创业者如何拿“聪明”的钱和“聪明”的拿钱？

文 | 四郎

融资这回事，对于一家快速成长中的企业来说，已经变得越来越重要，但融资也是一门学问，方向、节奏、速度都关乎生死。

关键的节骨眼上，如果没能以最快的速度拿到钱，很可能让企业失去了成长动能，被竞争对手碾压过去。但即使很快拿到了钱，如果钱没有用在正确的道路上，跑得越快，可能越背道而驰。同样，拿钱的时机也很有讲究，与企业战略节奏不一致，资源不匹配，也起不到该有的作用。

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何为拿“聪明”的钱？

在热钱滚动时，市场上并不缺钱，这就需要创业团队睁开火眼金睛，选择“聪明”的钱。

企业在早期成长阶段，对资金渴求比较强烈，需要快速扩张，树立行业竞争壁垒。这个时候，来自创投机构的钱都可以选择。但当企业发展到一定阶段，路线图确立后，继续成长不仅仅需要钱，更需要品牌背书、资源互补和业务协同。这个时候拿钱，一定要有通盘考虑。

比如出行服务赛道上持续“吸金”的滴滴和神州优车，就是一本活的教科书。先说滴滴，滴滴之所以能“吃掉”快的，最终与Uber（中国）合并，很大程度上，没有腾讯的领投和资源上的持续加持，可能就没有滴滴的今天。当然，对一家企业来说，选择BAT的钱就代表着“站队”，美团点评的王兴艰难游走在腾讯、阿里间并保持独立发展的故事就是一个例证。

相比，神州优车在拿钱方面更加聪明。今年，神州优车相继拿到了中国人保24亿元，以及中国银联、浦发银行等共计70亿元战略投资，让神州在出行、汽车电商等业务上具备了金融的基因。

同时业务层面也能产生协同：神州与中国人保在保险业务与大数据领域合作；与中国银联在支付场景上联合应用；与浦发银行在汽车金融业务上协同；还能与这几家行业巨头实现用户与大数据打通。神州优车目前完成了出行与汽车电商、金融布局，并进军上游互联网造车，这笔资金显然有更高的战略价值。

当然，也有一些互联网企业急功近利，拿了不够聪明的钱，一言不合，创业者与投资人撕逼就成了家常便饭。今年5月，二手物品交易平台空空狐CEO余小丹与投资人撕逼，双方不惜大打口水战；汽车之家创始团队与大股东澳洲电讯交恶，最终引来了平安信托这样的“野蛮人”，最终，创始人李想、前CEO秦致悲情出局。

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何为“聪明”地拿钱？

中国互联网之所以能高速发展，很大程度上得益于资本的推波助澜，但资本输出的是力量，无法决定企业的发展方向、节奏和打法。一家企业首先要有清晰的发展路线图，资本助力才会事半功倍。

乐视与贾跃亭遭遇资金困局，被银行冻结股票，债主盈门讨债，一下子满盘皆输，很大原因就是冲动性扩张，失去了节奏，结果“坑埋”了自己。即使之前拿到了上百亿元的融资，结果资金链还是断了。

简单讲，“聪明”地拿钱，每一笔钱既用到“刀刃”上，在节奏上又恰到好处。神州优车老板陆正耀说，我们并不缺钱，否则人保、银联、浦发这几个大佬往这一站，募到100亿也不难。站到产业变革的风口上，钱或许不是最重要的。

资本不一定能换来时间和空间，必须要遵循产业和商业规律，这个时候，你手里有什么牌才更重要。就像滴滴拿到55亿美元新一轮融资后，喊出要做无人驾驶、新能源汽车服务商的口号，并准备在这一领域砸不少钱。但事实上，滴滴过去几年在私家车身上用力过猛，是不是走了不少弯路？

更通俗地讲，到了汽车产业变革的拐点上，线下运营、服务等经验变得更重要，但这是花钱买不到的，并购手段可能短期也达不到目的，必须用时间去沉淀。高瓴资本创始人张磊的最近一次演讲也提及过，新的产业变革的机会下，要学会用长远的眼光看问题做选择，时间自然会成为你的朋友。

在这一全新竞争秩序下，无论是“聪明”地拿钱，还是拿“聪明”的钱，也越来越决定一家企业的成长空间和命运。

—— 黑马六月好文 ——

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