其他
注意!长沙地铁2、4号线有变化
近期,晴好天气让市民、游客出行意愿强势回归,长沙地铁客运量急剧攀升。为顺应客运新形势,打造更为高效、便捷的乘车体验,继2月24日2号线行车间隔压缩后,长沙地铁3月11日起再次扩能提速,这已是长沙第19次扩能提速。
通过对各线路客流规律深入分析,长沙地铁科学优化行车组织。自3月11日起,将增加2号线周末高峰时段上线列车,行车间隔由3分47秒缩短至3分31秒,增加4号线工作日早、晚高峰时段上线列车,并实行早高峰大、小交路混合运作模式,早高峰最短行车间隔由5分28秒缩短至4分,晚高峰行车间隔由5分43秒压缩至5分28秒,以缓解高峰期客运压力。
需要注意的是,乘坐4号线小交路(罐子岭站-阜埠河站)列车的乘客如需继续前往杜家坪方向,须下车换乘大交路(罐子岭站-杜家坪站)列车。因阜埠河站大小交路非同站台换乘,建议前往4号线阜埠河站以东车站的乘客,根据列车广播指引,提前在湖南大学站下车,并在同站台等候下趟列车。如未及时下车还可选择在阜埠河站换乘,注意根据工作人员指引步行至站厅,再前往杜家坪方向站台候车即可。
因此每一次提速都需要经过反复地系统化测试,确保设备设施满足运营要求和行车调度、列车司机以及站务、检修等各岗位人员磨合到位。看似十几秒到几十秒的行车间隔压缩,背后是无数地铁运营人员、设备的精密配合。
自首条线路2014年开通运营以来,长沙地铁已先后19次扩能提速,以实际行动赋能城市交通内循环,让市民游客出行更便捷。其中,为推进与高铁站、火车站之间的“零距离”换乘,长沙地铁在长沙火车南站、锦泰广场站分别打造了与高铁、城际换乘的免安检专用通道,并在换乘通道内增设自动售票机。
针对各交通枢纽换乘大客流,相关地铁站点与高铁站、火车站、城际站、汽车站保持联勤联动,实时掌握其客运组织情况,提前做好应对措施。如火车南地铁站与高铁站建立了便民列车启动机制,根据节假日夜间高铁乘客滞留情况,多次在运营结束后加开便民列车。此外,长沙地铁还多次在节假日开展特色志愿服务,在构建交通便捷联乘体上多举措“为民办实事”。
迄今,长沙轨道已开通6条地铁线路及1条磁浮线路,运营里程达209公里,联通六区一县,横跨一江两岸,地铁的便利性使其成为市民、游客首选出行方式已有目共睹。未来,长沙地铁将始终立足提高乘客出行品质,加快打造布局完善、立体互联、便捷顺畅、人民满意的综合交通网络,以铿锵步履践行“强省会”必先“强交通”。
有事找记者
上“我的长沙”APP《我要找记者》专区