这家企业所有产品“上榜”美国2000亿清单，公司老总却说这是件好事
这种电动平衡车想必不少人都见过，
它也叫“扭扭车”，
踏上去后可以靠身体重心驾驶，
就像是踩了“风火轮”，
随心所欲、炫酷拉风！
它还有个英文名，
叫“hoverboard”（悬浮板），
对，就是《回到未来》的感觉
国外的“城会玩”们自然不会错过
这个充满科技感的新玩意儿，
多位欧美明星都在社交平台上
po出了自己玩扭扭车的照片，
就连NBA扣篮大赛的赛场上，
也都有它的身影。
一时间，仿佛谁要是没玩过扭扭车，
都不好意思跟人打招呼。
扭扭车在国外卖到断货脱销，
也让它背后的生产设计公司乐弯了腰。
杭州骑客智能科技有限公司，
2013年5月才成立，
是一家年轻的“创客”公司，
这种“电动平衡扭扭车”就是它们的产品。
然而俗话说“树大招风”，
欧美市场的风靡，
也将“骑客”推向了风口浪尖。
2016年3月，
美国锐哲公司（Razor）
向美国国际贸易委员会（ITC）
提出“337调查申请”，
指控中国出口美国的电动平衡车
侵犯了其专利权（美国专利注册号：US8738278），
要求这些产品全部退出美国市场。
这份名单剑指29家平衡车生产销售公司，
“杭州骑客”毫无悬念地名列其中。
这突如其来的指控
让骑客公司的创始人应佳伟很懵，
“我怎么就侵权了？
这个专利是我一笔一笔画出来的！
什么？美国制造让中国给山寨了？
这哪儿能行！
这一消息点燃了美国媒体的荷尔蒙，
一时间长枪短炮都对准了这个案件，
迫于各方面压力，
中国制造的平衡车在电商网站被全部下架。
这个市场体量被估算到500多亿元，
产业链上下游牵连的中国企业工厂
多达1000余家的黑马行业，
被“大厦将倾”的焦虑笼罩，
美国知名财经媒体Quartz就放言，
中国的平衡车产业即将瓦解崩溃。
美国人为什么就这么自信？
因为“337调查”就是他们的杀手锏。
“337调查”是由美国国际贸易委员会，
根据美国《1930年关税法》（Tariff Act of 1930）第337节
及相关修正案进行的调查，
主要禁止一切不公平竞争行为
或向美国出口产品中的任何不公平贸易行为。
美方一旦裁定目标企业有违规行为，
目标企业所生产的相关产品
或将永久被禁止进入美国市场。
这意味着，骑客一旦败诉，
将要退出美国市场，
甚至在全球市场也将被屏蔽和被封杀。
而且这家美国企业也不是什么善茬，
锐哲公司是美国电动滑板车领域的资深老牌企业，
是擅长在专利诉讼领域主动进攻的“老司机”，
在此前发起的“337调查”中，
绝大部分被诉对象都选择了放弃市场或不应诉，
上次敢于聘请律师积极应诉的中国企业，
是阿里巴巴。
然而让人略感无奈的是，
杭州骑客作为一家“新生代”企业，
跟同样来自浙江的“老乡”阿里巴巴
还是有着体量上的巨大差距，
注册资本才1000万，
怎么去打这场
诉讼费就高达3000万的官司？
这让骑客犯了难。
应佳伟说，当时别说美国官司，
就连中国官司他也没打过，
很多人劝他认怂，
在国内市场发展得了。
但是他，就是咽不下这口气。
他说，“这是我的‘亲儿子’，是我们设计的，
DNA是我的，我一定要打这个官司！”
可是打“337官司”，时间拖得长，
还要面对高昂的诉讼费费用，钱从哪来？
就在这时，
骑客的合作厂商们找到了他，
“没关系，没钱大家一起凑，
众筹也要支持你打官司。”
因为他们知道，
这场官司不仅将决定骑客的生死，
也牵动着中国电动平衡车行业的脉搏，
更关乎着“中国创造”的名誉！
毕竟真相只有一个，
在法庭上，一个个谎言开始被戳穿。
在中国，假如钱包被偷，
失主需要自己调取监控录像和寻找证人，
证明是谁偷了他的钱包。
而“337调查”的逻辑是，
我怀疑你偷我的钱包，
你需要自己把钱包内的东西说清楚，
并拿出来看，证明钱包是自己的。
于是骑客提供了产品的设计演变轨迹，
甚至搬来了第一代、第二代产品的模型，
而对方却拿不出什么实质性证据。
应佳伟说，“最后一轮答辩，法官问到技术问题，
对方的技术人员支支吾吾答不出来，
还企图转移话题，
后来美国法官气得把他赶走了。”
2018年春节后，
杭州骑客收到了美国法庭做出的胜诉裁定，
整整一年半的时间，
企业终于打赢了这场国际官司。
戳视频，一同感受骑客“打出来”的底气👇
△视频：杭州骑客 “打出来”的底气
近日，美方不顾国际国内绝大多数意见反对，
宣布自9月24日起
对2000亿美元中国输美产品加征10％的关税，
进而还要采取其他关税升级措施。
当骑客知道自己的所有产品
此次都被列入清单时，
却没有丝毫的担心。
因为如今的骑客，
拥有核心知识产权达500多项，
其中专利450余项，
产品种类更是让人看得眼花缭乱，
还获得了UL\CE\SGS\FCC\ROHS\C-TICK等国际认证。
不光如此，G20杭州峰会召开时，
它们的平衡车还被采购为安保装备，
如今杭州萧山机场、广州白云机场
甚至新加坡国防部都是他们的客户。
不光从产品售卖端盈利，
骑客拥有了属于自己的自主知识产权后，
按国家版图向经销商出售专利授权，
仅今年专利授权费就可高达一个多亿。
谈到未来的发展，
应佳伟觉得还是要依靠创新，
还提出了自己的“小目标”：
“我们争取每年都能推出3--5款新产品。
到明年，
争取通过卖专利、推出新产品，
将产值做到十个亿。”
戳视频，见证杭州骑客的“专利版图”👇
△视频：卖专利 杭州骑客1年赚1个亿
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监制/肖振生 唐怡 主编/张天宇
记者/岳群 宋亮 编辑/吕小品
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