2021年年底，长沙将“新改建停车场270座，新增停车位18万个”纳入了2022年十件民生实事，一年时间过去，这项民生实事办得如何？来看记者的调查。位于长沙县的中南汽配城是一个全开放性、商住产权独立的综合性市场，市场区域内常年车辆停放量上万台，大量商品车、僵尸车占用公共停车资源，导致消防通道堵塞，群众反响强烈。
为规范市场管理，消除安全隐患，中南汽配城逐步推进交通“微循环”综合治理体系。针对停车难问题，通过设置车辆自动识别道闸，采取市场调节收费，推进市场综合秩序的良性发展。
记者在中南汽配城内收费公示牌上看到，办理月卡后，首台小车停放仅需每月30元，且为方便商户顾客做生意，每天6点至晚上10点均为免费停车时间。
与中南汽配城交通“微循环”一同被纳入今年长沙20个智慧停车样板工程的，还有马栏坡老旧社区提质改造项目，长沙交通集团下属长沙静态交通投资运营有限公司结合马栏山产业配套停车位需求，整合园区、街道、社区多方资源，有效缓解了停车难问题。
“这个马栏坡停车场目前可以容纳80台车，我们也调查了周边居民的需求，基本上能满足居民以及马栏山二九创演园的停车需求。”长沙静态交通投资运营有限公司工作人员皮倩于表示。
今年，升级改造后的马栏坡停车场投入使用，不仅盘活了社区闲置地块，改善了人居环境，完善了产业配套，更推动农民增收共赢。
马栏坡停车场
解决“停车难”问题，关键在于停车位数量、分布以及规划等方面。设置临时停车泊位并通过把停车收费当做调节交通需求的有效工具，能有效缓解中心城区的停车难问题。位于开福区的开福寺路段，是典型的老旧小区周边道路，由于小区规划建设时车位配比较低，小区居民停车较为困难，通过施划路边泊位，有效缓解了周边停车紧张的问题。
今年以来，长沙静态交通投资运营有限公司积极搭建“长沙易停车”城市平台，全年新建泊位1万余个，累计建设泊位4.1万个；累计安装高位视频设备4277套，共覆盖1.8万个泊位，已启动1万个泊位地磁改造，实现“互联网+高位视频+地磁+PDA”有效结合，有效缓解了“停车难”“停车乱”。同时，为让利于民，“长沙易停车”城市平台积极调整优化长沙路内停车收费政策，持续推出停车优惠活动，以实际行动让市民停车更便利。近年来，长沙市委市政府聚焦市民“停车难”“停车乱”问题，通过问需于民、新建停车设施、盘活停车资源等方式大力开展建设，2021年，长沙成立了静态交通管理工作领导小组，并启动实施长沙市解决停车难治理停车乱两年行动计划，两年累计新增停车位40.3万个、新增停车场603个。截至目前，全市共有停车场6300余个，停车位240余万个，其中公共停车场1800余个，泊位10万余个。长沙2022年全年“新改建停车场270个，新增停车位18万个”的年度目标也已提前超额完成任务。
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