解除手机“禁令”的航空公司已增至13家，但离自由上网还有点远

2018-01-22 刘伟雷锋网

文 | 刘伟

来自雷锋网（leiphone-sz）的报道

对于手机中的“飞行模式”功能，想必大家都不陌生，顾名思义就是乘坐飞机时使用的模式。但事实上，在国内乘坐飞机时，即使手机已经开启了“飞行模式”，仍然是被禁止使用的，这让旅客感觉非常不便。

因此，当1月17日晚东方航空率先宣布空中解禁时，舆论一片欢呼。随后，海航、深航、南航等多家航空公司陆续宣布解除手机禁令。

1月21日零时起，国航也开始允许在实际承运航班上允许使用部分便携式电子设备。

国航在公告中表示：单手可握持的小型便携式电子设备，如智能手机、电子书、视频播放器、游戏机等，关闭蜂窝通信功能选择飞行模式后可在飞行全程使用。在飞行关键阶段应关闭Wi-Fi和蓝牙等功能，且不得连接耳机、充电、数据连接等外围设备，不得使用语音和数据通信。

至此，据雷锋网统计，国内已经有13家航空公司明确表态允许乘客在飞行途中使用开启飞行模式的智能手机了。

各大航空公司开放机上使用手机的时间表具体如下：

1月17日：海南航空

1月18日：东方航空、祥鹏航空

1月19日：南方航空、厦门航空、四川航空、上海航空、首都航空

1月21日：中国国际航空、春秋航空

1月22日：山东航空、长龙航空

1月23日：深圳航空

1月18日7时从上海飞往北京的东方航空MU5137航班更是为乘客提供了空中WiFi上网服务。这不禁令人遐想，在飞机上自由上网的时代是否马上就要到来了。

事实也许要令很多人感到失望，目前在飞机上上网，主要还得依赖卫星通信技术。据悉，中国电信已经为东航、南航、厦航、海航、国航等中国航空公司航班在全球范围内提供航空互联网服务，在网飞机总量突破112架。可以看到，迄今为止提供飞机上网服务的航班架次还比较少，而且不难预料，这一状况还将维持很长一段时间。

短暂的欢呼后，大众也许还是要回归平静，但是至少我们已经有了一个好的开端。

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