进展 | 马航调查组今起鉴定莫桑比克飞机残骸 明日家属索赔申请截止
▌本文来源：央视新闻综合
据报道，马航MH370调查组今日将与莫桑比克民航局会面，鉴定3月2日在该处寻获的飞机残骸是否属于MH370。明天是马航MH370客机失踪两周年，乘客家属索赔申请即将截止。
今天开始鉴定莫桑比克飞机残骸是否属于MH370客机
马来西亚交通部长廖中莱指出，由民航局（DCA）、马航（MAS）及有关方面组成的调查小组，今天将与非洲莫桑比克民航局会面，以鉴定3月2日在莫桑比克海滩寻获的飞机残骸是否属于MH370客机。
△莫桑比克海边发现疑似波音777客机残骸的位置
灰色残骸可能是尾翼的一部分
莫桑比克民航管理局2日晚发布消息说，在该国本盖鲁阿岛附近一座沙洲发现一块飞机残骸。据莫桑比克民航管理局局长若昂·德阿布雷乌介绍，这件灰色残骸属“合成材料”，长约90厘米、宽约57厘米。
△3月3日，莫桑比克民航管理局局长若昂·德阿布雷乌展示飞机机翼残片。
美国、马来西亚和澳大利亚调查人员在看过这件残骸的照片后认为，它可能是飞机水平尾翼的一块蒙皮。水平尾翼简称平尾，是尾翼的一部分，主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。
发现残骸地点符合漂流模型
澳大利亚基础设施和地区发展部长达伦·切斯特3日说，发现残骸的地点与为寻找马航MH370客机所构建的残骸漂流模型相吻合，这也再次佐证了对MH370客机的搜寻范围应当锁定在南印度洋海域。
去年相同区域曾现襟副翼
2015年7月29日，印度洋法属留尼汪岛出现一块神秘的飞机残骸，疑似来自马航MH370客机。2015年9月3日，法国检方正式确认在留尼汪岛发现的残骸与马航MH370客机的襟副翼吻合。
△2015年7月29日在留尼汪岛发现的马航MH370客机残骸
目前完成索赔的乘客家属不到60人
马来西亚交通部长廖中莱表示，根据《蒙特利公约》，乘客家属必须在2016年3月8日前向马航提出索赔，但客机上239名乘客的乘客家属中，目前与马航完成索赔的不到60人。由于索赔程序仍在进行中，陆续仍有家属与马航在商谈中，因此至今他无法提供完整的索赔人数。
15名MH370失联乘客家属诉马航 最高索赔1.2亿元
2016年3月4日，15名马航MH370客机失联乘客家属向北京铁路局运输法院递交了诉状和相关材料，分别向被告提出了从9500万元到1.2亿元人民币不等的索赔请求。
诉请内容包括：①马航履行搜寻和救援义务；②要求马航对家属进行赔偿；③要求马航在客机失联期间对家属履行援助义务；④要求马航承担家属因提起诉讼而产生的包括律师费在内的所有法律费用。
马航：公司重组不会影响马航MH370事件法律责任
据《马来西亚东方日报》报道，马航发布文告称，尽管公司已经重组，马航管理层仍会在符合国际公约及法律的情况下，继续肩负马航MH370客机失联事件所带来的法律责任。文告还显示，“马航管理层当时已批准96项来自家属的入禀法庭申请，没有任何申请被拒绝”。
国际调查小组明日将发布中期报告
据报道，马来西亚一位政府官员表示，国际调查小组将于马航MH370失踪两周年纪念日当天发表一份中期报告。目前还不清楚这一报告是否会对事件的背后原因有新的见解和启示。
搜索行动6月将结束 马航MH370或成航空业最大未解之谜
有搜救专家表示，6月份，四艘船舶将完成在澳大利亚以西海域的探测，如果没有新的线索，此次耗资1.8亿澳元（约合1.3亿美元），针对马航MH370客机的搜寻行动可能就此结束。至今，这些船只已经在一片面积相当于朝鲜的长方形海域内，搜遍了大部分可能的坠机区域，但一无所获。马航MH370或将成为航空业最大未解之谜。
△2014年4月，澳大利亚海军“海盾号”在进行搜索。
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马航MH370客机失事重要节点
2014年3月8日：MH370与地面失去联络
2014年3月8日凌晨0时41分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡机场起飞；原定于北京时间6时30分抵达；
1时20分，飞机同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。
2时40左右，马来西亚苏邦空中交通控制中心证实，无法联络失踪飞机。
10时30分马航官网公布了失联客机MH370航班的乘客信息，该航班总共运载239人，其中有154名中国人。
马来西亚航空公司与马来西亚政府随即启动紧急行动搜救飞机。随后，来自中国、越南、新加坡、美国等多国派遣搜救飞机和船只参与行动。
2014年3月12日：确认客机曾折返 搜索扩大
3月12日，马来西亚军方称，军用雷达当地时间8日凌晨2时15分曾在马六甲海峡北部捕捉到可能来自MH370的信号，这意味着客机曾出现折返，并偏离既定航线，飞越了马来西亚领土上空。同一天，时任马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，马方已扩大搜索范围，主要集中在南海和马六甲海峡。
2014年3月15日：确认客机通信系统被人为关闭
3月15日，马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会，确认马航失联客机通信系统是被人为关闭，客机航线被人为改变。他表示，客机最后一次与卫星联络是马来西亚当地时间3月8日早上8时11分，但纳吉布没有证实飞机是否遭到劫持。
2014年3月24日：马方宣布客机“终结”于南印度洋
3月24日晚，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，根据英国空难调查处的通报，MH370客机“终结”于南印度洋海域。
2014年4月起，多国展开联合搜寻工作
2014年5月1日，马来西亚交通部发布MH370失联客机事故的初步调查报告，但报告并未提及具体失联原因和调查进展。搜救团队认为，MH370的坠落范围处于南印度洋一片6万平方公里的海域。
截至2015年1月，澳大利亚交通安全管理局完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。
2015年1月29日：马来西亚民航局宣布MH370航班失事
马来西亚民航局2015年1月29日宣布，MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年7月29日：在法属留尼汪岛发现疑似MH370飞机残骸
2015年8月6日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经确认属于MH370航班客机。法国巴黎地方检察官9月3日宣布，经美国波音公司西班牙分包商技术鉴定，残骸已被确认属于马航MH370航班客机。
2016年3月2日：在莫桑比克海边发现疑似MH370飞机残骸
2016年3月7日，MH370调查小组与莫桑比克民航局会面，鉴定客机残骸是否属于MH370客机。
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本期监制/周庆安 主编/李浙
编辑/吕小品
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