喜大普奔！恭喜沈阳人喜提地铁九号、十号线！九号线运营时间定啦~

盼望着！盼望着！

终于又传来了沈阳地铁的好消息！

今天上午，

沈阳地铁9、10号线首批列车

已经抵达沈阳了！

恭喜咱沈阳人喜提爱车！

今日上午9点50分，

沈阳地铁集团有限公司

在一号线车辆段

举行了9、10号线首批列车交付仪式

地铁9、10号线列车

终于在沈阳正式亮相啦！

新鲜出炉的现场视频

婶儿也给大家带来了！

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到底啥时候咱沈阳人能坐上新地铁？

重磅！

地铁九号线

计划今年年底空载试运行！

明年5月载客试运营！

地铁十号线

将根据工程进展情况适时组织试运行！

相比地铁一号线、二号线，沈阳地铁九、十号线，新车在外型设计、牵引动力配置、内装内饰等方面均采用了轨道交通行业内最新技术。整车性能更安全可靠，运行更平稳舒适，设备更智能环保，通车后将实现地铁运营服务质量的提升。

但具体有啥不同？

婶儿带你一一揭秘！

“数说”九、十号线新车

2种色调：

九号线“海之蓝”、

十号线“苹果绿”

现在正在运营中的沈阳地铁一、二号线，主色调分别为红色和黄色，地铁九、十号线将各拥有一种新的色调，九号线是“海之蓝”，十号线为“苹果绿”，一个沉静，一个活泼。

不仅是车身外观，车厢内的座椅边缘、吊环的颜色，也与主色调相同。九号线车座的边缘是蓝色的“海浪”形状，十号线则为绿色的动感线条。

两条线路的新车车灯造型也不同，九号线的车灯像是两个展开的翅膀，十号线的车灯则像是两只长着长睫毛的眼睛。在外形上，九、十号线新车外观设计都十分现代简洁，流线型车身减少风阻的同时也充满动感。

2块液晶屏：镜面显示堪比“高铁”

以后，九、十号线每节车厢的前后两端将各有一块和高铁上一样的镜面液晶屏，用来显示车辆到站信息和终点站信息，乘客一抬头便可一目了然。

3个摄像头：360度全方位监控车厢情况

九、十号线新车在每节车厢设置了3个全景摄像头，数量上比一、二号线列车增加了一个。可实现车厢内360度全方位监控，为列车安全运行提供更多技术保障。

九号线新车的报警对讲系统，也新增了摄像头，一旦有突发事故，启动车厢内的报警对讲系统，控制室可对报警对讲人直接可视，而不是仅通过车内顶部的摄像头进行拍摄。

此外，九、十号线列车还能实现列车与控制中心双向视频通信，控制中心能实时监控车厢内状况，并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息，提高对乘客服务能力。

3层降噪措施：运行时噪音更小等到明年5月，市民坐上九、十号线新车的时候就会发现，新车车厢内的噪音将会更小。沈阳地铁九、十号线新车主管设计师刘军介绍，新车车厢地面层设置了三层降噪措施，车厢地面喷涂了隔声浆，下面还有一层防寒隔声棉和一层阻尼隔声毡。此外，车厢内的空调、车门以及列车牵引系统的隔声系统都相比之前有所提升。一方面阻隔了车外的噪音，同时也能吸收车内的噪音。4个爱心座椅：每个车厢4个 分散布局

在座椅方面，与一、二号线最大不同就是将爱心座椅分散布局，采用“5+1”模式，将爱心座椅分散布置在成排座椅的一端，每个车厢设置四个。爱心座椅采用黄色，十分醒目。

九、十号线新车车厢内座椅上方边缘处，都是带有曲线的“蘑菇云”形状。坐上去感觉脊椎舒适感更强，这都是因为座椅充分考虑了人体工程学，弧度可与乘客的身体贴合得更加充分。

4季4色：车厢照明冬暖夏冷九、十号线新车客室照明采用节能环保的LED灯具，可根据季节变换选择不同冷暖照明色调，使乘车环境更加舒适。春夏秋冬四个季节，地铁车厢也将呈现出不同的色温，以冬夏为例，车厢色调将在冬天偏暖，夏天偏冷。

5厘米：

车厢连接处的贯通道加宽5厘米

现有一、二号线车厢内部，在车辆全速前进时，两节车厢连接处会有较为明显位移颠簸，九、十号线新车，两节车厢连接处的采用了一体式侧护板贯通道。贯通道左右两侧的宽度比一、二号线列车加宽5厘米，每个侧护板上的链接缝隙也减少到2个，站在车厢连接处，将感觉更加平稳，缝隙处加装安全装置，可避免夹手或掉落纤细物品。

6节车厢：动车增多动力性能提升两成

九、十号线新车与一、二号线列车一样，都采用六节车厢编组。但不同的是，新车采用4节动车、2节拖车，与一、二号线列车3节动车、3节拖车相比，动力性能提高20%。九、十号线新车行驶起来将更为平缓舒适，爬坡及故障救援能力更强，牵引性能也更加优化。

8块“电视屏”：替代点阵站位地图

九、十号线新车每个车门上方都有一块这样的液晶屏，每个车厢共有8块。跟一、二号线车厢内点阵式的动态地图相比有很大提升。

液晶屏采用的是跟电视类似的LCD屏，比LED屏更为高级，显示界面更动态清晰。内容可以灵活设置，在线路延伸时也方便调整线路图，还能提供多种类型乘客服务信息，方便市民出行。

8个轮椅固定区：安全带可自动收回

在一列地铁新车6节车厢中，一共将设置8个轮椅固定区，在这个区域也有亮点，就是轮椅安全带可以自动收回。

坐轮椅上车的乘客可先打开轮椅固定带盖，拉出安全带后，可将卡扣穿过轮椅支架扣在安全带锁扣上。在下车前，按下锁扣的红色按钮，安全带便可以自动弹开收回。

57列：九、十号线新车一共57列刘军介绍，沈阳地铁此次为九、十号线地铁一共采购了57列新车，其中，九号线30列，十号线27列。240个座位：每列新车共设置240个座位

九、十号线每列新车长度约为118米，最大宽度2.8米，最高运行速度为80公里/小时。这些参数对比一、二号线现有车辆差别不大。

每列新车共设置240个座位，定员载客能力为1468人，超员载客能力为1880人。

运行时间公布了

列车也到位了

那么乘坐地铁九、十号线

都能到达哪里呢？

下面的站名表请看好哦

沈阳地铁九号线

▼

1. 怒江公园站

2. 淮河街沈医二院站

3. 皇姑屯站站

4. 重型文化广场站

5. 北二路站

6. 铁西广场站

7. 兴华公园站

8. 沈辽路站

9. 滑翔站

10. 吉力湖街站

11. 大通湖街站

12. 曹仲站

13. 浑河站站

14. 胜利南街站

15. 长白南站

16. 榆树台站

17. 金阳大街站

18. 彩霞街站

19. 奥体中心站

20. 天成街站

21. 朗日街站

22. 长青南街站

23. 建筑大学站

沈阳地铁十号线

▼

1. 丁香湖站

2. 元江街站

3. 向工街站

4. 塔湾街站

5. 淮河街沈医二院站

6. 百鸟公园站

7. 长江街站

8. 中医药大学站

9. 陵东街站

10. 北塔站

11. 合作街站

12. 东北大马路站

13. 滂江街站

14. 长安路站

15. 万莲站

16. 泉园站

17. 江东街站

18. 长青桥站

19. 长青南街站

20. 理工大学站

21. 张沙布站

另外地铁四号线，

也传来了好消息！

四号线最新进展

目前，四号线城建学院站、沈阳南站站已完成主体结构施工，另有两座换乘站由九、十号线同期建设。望花街站、劳动路站、望花屯站、观泉路站、长白岛站、王士屯站、上河村站、红椿路站8座车站完成主体围护结构施工，其中，5座车站正在进行主体结构施工。城沈区间完成左线盾构施工。吉沈区间、市太区间完成竖井施工。

据了解，万众期待的

地铁四号线

全线约32公里，共设车站23座

横跨沈阳5大区

主要途经新沈阳南站、沈阳北站

连接太原街商圈等商贸区

以及长白岛、砂山、望花

虎石台、苏家屯等密集居住区

还有浑南产业区、欧盟经济开发区等地！

未来，

咱们大沈阳交通将四通八达！

好期待哦！

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来源：辽沈晚报（lswbwx）综合记者 张阿春、摄影 查金辉；沈阳日报、沈阳网、沈阳地铁报

编辑：赵莹莹

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