间，从华南到高新区的固定线路上开顺风车，车费20多元，不知是否算作盈利。

释疑

开顺风车需符合4条标准

针对市民们的咨询，大连市交通局在民意网上再次就顺风车问题进行了回复，并从执法角度对顺风车进行了界定。

在回复中，大连市交通局首先重申了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》的相关条例，明确顺风车的法律属性。随后从执法角度对顺风车进行了界定，并列举了4条界定标准。

顺风车

市交通局列举4条界定标准

①车辆所有人必须提前发布合乘信息，以自我出行为前提，严禁根据乘客发布的信息进行接单营运。

②合乘的时间必须在上下班通勤、节假日返乡及旅游合乘，收费采用平摊收费(根据油耗、过路费进行分摊，除此之外的收费均属于盈利性收费)。

③行驶的路线必须是固定的路线。

④发布信息的平台必须是非盈利性质的，如果平台收取相应的利润也是不允许的。

算账

10公里车费超4元即盈利

那么，顺风车车主究竟收取多少车费才不算盈利呢。按照上述解读，记者算了一笔账。

以南石道街至高新区万达广场的线路为例，全程约10公里。一般私家车的油耗约为每百公里8升油至10升油，10公里约为0.8升汽油至1升汽油。目前大连地区92#汽油的零售价格为6.65元/升，95#汽油价格为7.15元/升，10公里的油耗费用为5.32元至7.15元之间。

按照规定，顺风车收费采用平摊收费，那么10公里的油耗费用在车主与乘客两人分摊后，乘客需要承担的费用最高不应超过4元钱。

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接到举报 3天内查处黑车

近日有市民在民意网上举报东软信息学院门前有黑车拉客的行为，该市民表示，东软信息学院门口两台黑车疯狂拉客，在东软二期和东软三期之间流窜，肆无忌惮喊客拽客，他们所到之处不让出租车干活。

记者注意到，该市民的举报时间为3月6日，大连市交通局于3月9日回复表示，接到举报后，立即派出执法人员到东软信息学院进行明察暗访，于3月9日中午将一辆正在非法载客的比亚迪轿车抓了个现行，司机当时态度恶劣，拒不配合执法，后经执法人员说服教育后将其依法暂扣。另一台车辆没有出现，执法人员将继续进行稽查，争取及时抓获。

（信源：半岛晨报）

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