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2016-10-20
爱极客
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今天绝对是吉利一个重要的日子，因为在这一天，吉利在柏林发布了全新的高端品牌LYNK&CO，这个犹抱琵琶半遮面、把所有媒体同行忙够呛的品牌终于面世了。
首先想说：作为国人，感觉还是很长脸的，我们自己的汽车品牌终于也把发布会开到成熟的欧洲市场去了~吉利这个最开始从模仿现在快要破产的夏利起家的品牌，近几年国际范儿可以说是足足的，不过。。。大哥，小编编上学少，这个东西到底怎么念？当看到CO时，相信90%的识字群众都会认为是Comapny的简写有木有？!不过……一瞬间以为是卖运动鞋的，有同感的在留言区举个手！今天吉利LYNK&CO正式发布了01概念车和LYNK概念车两款车，新车是基于CMA平台打造的，其中，01概念车会在明年正式量产，成为这个新品牌的首款车型。作为第一款准备量产的车，定位是紧凑级SUV，大嘴格栅小编编个人觉得还是比较有层次感的，前大灯采用的是分体式的设计，LED光带式日间行车灯的造型比较有个性，远光和近光灯组在格栅的两侧。不过不知道为啥。。。小编编似乎看到了保时捷的影子。。。车尾采用的是L形的尾灯设计，除了和品牌名相呼应，整体的视觉效果也是很不错的。相比外观，小编更喜欢这个内饰，新车主打的是北欧风格，10英寸的全液晶屏仪表盘搭配机械仪表组合设计，还有内饰氛围灯、10.1英寸的触摸屏、电子换挡杆等等，科技感一下就上去了。另外这款车主打的就是“表达智能互联技术”，所以未来“互联”应该也会是这个新品牌准备主推的方面。新车未来量产后将会搭载和CMA平台匹配的1.5T三缸、2.0T四缸，也会有混动、纯电动系统。与之匹配的是7速双离合变速箱，也会配备四驱系统。和01概念车相比，这款车好像没有量产的计划，而是设计师们对于这个品牌的一种新的尝试而已。新车采用的是四门轿跑型的设计，用的也是大嘴式的进气格栅式设计，前大灯组用的是更加简化的LED光源，线条也明显比01概念车更有肌肉感。内饰上来看，比01概念车还要更加夸张一些，方向盘更运动，搭配着全液晶仪表盘和中控液晶显示屏，未来感还是有的。另外，座椅是2+2式设计。可能会有很多小伙伴都是黑人问号脸，中国车市其实已经有了很多豪华、合资、自主的品牌，吉利为什么要另起炉灶弄出一个新品牌呢？新品牌能有市场吗？从今以后吉利将会定位主流品牌，LYNK&CO定位为中高端品牌，而沃尔沃将继续和主流豪华品牌竞争。给大家打个比方，这样的关系类似于上汽通用旗下的雪佛兰、别克、凯迪拉克。也就是说，未来这个品牌的主要竞争对手将会是大众、福特等等海外的主流品牌。说白了想要通过LYNK&CO将帮助吉利汽车集团步入全球化发展的新阶段，吉利这棋下得好啊……这些年，我们一直在强调着自主品牌的崛起，常常都在说要比肩合资，虽然产品力和品牌影响力都有提高，不过好像一直都很难跳出15万的价格怪圈，哪怕有H8、H9这样的有着一颗勇于定高价的心，但最终确是以销量惨淡告终。那么你觉得吉利这次的产品布局怎么样？会有销量吗？反正这是概念车量产也还要等好久不妨静静等待量产的同时
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对了 在这里小编编提醒一下大家最近我们上线了一个新功能在微信公众号的下拉菜单里终于可以查询最新的二手车消息了