人工智能离我们太远，这款车才和智能生活息息相关
我几乎从未对一辆小改款的车有这么浓厚的试驾兴趣。
一个月前，在它的上市会现场，我也是认认真真参加了安排得满满当当的一天行程，认认真真听完一整场发布，认认真真做完安聪慧和林杰两场专访，对，就是从那时起，我就想试了。
直到那天，我第一次坐在这辆车的驾驶座上。
坐在车里，有一点沃尔沃的感觉
无论是方向盘还是仪表台的设计，无论是车门把手及车窗控制按钮，还是此次新增的雀茶棕色座椅，上一代的沃尔沃60系车主一旦踏入坐定，恍惚间很可能会以为是坐在自己的车上。
这种简洁轻奢、温馨舒适的风格正在得到越来越多人的喜欢。显然，吉利认为还不够，这次还特别装载了以色列豪华音响品牌——MOREL摩雷，一家知者不多但业内极负盛名的自行制造、生产的喇叭商，汽车音响改装中有许多发烧友钟爱并选择的就是摩雷。
相比两年前横空出世的2016款博越，这一次的新款内饰并没有太明显的变化。只是在保留水滴涟漪格栅等中国元素的同时，在全新设计的前保险杠上，运用源自J-20战斗机DSI进气道灵感设计的锋动套件与晶钻雾灯取代了此前的“如意”造型，配合车尾新增的高亮双出排气管、雅熏双C动感尾灯、19英寸三体炫动轮毂，前后呼应，层次分明，让整车充满了更强的力量感和速度感。
仔细看看，发现四只“脚”竟然是马牌的UC6 SUV专用胎，这条胎要在本月才正式发布，2018款博越真的可谓是国内第一辆上脚的车型了。据说这款轮胎在静音、操控和舒适方面都有上佳表现，特别是湿地抓地力方面非常出色。
吉利博越今年一季度累计销量达到72538辆，较去年同期增长19.41%，上市两年来总销量累计已突破47万辆。卖得这么火，现如今的大街小巷上，想看不见它都难。之所以对外观内饰不做太多的改变，一方面是由于“最美中国SUV”的已成经典，可以保留并延续，而最主要的则是，这一次的改变都在看不见的地方。
GKUI，不是社会GAI
这个看不见的地方，首推GKUI，而想试驾2018款博越，准确地说，就是想试一下GKUI。
什么是GKUI？
是的，过去的这一个月，如果你还没听说GKUI，那你是真的OUT了。
GKUI，全称Geek User Interaction，吉客智能生态系统，简单说，它就是吉利汽车从2018款博越开始搭载的一套全新车载网联系统。
但它的不简单就在于，它是吉利汽车以大数据为基础，联合了百度地图、阿里高德、腾讯车助手、科大讯飞、喜马拉雅FM、中兴通讯、京东微联智能家居、极速数据违章查询、挂号网-微医医疗服务、宝宝树幼儿教育等一票互联网大咖参与研发，还支持升级迭代，要打造的是一种全新的智能出行生活方式。
我手机里的三张地图它也都有
用过不少车载导航，好用的寥寥。这次依然用语音“我想去良渚”呼唤出2018款博越的导航，发现设定的默认地图为高德，而百度和腾讯两张地图也可在界面中找到，应该说现在绝大多数人使用的正是这三张地图。
切换到腾讯地图，打开微信小程序“腾讯我的车”，我可以将微信上的定位信息一键发送到车内并发起导航，同时利用“集结”功能我还可以设置集结点一键邀请小伙伴们赴约，这个在呼朋唤友聚会的时候尤其实用，可以实时观察小伙伴们都到了哪儿，甚至可以将我们沿途经过的地点串联成“微信途迹”在朋友圈推送，随时开秀。
开门北京、关门北欧
GKUI的强大丰富不是一下子就试得完说得完的，当然这也是此次博越小改款的最终目的所在，相比之下，车开起来反倒没太多好说，一如既往的稳定，毕竟发动机、变速箱和底盘等包括调校都还是之前的设定，也经历了市场的考验，已经深得人心。
只是停车时发现，锁完车后，车窗并不是传统那样严丝合缝的，升到90%的位置就不再往上，万一一时疏忽大意在车内遗留了儿童或宠物，这样的智能透风设置就可以避免因高温或窒息发生危险，而假如在停车时前挡风玻璃的雨量传感器感知到开始下雨了，就会自动关窗。这个设计也是非常人性化。
而2018款博越还新增了与沃尔沃一样功能的AQS空气质量管理系统+PM2.5空气净化器，这套大名鼎鼎的系统可以帮你有效切换内外循环模式阻隔车外空气污染，还能四层净化车内空气，“开门北京 关门北欧”可不是吹的。
记者手记
开车不能打电话，这是人人都知道该遵守的交规，但现在人生活越来越离不开手机，以至于连开车的时间都不能完全放下，如果有一辆车，可以最大程度地让你放开手机，你会选择吗？
登上博越后的一个小时，手机与车机互联之后，我只在使用“集合”功能时用手机登陆了微信小程序“腾讯我的车”，其他无论是打电话、导航、听歌还是音量和空调的调节等等，都是通过语音指令和手指触碰完成的。
当然，由于对GKUI的不熟悉和不习惯，包括像智能停车场这样许多设定场景的缺失，GKUI的神奇还有很多暂时体会不到。也许，每一位博越新车主一下子能在2018款博越上发现的功能，其他大多数主流的智能网联汽车也能做到，但GKUI毕竟不再是以前的G-Netlink。
我期待着，随着我们每天对博越的使用，对GKUI的熟悉与了解，我们会发现这辆车这套系统已经不是简单的查查地图、听听音乐，定位汽车等初级的智能应用了，而是围绕衣食住行进行区块互联的划分，进行场景化模拟应用，定制化的完成个性出行生活。即使我们做不到完全放下手机，但起码每天上下班在车上的这一个小时，就让我们暂时离开手机，尽情享受科技进化带给我们的便利和高效吧。