送朋友去火车东站，杭州男子被一张罚单搞懵：这就要罚50元？
读者徐先生前几天开车去杭州火车东站，遇到一件事有点想不通，在钱江晚报小时新闻后台帮帮团留言求助：“那天我送朋友去火车东站，停车的时候，后轮压到了斑马线，结果收到了一张罚单。我当时人就在车边，真的就停了一会会。既然我就在车边，我觉得交警是不是可以提醒劝离，而不是直接拍照处罚？”
记者随后联系上了徐先生，了解了事情的来龙去脉。
“那天是周末，我送朋友赶高铁。送客平台车子特别多，看到有个空我就开过去了。”徐先生说，他下车帮朋友拿行李，后备箱打开的时候，挡住了车牌，转头就看见有交警站在身后，“我一开始不知道自己压到斑马线了，还想怎么了，和交警对视了两眼，结果他转头避开了我的视线，但没走开。”徐先生当时想了一下，车子前后就停了不到1分钟，肯定没有超时，“没想到没两天就收到了罚单，原因是不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行。”
徐先生说，车子压到人行横道线这事他是承认的，“车多的时候，实在找不到空位，我就想就这么一会会应该不要紧的，当时也没有影响他人。而且交警和我都在现场，完全可以提醒一句的，这样的执法是否可以更人性化一点？”
5月19日上午11点，小时新闻记者来到了杭州东站北2进站口。
虽然是工作日，杭州东站送客平台还是相当繁忙，大部分都是网约车和出租车。北2进站口门口就是一条斑马线，供外侧下车道下车的旅客通行。
内侧下车道不停有车进出，除了斑马线，路边经常处于车子停满的状态。
在1车道和4车道右侧，每间隔几十米就有一块写有“送达平台，即停即走。违停车辆，依法严处。”的告示牌。
斑马线附近有一名辅警正在执勤。因为车流较大，加上过马路的旅客也不少，他一直在引导车辆和行人的通行，虽然繁忙，但整体还是有序的。
大约11点30分，斑马线前内侧下车道已基本停满，一辆香槟色的别克车，大约半个车身停在了斑马线上，辅警从身上一个白色小包中掏出了一个相机，对别克车进行了拍照。记者观察到，这辆别克车停留了不到20秒。辅警在拍照之前，没有上前提醒或者劝离。
12点17分，一辆白色特斯拉整个车身停在了斑马线上，因为车子是接人，停留时间较长，引发了一定的拥堵。辅警同样进行了拍照，然后上前要求车主驶离。
现场一个半小时的观察中，记者发现，只要发现有车辆停在斑马线上，执勤的辅警就会从白色小袋中拿出相机，如果车辆停车，并有人上下客，就会进行拍照；如果没有上下客，而是继续通行，并不会进行拍照。
记者观察到，一般出租车和网约车都不会停在斑马线，违法车辆基本都是私家车。
随后，记者又来到了南2进站口，相较于北面，南面的车流少了不少，辅警的工作也没有北面那么繁忙。
12点42分，一辆白色雷克萨斯小车，直接斜着停靠在斑马线，而在斑马线前后方均有停车空位，执勤人员快步赶到车道上，示意后车注意避让，同时完成违法车辆的拍照取证。
5月19日傍晚，就此事，小时新闻记者联系上了铁路交警支队有关负责人。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第一款明确规定“在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。”
“杭州东站送客平台每天的车流有八万多辆，高峰期可以达10万辆，因此南北平台上斑马线旅客也多，车辆一旦违停，即使只有十几秒，也可能会造成堵塞。”
这位负责人解释说，经过前期优化，目前北面和南面的1车道和4车道是可以下客的，为了便于4车道旅客通行，各保留了两条斑马线。
“我们首先要明确斑马线停车是交通违法行为。杭州一直大力推广斑马线让行，车主本身就应该有斑马线不能停车的意识。机动车在斑马线上违停，部分驾驶员图一时方便在斑马线上停车上下客，不但会造成交通拥堵、影响行人过街，也有可能危害行人和乘客的安全。”
至于徐先生提到的辅警拍照之前为什么不能提前告知劝离，负责人也进行了回应。
“辅警拍照是非现场执法，事后会通过短信等通知交通违法人。非现场执法指的是，不接触的执法，并不是部分车主理解的仅仅指探头抓拍。另外，东站的车流挺大的，一个个提醒也是提醒不过来。”
不过，他也表示，徐先生的建议他们收到了，后期铁路交警将进一步研究，通过增派人手、增加告示牌、用一定的行为先提醒可能会在斑马线上违停的车主：“增派交通劝导员，对一些轻微的交通违法今后我们会先行劝导，并加大‘斑马线不能停车’等文明行车的宣传力度，也希望大家可以一起来，自觉杜绝交通违法行为，做到文明出行，共同改善东站的出行环境。”
来源：钱江晚报·小时新闻记者 盛锐
值班编辑：董箫乐