弱小无助，全世界都在等着这台挖掘机……

最近，除了支持新疆棉花之外，我们还忙于另一件事，那就是围观苏伊士运河一台挖掘机的社死现场。

工作中的你我，像极了这台挖掘机

而这个图的来源，是因为国际海运贸易的大动脉——苏伊士运河，堵船了。

对于广大学子来说，“苏伊士运河”这五个字，自从高考完之后，就已经在他们的记忆中渐行渐远了。

谁知时隔多年再见面，你却没有红着脸也没有红着眼，而是搁了浅。

堵车我们几乎天天见，堵船那就……

而这个故事的主角

就是一艘名叫“长赐”号的货轮

隶属于中国台湾长荣海运公司

北京时间23号下午，“长赐”号满载着层层叠放的集装箱货物，在从中国深圳盐田港驶向荷兰鹿特丹的航程中，缓缓地从红海开进了苏伊士运河的狭窄河道。

疑是妖风作祟，巨大的船体突然失去舵力，随即“咣当”一下——把河道挡了个结结实实。

由于对世界地理的过于无知，开始还有点纳闷：“怎么一艘船就能把河给堵了？这河有那么窄吗？”

结果找到图一看——还真就这么窄。

苏伊士运河全长190公里，河道最宽的地方也只有345米。

而发生搁浅的地方恰巧又位于较窄的一段航道，别说是堵船了，长赐号悬空在上面劈个叉都可以。

尽管卫星图上的苏伊士运河细到几乎找不到，但在国际货运上的地位却举足轻重。

地中海和红海相当于联通欧亚大陆的一条海路捷径，而苏伊士运河是欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

图：改经苏伊士运河后航程显著缩短

也就是说，只要运河一堵，货船们就只能南下绕过整个非洲大陆——

轻轻松松就能多绕出10000公里。

也难怪全世界都在眼巴巴地等着运河疏通。

“让世界认识到台湾的重要性。”

蔡英文无论如何也想不到，做成这件事原来如此容易，只需要一艘货船。

发现搁浅后，长赐号数次尝试重新浮起皆以失败告终。埃及政府火烧火燎地派出全部能够出动的7艘拖船，结果葫芦娃们齐心协力各显神通也没法撼动爷爷分毫。

小蓝点拉大黄船

从天上俯瞰，现在的苏伊士运河是这样的。

用现实生活作比喻，现在的苏伊士运河是这样的。

3月25日，货轮长赐号仍未脱困。全长400米的巨轮将这条全球水路贸易“交通命脉”完全堵住，造成超两百艘船大排长龙。此次苏伊士运河“大塞船”每小时损失高达4亿美元（约26亿元），导致国际油价上涨，更对全球贸易造成巨大影响。若不及时疏通，恐还将导致海运价格大幅波动。

视频来源：新京报

有人说，现在世界上半数的贸易巨头，都会情愿交出自己一天的利润，换取能够瞬间移除长赐号的能力。

巨头们怎么想的我不知道，反正网友们的热情是很高涨。

只不过出的主意不像是诚心解决问题的，倒像是夺了全村的笋。

有人建议救援队什么都不做，等待船自己掉出来：因为“根据地球自转的速率，12小时之后世界的方向就会发生倒转”。（你继续说，我帮你按住物理老师）

还有人号召运河沿岸民众发扬风格，把家用轿车开进河里，利用水的浮力解救长赐号（《乌鸦喝水》肯定小时候被要求全文背诵了）除此之外，还可以求助于蒸汽时代的原始外挂装备（此处应响起飞屋环游记BGM）。

物理老师：？？？

要是都不行，那就只能期盼哪批超级英雄会挺身而出了。

也不能怪网友们激动过头。想想我们自己，人人都笑长赐号，可人人又都是长赐号。

而一旦接受了代入自己这种设定，氛围一下就变得悲凉起来。

这种推己及船的悲凉发展到极致，堵船事件的另一主角终于出现了，没错，它就是明明已经登场但你可能根本没有注意到的挖掘机小朋友。

在这呢

但现场的救援情况远远比这个现实多了，又或者是……超现实多了？

还记得开头那张表情包的出处吗？还记得角落里那个小小的挖掘机吗？

没错，因为长赐号的船体卡进了河堤，要想移动货船，必须先清理掉船只搁浅区域周围的沙子，而这项重任，自然落到了可怜、弱小、又无助的挖掘机身上。

你看这可怜巴巴的小身板，感觉还没长大就出来打工补贴家用了。网友直呼“又可怜又可爱”

如果你从未体会过反差萌，那么这就是。如果你从未体会过绝望，那么这也是。

当然，物极必反的道理在这里也行得通，丧到极点，鸡汤味儿就出来了。

打工人们，从今以后当你觉得工作太难时，就想一想这台挖机——

现在整个欧亚航线的船只，都在等它把河岸挖开。

看它这么努力，我们还有什么理由不努力？

正所谓时势造英雄，这辆小小的挖机就属于被时势推上了风口浪尖。

目前它已经成了全世界最出名的机械，就连蓝翔技校都梦寐以求的那种。不过，青年君觉得挖掘机还是挺有希望的，毕竟，这个任务比愚公移山还是要容易很多的。

多年以后，正在含饴弄孙的老挖掘机会回想起那个瑟瑟发抖在巨轮下挖沙土的遥远的下午。

玩笑归玩笑，对于目前的苏伊士运河来说，挖机+拖船可能也是唯一的办法了。

苏伊士运河的天然条件本来就决定了它对于大型货轮的“较低容错率”，只不过在运输行业看来，时间就是利润，而地球南端的好望角又实在是太远。

但也不用过于担心。

反正苏伊士运河也不是第一次堵船了，这次只是堵的比较彻底，而且时间比较长而已。

而随着挖沙工作的逐渐推进，围观者甚至还有些唏嘘，这样历史性的时刻可能会很快结束。更有网友正在吃着吃着，突然发现自己前几天海淘的游戏机/化妆品，也跟着苏伊士运河堵在了路上

你看，在全球贸易如此紧密相连的当下，没有哪个国际事件是事不关己的。

正如网上那个段子所概括的——“一艘日本造的船，被中国台湾的船东买下，交给德国的企业运营，把货物从中国深圳运往荷兰。”

似乎也提醒我们，尽管这个世界正在分裂，但人类始终处在千丝万缕的连结之中。

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由中山青年综合整理自：Vista看天下、游戏研究社、新京报、智谷趋势、环球时报、微博等，转载请注明中山青年。

编辑 | Hong

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还有谁？！

新疆棉花不吃这一套！

打脸西式双标，把他们做过的事复述一遍即可 ╮(￣▽￣)╭

为勤奋的挖掘机点亮和