想搭国产“太空顺风车”吗？8年后或成现实！
党的十九大明确提出建设航天强国的奋斗目标。记者今天从中国航天科技集团获悉，我国正在构建未来航天运输系统路线图，到2045年，我国将全面建成航天强国。
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航天运输系统路线图：2045年实现航天强国梦
运载火箭是人类进入空间的基础运输工具，有专家称：“运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大”。
据中国航天科技集团科技委顾问王礼恒介绍，为建设航天强国，我国构建了航天运输系统路线图：
到2020年，我国主流火箭达到国际一流水平，面向全球提供多样化的商业发射服务；
到2025年前后，我国可重复使用的亚轨道运载器研制成功，亚轨道太空旅游成为现实；
到2030年左右，重型运载火箭实现首飞，航天运输系统水平和能力进入世界航天强国行列；
到2035年左右，运载火箭实现完全重复使用；
到2040年左右，未来一代运载火箭投入应用，空间运输系统实现长时间多次星际往返；
到2045年，我国具备规模性人机协同探索空间的能力，装备和技术总体处于国际领先，有力支撑航天强国目标的全面实现。
长征八号2020年前首飞 中国航天迈入新时代
我国的长征火箭系列家族有着47年的历史，随着长征五号、六号、七号新一代火箭家族的相继首飞成功，也让我国的运载火箭实现了跨代升级。
路线图提出，以长征五号为代表的新一代运载火箭将成为未来航天发射的主力火箭，承担月球采样返回、空间站建设、火星探测等重大工程发射任务，进入世界运载火箭先进行列。同时，新型运载工具也正在展开研制。
中国航天科技集团一院科技委主任 鲁宇：
长征八号将在2020年前实现首飞，到2030年前后，火箭的型谱会更加完善，将具备全面的空间探索能力，航天运输水平和能力将进入世界航天强国的行列。
2025年 普通人太空旅游成现实
未来航天运输系统路线图明确提出，到2025年前后，可重复使用亚轨道运载器研制成功，普通百姓畅游太空的梦想将成为现实。
亚轨道一般是指距离地面20～100公里的空域，处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间。
中国航天科技集团一院科技委主任 鲁宇：
亚轨道运载器是两级可重复使用运载器的一个基础，它外形就像一个空天飞机，但是它本身不入轨，而是在亚轨道飞行，然后返回到地球的着陆场上。
未来，商业固体运载火箭将与液体运载火箭一起，为用户提供“太空顺风车”、“太空班车”、“VIP专车”等多样化、低成本、高可靠的商业发射服务，为人类共同探索宇宙提供更加丰富的运载工具。
专家介绍，到2035年左右，运载火箭实现完全重复使用，更多的普通大众可以乘坐两级可重复使用运载器遨游太空，在地球轨道领略太空的浩瀚与地球的绚丽，实现飞天梦想。
“百吨级”重型运载火箭 2030年前后首飞
根据路线图，我国将在2030年左右实现重型火箭的首飞。
要发展航天技术，火箭首先要具备一定的承载能力。根据计划，未来我国的重型运载火箭直径将接近10米，将使用推力达到500吨级的液氧煤油发动机、推力达220吨的液氢液氧发动机。也就是说，未来我国运载火箭的能力将从目前的20多吨提升4到5倍，达到百吨级。
今年是我国运载火箭事业创建60周年，经过60年发展，我国已研制成功17型长征系列火箭，形成了能够把卫星、飞船等航天器送到地球任何轨道，具备开展月球和深空探测的运载能力。
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监制/唐怡 主编/李浙 李伟
编辑/洪硕
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