措手不及！南航突然宣布退出天合联盟！积分怎么办？

“

尊敬的旅客，欢迎您乘坐天合联盟成员中国南方航空公司班机……

经常乘坐南航班机的乘客

可能将听不到这句

熟悉的招呼了

11月15日

南航发布公告称

自2019年1月1日起

不再续签天合联盟成员协议

旧金山机场法荷航休息室门口

天合联盟的名单已经将南航除名

 南航宣布“退群”

南航公告称

自2019年1月1日起

不再续签天合联盟协议

2019年内完成各项过渡工作

南航表示，在过渡期内，公司将与天合联盟合作，共同确保顾客及合作伙伴能够得到妥善过渡。南航将与全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系，推进双边、多边合作，为全球旅客提供优质服务。

随后天合联盟在公告中表示，尊重南航的决定，这反映了正在发生变化的航空运输业现状，以及正在演变中的世界航空联盟发展态势。

航空业内资深媒体人陈姗姗透露

在业内看来

南航“退群”属于意料之中

“

其实南航退出天合联盟的决定也并不是很意外。因为在一年前的时候，南航就与寰宇一家的成员美国航空形成了股权合作的关系，两家公司代码共享等方面的一些合作也开始逐渐扩大，这其实已经跨越了联盟之间的合作。如果两家进行更加深入的合作的话，势必会突破一些联盟的限制。去联盟化将是一个越来越大的趋势。现在航空公司之间的合作已经越来越注重单方面的利益，从而形成这种双边合作的趋势。

”

  航空联盟激战

全球航司联盟早已形成

“三足鼎立”的格局

一开始，美国联合航空、汉莎航空、加拿大航空、北欧航空和泰国国际航空在1997年成立了星空联盟。

而后，美国航空、英国航空、国泰航空以及澳洲航空等航空公司在1999年组成了寰宇一家。

紧接着，法国航空、达美航空、墨西哥航空和大韩航空于2000年联合成立天合联盟。

三大航空联盟在民航界的地位可以说是举足轻重，我国的航空公司也加入了不同阵营。国航被纳入星空联盟，厦门航空和东方航空属于天合联盟，国泰航空进入寰宇一家。

此前，为应对国际航空市场的激烈竞争，天合联盟曾多次主动出击，提升客户体验。不过，尽管在2018年做出颇多尝试，也迎来了新的管理者，但天合联盟依旧没能留住南航。

航空专家李晓津分析，未来南航加入哪个联盟还有变数，但更多的航企可能会在联盟合作以外，尝试股权合作。

“

航空公司加入联盟它所要考虑的主要因素显然就是收入因素、成本因素，当然也包括一些业务量及其他一些因素。联盟仅仅是航空公司之间进行联合的方式之一，但最高的联合方式是股权合作，上周东航跟吉祥航空的股权合作就显得就比联盟联合的紧密程度更大。随着航空运输市场竞争越来越激烈，利润越来越单薄，估计未来航空公司之间的重组会越来越频繁，联盟之间的重组方式将越来越多地涌现。

”

 明珠卡里的积分怎么办？

南航宣布退出天合联盟的

消息公布之后

很多南航乘客最关心的问题就是

南航明珠卡里的积分怎么办？

从南方航空客服了解到

将会有进一步公告

由于南航没有宣布

其后是否加入其它联盟

因此其退出天合联盟后

会员肯定会受到影响

一些应对方式仅供参考

↓↓↓

1

如果你持有南航积分，计划用于兑换天合联盟其它公司航班，或者持有其它公司积分，打算兑换南航航班，请尽快出手完成兑换。虽然南航退出后仍然可能与原联盟部分公司保持合作，但落袋为安。

2

如果你想加入某个公司的常旅客计划，且在全球范围内享受联盟服务，那在局势明朗前，南航可能不是优选对象，除非未来确定就以乘坐南航为主。

综合：经济之声、每日经济新闻、航空物语

编辑：“新闻大连”曲茜

美编：“新闻大连”孔德成

主编：“新闻大连”张溢中

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