“你好，深圳！”来自中山的问好
40年的峥嵘岁月
40年的春华秋实
深圳经济特区建立40周年庆祝大会
于今天隆重举行
40年前，深圳、珠海、汕头、厦门经济特区宣布成立，并自此承担起为改革开放探索开路的重要历史使命。
同处伶仃洋畔
伟人故里中山
迎着改革开放的春风
伴着经济特区的辐射
与深圳彼此促进
共同书写精彩篇章
深圳 · 中山
昔日边陲小镇变身“科创城”
鹏城深圳振翅高飞
缔造了深圳奇迹
“深圳速度”激励“中山速度”
时间就是金钱，效率就是生命
改革开放初
风驰电掣的“深圳速度”
让人叹为观止
1984年，中山组织了“祖国颂”全国第一个万元大奖摄影比赛。大奖的作品《潮流》，便是以深圳“时间就是金钱，效率就是生命” 标语牌为背景创作。图片来源：中山党史
与深圳隔海相望的中山
书写了令人振奋的发展史
当年的“中山速度”也成为了时代担当
旅游业的“中山速度”
当年，中山大刀阔斧地改革开放、引进外资，是从发展旅游事业起步的。
作为改革开放中外合作项目的第一个成功范本，中山温泉宾馆1978年10月成立“建设中山温泉指挥部”，1980年12月28日竣工开业，从决策到完成审批流程用了不到一年，而建设也只用了一年。港澳人士对此评价：“不仅在港澳，就是在世界上也是少见的。
此后，1983年7月15日，中山长江乐园迅速建成开业，开全国先河，轰动粤港澳，引发一股追捧热潮。
从1980年至1983年这三年间，中山共引进外资1.2亿多港元大兴旅游项目，大批酒店如雨后春笋落地开业；
1983年，中山接待国内外游客182万人次，比1980年增长8倍，促进了2800多人就业；
1983年，旅游总营业额1.07亿元，创汇1000万美元，纯利人民币834万元，比1980年增长10倍。
“中山速度”屡创奇迹
1979年初，以党的十一届三中全会作出的“以经济建设为中心”与改革开放为重大契机，一批创业者来到深圳蛇口，开始了大胆的探索，一个现代化的工业新城在我国南海前沿崛起。
深圳经验激励着中山迅速转变原有的支农型工业结构，向市场需求大的轻工型进发。在此时期，“当年立项，次年投产”的高速度案例屡见不鲜。
20世纪80年代中期的中山市新工业区。图片来源：《中山》（1986）画册
1979年，一位台湾客商给石岐玻璃厂带来了几颗玻璃马赛克，该厂马上组织一批技术骨干日夜攻坚，终于在当年年底研发出国内第一批玻璃马赛克成品。后来，该厂成为中国玻璃马赛克制造业的领头羊。
1983年初，中山县机床厂首次接触到日本进口的新玩意碰碰车，并在1984年5月完成了国产碰碰车的试制工作。同年，广州珠江游泳场旁的碰碰车场开业，用的全是中山生产的全国第一批国产碰碰车，生意火爆。
中山市游乐机械设备厂生产的小跑车。图片来源：《中山》（1986）画册
1983年，中山洗衣机厂（威力洗衣机厂）具有洗涤与脱水干衣功能的双缸洗衣机完成设计，1985年就创造了产出19万台的奇迹。到1990年，威力洗衣机的年生产能力已达到了100万台。
引进新设备生产的威力牌双桶洗衣机 图片来源：《中山》（1986）画册
1984年，与工业配套的中山港货运码头第一期工程快速建成，包括1个5000吨级的码头，3个1000吨级的码头，1个客运码头。
……
这就是当年的“中山速度”
“深中同城”
中山地处大湾区的“几何中心”，距离深圳的直线距离仅30公里不到，但隔着珠江口一西一东，两地的交通连接在20世纪90年代之前主要依靠水路。如果非要走陆路，那就要绕道广州。
从中山南朗望向彼岸的深圳。杨娜 摄
中山港是由国务院批准的对外开放的国家一类口岸，毗邻深圳，距深圳盐田110海里，距蛇口45海里，为中山与深圳两地的客货运输提供了便利。
美丽港湾。蔡海鹏 摄
2002年8月6日，中山港至深圳西部船运转关航线“粤海315”首航。
2009年12月1日，中山港国际货柜码头至深圳盐田港转关货物航线正式开通。
2017年8月18日，连接深圳机场福永码头与中山港客运码头的中山至深圳客运海上穿梭巴士开通。两地码头直达时间缩短至45分钟。中山与深圳，正式进入“一小时”生活圈。
未来，中山港将迁移至翠亨新区马鞍岛，往深圳机蛇口邮轮母港距离缩短为 21海里，航行时间从原来的75分钟缩减至 50分钟。
高速路水路铁路多向延伸
如今，中山正处于交通筹划高峰期，深中两地人民翘首期盼深中通道早日建成。
深中通道西岸主登陆点在马鞍岛，对接中开高速，它们构成了贯穿在中山版图中心位置的一道横线，向西直达江门开平，向东跨过伶仃洋，可实现中山到深圳市区、宝安国际机场、深圳前海以及香港的快速交通连接。
深中通道伶仃洋大桥东锚碇，远处依次是东桥塔、西桥塔和西锚碇。黄春华 摄
未来，它是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，将深圳至中山约80分钟的车程缩短为30分钟。
2019年12月，深中通道伶仃洋大桥西桥塔的塔柱在大钢箱中施工。 黄春华 摄
深中通道中山大桥主桥墩。黄春华 摄
2020年4月，深中通道中山大桥的几个主桥墩在建。 黄春华 摄
按计划，深中通道将于2024年建成通车。中山已将“环湾布局，向东发展”战略写进了政府工作报告，社会各界方方面面都在抢抓机遇，以积极的姿态迎接粤港澳大湾区的新未来。
围绕在建的深中通道中开高速、中山东部外环高速、中山港新客运码头、深茂铁路深圳至江门段、南沙至珠海城际等交通设施将促进中山融入大湾区交通网络彻底打开中山联通深圳的重要阀门从彼岸到同城。
未来可以通过多种交通方式
实现一小时从中山抵达
深圳、广州、香港、澳门、珠海
等湾区城市
“深中”产业相融
40年来
深中产业发展及区域分工合作日益紧密
同城相融发展的意愿越发强烈
中山市与深圳证券交易所签订战略合作协议，积极推进企业上市相关工作，促进企业借力资本市场不断提升融资能力，加速创新发展。
2004年9月1日，民营企业中山华帝燃具股份有限公司2500万股A股在深圳证券交易所挂牌上市，开中山民营企业上市的先河； 2018年12月28日，中山市金马科技娱乐设备股份有限公司在深圳证券交易所创业板挂牌上市，是国内第一家大型游乐设备制造上市企业。
中山金马大型垂直过山车。
近年，越来越多的中山龙头企业通过直接在深圳设立分公司、研发机构或参股并购方式共享创新发展红利，推动企业向高质量转型发展。借助深中通道利好，中山也以良好的营商环境主动承接深圳的人才、高端项目和创新资源。
工业立市30多年，以专业镇经济为主要路径的中山完成了工业立市、工业强市的历程，拥有38个国家级产业基地，形成了一批颇具规模的现代产业集群，也赋予了中山参与深圳龙头企业制造产业链的优势。
中山重点规划的片区——翠亨新区抢抓“双区驱动”历史机遇，按照百年大计、国际一流标准，三年内投入500亿，加快建设打造成为中山城市副中心，正吸引着不少深圳企业纷纷落户。
落户翠亨新区、总投资14.6亿元的深圳医疗器械科技园，是中山积极对接深圳医疗健康产业的重要平台，进一步夯实了中山健康医药产业的基础，推动深中两地医疗器械协同发展。
深圳、中山两地合作打造的中深科技创新产业园预计今年11月在翠亨新区动工，项目总投资约27.1亿元，重点打造高端创新、功能完善的智慧型高新技术产业园区，未来将建设为湾区标志性产业园、示范园，引入深圳高端企业，探索将深圳经验复制到中山。
此外，在中山市民众镇产业平台（民众园），比亚迪中山项目首期项目——智能终端机零部件制造产业项目已动工；深圳市洲明科技股份有限公司的洲明科技项目也签约落户中山，洲明中山智能制造基地项目将定位为洲明科技智能制造基地。
从单个企业的落户，到产业抱团扎堆，来自深圳的人流、物流、资金流和创新资源正加速向中山流动，现代服务业、健康医药、智能制造、精密制造、新一代信息技术等企业正加快中山集聚，积极参与全球高端产业链分工。
四十不惑
四十正青春
改革不停顿、开放不止步
敢为人先的劳动者前途无量！
当前，随着粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区“双区”建设的有序推进，区域内的交流与融合也将更为紧密。
颜敏斯 摄
面对机遇与挑战
中山必不辱使命
重振虎威，举全市之力
奋力建成为
珠江东西两岸融合发展支撑点、
沿海经济带枢纽城市、
粤港澳大湾区重要一极
谱写璀璨湾区城市的新篇章！
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