国贸地带 曾令这支飞行编队最紧张
“大阅者何？阅兵车也。”
壮观瞻，振军威，鼓士气！
新中国成立70周年阅兵在即
很多人在期待
“十一”当天阅兵盛况的同时
“九·三”阅兵，无疑是2015年
国人最为深刻的集体记忆
“国之大事，在祀与戎”
这次阅兵将“祀”与“戎”有机结合
而2017年7月30日
的建军90周年朱日和阅兵
是我军首次
以庆祝建军节为主题的盛大阅兵
是野战化、实战化的沙场点兵
每次阅兵
这两次阅兵
留下了无数震撼瞬间
而这些瞬间将在电影
《我和我的祖国》之《护航》篇中呈现
该故事还原的就是
参与这两次重大阅兵的
中国“蓝天仪仗队”
体验生活的时候，我第一次在空军基地，近距离接触了歼-10。我们就站在底下看着女飞行员的整个准备工作：从她上飞机，到飞机推出去，到飞机起飞，再到她们回来，我们全程都参与了。
我看着她们飞机拐出去的时候，我就哭了，我觉得真的太激动人心了。那一刻，我真的觉得身为一个中国人特别骄傲，觉得我们的祖国特别强大，觉得生在这个时代很幸福。
为什么会选择这么一个切入角文牧野我当时看“九·三”阅兵的时候，记忆最深的就是歼-10编队从天上飞过天安门的时候拉了八道彩线，特别显眼，而且很帅。我听说里边有女飞行员，而且后来经过深入了解，得知每一次阅兵都会有备份飞行员。
我觉得备份飞行员对于“护航”主题来说，更能打透这个故事。首先它不能参加正式的编队，但他保护这八架正式的飞机一起到天安门，然后回来。同时他也保护着国家，所以“护航精神”是有好多层次。
纯幕后歼-10的女飞行员，真的是非常了不起。我们采访的时候发现，她们经受的训练是一般男人都很难承受的载荷，而且需要快速的判断力，所有人的能力都是最好的。我国是从1951年开始才培养女飞行员的，最初一直飞运输机，能飞战斗机，尤其是歼击机，这个太厉害了！
在剧组看“九·三”阅兵 老兵敬礼印象最深韩东君我是在剧组看的“九·三”阅兵。当时在拍戏，信号不好，特紧张，担心错过。
印象最深刻的就是老兵敬礼，看到那个镜头的时候，觉得他们那份热忱特别有感染力。觉得今天的和谐这安定，是这些老兵保卫的，是他们给我们创造的今天的和平。所以当看到老兵敬礼的那一刹那，觉得我们一定要珍惜。
“九·三”编队飞机左右距离0米蔡伟“九·三”阅兵时，我是在“70”飞行编队“7”字里边，我在纵队中间那一架。中间的几架飞机，有一个传导作用，要求要飞得特别稳，动作量特别小，给后边飞机创造更好的条件。
当时编队飞机之间前后的距离23.8米，左右是0米。“0米”意味着机翼是相切的，20多米等于前后的间隔，也就一架多飞机的间隔。
如何能飞得那么精准？蔡伟飞行在空中有气流，专门加载了一些助航设备来高精度定位。阅兵的要求是零米零秒零误差，要完全通过肉眼测，还是很难。
但是通过长时间的训练，可以达到半米能看出来。但再缩小精度的话，就很难。这时需要一些助航设备，来巩固和纠正更改你的印象。
符合什么样的标准 能够入选阅兵编队？蔡伟我飞了有18年，3000多个小时。符合什么样的标准，能够入选阅兵编队呢？飞行员队伍是专业性很强的一个队伍，经验性是非常重要的。
所以一般来讲，从老的飞行员往下排，这样就基本能确保一个单位所有技术能力靠上的人，全部能够参与到阅兵工作。
经过国贸地带 最紧张蔡伟
真正通过的时候，只能用余光感觉马上到广场。越是最后正式的时候，精力就越集中，要去看到你的长机、看好你的辅助设备、不断地去修正距离，间隔，航向，根本就不可能去对外看。“九·三”阅兵这样的历史时刻给年轻人带来什么文牧野
首先它有一种自豪感和安全感，这种是被动的感受，同时会激发我们，也就是这个短片里体现的“护航精神”。我们从小到大看到祖国为我们保驾护航，我们看到这一幕时，会想在自己长大有能力时，是不是要用尽余生的力量，去为祖国保驾护航。这是变被动为主动的一个状态。
当我看到“九三阅兵”的时候，我发现从被动有一种主动的感觉：我要保护我的国家！
“十·一”阅兵马上到相当期待！
更多新闻
监制/李浙 策划/王元 魏铮
视频编辑/王天语
编辑/史萌
©央视新闻