生意好起来了！杭州的哥：大家最近爱去这些地方
“这几天的生意终于好点了。”受疫情影响，经历了前两三个礼拜的低潮期，2023年元旦后，的哥管日丰舒了口气，“路上招手打车的人多了，大家（出租车司机）没之前那么焦虑。”
钱江晚报·小时新闻记者也从多名出租车司机处了解到，与前段时间相比，最近打车的人增多，杭州出租车市场开始出现“复苏”，特别是在各车站、医院门口，打车的市民旅客比较多。
管日丰是杭州出租车集团一名的哥，同时也是该集团风之彩车队的队长，今年45岁，从业9年，江西人。
在开出租车之前，管日丰开大货车，转型做一名出租车司机，是以为挣钱会比当大货车司机多，刚开始几年确实如此，但疫情来了后，挣钱越来越难，刚过去的2022年尤为艰难。
去年12月优化疫情防控政策后，大家减少了流动，有的生病了出不了门，有的怕被感染不敢出门，路上人少车少，“虽然路上不堵好跑了，但看不到打车的人。”管日丰这么形容那段时间。
为了讨生活，出租车司机跑去杭州火车东站排队等客，一排打车空车灯的出租车等着，排在末尾的出租车根本望不到头，“等两三个小时接上一单”。
还有的则去各大医院门口等生意。
“浙医一院浙医二院是出租车司机最常去的，因为客源相对多一点，但是两家医院门口都不能长时间排队候客，接送都只能停留一会会，特别是浙医一院，但为了能接到客人，有同行冒着违章的风险也会候客……好在最难的时候过去了，这几天和那时候相比，好多了。”管日丰说。
管日丰因为是杭州95128爱心车队的一员，会有固定的爱心单需要接送，所以那段时间的负担要小一些。
管日丰说，爱心单的服务对象大多是老人，也有学生。因为司机得特意放空车提前等待，如果服务对象需要来回接送，等待的时间就是双倍。有时服务的老人还会因为要做额外检查临时打电话提前要出门，司机原本的安排也会被打乱，错失一些单子。所以挣钱还得靠普通的单子。
这段时间路上招手的人明显多了。上午10点半，管日丰算了算，已经做了200元左右的生意，“今天算比较好的。”
今天早上6点，管日丰就起床了，7点赶到一名学生所在的小区，送孩子去临平上课，从临平回市区的路上就开始接单了。最大的一笔是在浙医二院门口接的，一名乘客要前往萧山。中午，他还有一个爱心单需要接送，晚上五六点爱心单的老人需要送回住处。
“这几天大概有400多元，之前只有两三百元，保本还略亏一点。”管日丰告诉记者，往常，路上招手打车的还有些老人，这段时间招手打车的中青年人多起来了，毕竟春运开始了，很多人打车去车站、机场。比起之前，这段时间还有个特点，打车去西湖景区的人多了，“特别是去灵隐寺，早上9点往那里走，路上就开始堵车了。”
昨天，管日丰就接了好几单前往西湖景区的。有桐庐、临安来杭州看病、拿报告单的，中途等待的时间里，就打个车去西湖景区逛逛，也有外地来杭的学生，学校已经放寒假，听说杭州很多景区都免费，于是赶过来旅游。
往年春节前，特别是下午到晚上这段时间，杭州市区路上已经开始忙起来，有置办年货、去开年会搞活动的，但今年管日丰感觉市区的道路没往年拥堵，“或许时间还没到，或许很多人已经回家了。”
前两年，管日丰春节放假前一两天才回老家过年，一般年初三左右就会回来，“我们很多人都承担了保障任务，有疫情防控的，也有春运的，所以会被提前叫回来。”但这次管日丰决定下周一就回家过年，“这么多年没回家好好过年，疫情政策优化了，加上家里亲戚刚好过大寿，所以提前回家，我准备到年初六或初七回来。”
刚过去的2022年，管日丰说，挣的钱一家三口吃吃用用刚刚好，没有多余的了，但2023年开年他感觉市场有了点起色，“生意应该会慢慢好起来，争取明年能攒点钱下来。”