共享单车通通要免押金？生存&毁灭你总得选一个

从爆发到迎来洗牌，共享单车行业只经历了仅仅两年不到的时间，之前接连出现酷骑单车、小蓝单车等企业的倒闭事件，让用户的押金退还成了难以解决的问题。

甚至网络上还延伸出了专门的退押金骗局，有的用户为了退押金，还被骗走几千块。

网络上关于退押金被骗的新闻

乱像之下，说明了一个问题，那就是共享单车的押金问题，无论对于企业还是用户来说，都是一个巨大的财产安全隐患。

现在市面上几乎所有的共享单车，都需要缴纳押金才可以使用，虽然ofo与支付宝推出有免押金服务，但是针对的是芝麻信用分在750分以上的用户，覆盖面还是太小太小。

最近，据中国消费者协会官网消息，针对消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题，中消协约谈了摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行等目前市场上规模相对较大的共享单车企业，建议尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。

对此事人民日报还专门做了个调查，没想到网友竟然一边倒的支持单车企业，并不想他们免押金，这就神奇了，赛艇兄的同事都觉得这是水军。

不过各家共享单车企业官方并未对此做出回应。但是依据目前共享单车市场运行情况，免押金可能是共享单车企业活下去必须要走的一步。

不久前哈罗单车完成了3.5亿美元的D1轮融资，此番融资之后，蚂蚁金服就成为了最大的股东，背靠支付宝这棵大树，共享单车的战事才刚刚开始。

有分析师认为，哈罗单车此番融资之后很可能会联合支付宝推出免押金服务，不同于ofo与支付宝的合作，此番免押金将会是近乎无门槛人人可通过的标准，这样一来就基本实现免押金骑行了。

如果哈罗单车确实如此发展的话，摩拜和ofo恐怕会迎来最大的挑战！毕竟，两三百块的押金虽然不多，但是一直把钱放在别人那里，还是相当不爽的。就像办公室里的夏洛特小编所说：“当时在摩拜和ofo之间纠结了很久，最后还是选择了ofo，就是因为它押金低一些。”

共享单车发展到今天这一步，游戏可能早就变了调性。马化腾也对哈罗单车此次融资做出了评论，表示共享单车“被当做支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死”。

今日的共享单车，大家的目光已经都不仅仅放在了“单车”上面，而是放眼了整个“大出行”概念，比如摩拜单车APP里面接入的专车页面，并且投资共享汽车项目“Mocar”。

从大出行的概念来看，共享单车只是一个起点，而免押金，也是走向未来的必经之路。

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