点赞 | 又一艘厉害的船下水了！填补空白，跻身世界前列！
▌本文来源：央视新闻 央广网 新华网
28日上午，我国最新一艘海洋科考船——“海洋地质十号”综合调查船在广东东莞顺利下水。
中国地质调查局局长钟自然在当天的下水仪式上说，该船填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白，提升了海洋地质调查能力，也标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。
“海洋地质十号”综合调查船下水
“海洋地质十号”船是我国自主设计建造的高精度多功能综合地质调查船。船长76米，宽15米，吃水5.2米，排水量3400吨，最大航速15节，航行能力为8000海里，可在无限航区作业。
船上配备了我国首套自主研制的举升式海洋钻探系统。
预计在今年年底，“海洋地质十号”将和“海洋地质八号”、“海洋地质九号”调查船一起入列、投入使用。
中国地质调查局广州海洋局装备管理处副处长 柯胜边：
由于“海洋地质十号”配备了较强的钻探功能，弥补了海洋地质调查方面钻探能力不足的短板，所以今后将有大量的钻探任务去完成，以提高调查的精度。
海洋地质十号——海洋钻探能手
“海洋地质十号”船和以往的科考船最大的不同，在于它是以地质钻探为主的综合调查船。船上到底有哪些先进设备呢？央视记者在“海洋地质十号”下水之前对它进行了探访。
“海洋地质十号”船一共搭载了20台调查设备，包括地质、地球物理、海洋水文调查等三大类调查作业手段。其中最引人注目的，就是它装备的我国自主设计建造的举升式岩心钻机。
中国地质调查局广州海洋局装备管理处副处长 柯胜边：
举升式钻机的塔架形式是门式的。
第一比较轻便；
第二它通过液压缸举升，举升速度比传统的用绞车举升的速度更快，
第三，通过波浪补偿系统可以在1.5米的幅度内进行波浪补偿，使钻探的精度更高。
不仅如此，钻机井架采用开放式的结构，不但可以满足钻探的需要，还可以搭载其他的水下设备进行高精度作业。
不仅是钻探能手，“海洋地质十号”也兼具常规海洋科考的调查设备，船上还装备了单波束、多波束、浅地层剖面测量系统、重力测量系统、海洋磁力测量系统等一系列科学调查设备，综合作业能力强。未来它将主要完成海洋钻探、海洋区域地质调查、海岸带环境地质综合调查等任务。
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编辑/郭爽
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