空军口中首次公开亮相的秘密武器，到底有多厉害？

千呼万唤“机”出来。

今天上午，中国空军在北京发布消息：空军试飞员将驾歼-20飞机在第11届中国航展上进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。

中国空军新闻发言人申进科表示，空军参加航展，是国家行为，军队行动展示的是实力，能力、战力和形象。歼-20飞机是适应未来战场需要，由中国自主研制的新一代隐身战斗机。目前，歼-20飞机的研制正在按计划推进，该机将进一步提升我空军综合作战能力，有助于空军更好地肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。

网上已是一片欢腾：

国庆期间，一段时长4分多钟的歼-20低空飞行视频集锦曝光，视频中两架歼-20战机编队飞行，在空中做出多项高难度机动动作，包括连续空中翻滚和大角度旋转等。

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军事专家杜文龙称，歼-20的爬升角度目测约90度，具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已达高端水平，若这些动作用于实战，可获得作战优势。由此可见，动力技术对于歼-20来说已不是大问题，甚至比国外战机还略有进步。

也有分析认为，伴随着歼-20活动的日趋频繁，该机很可能接近或者已经装备中国空军。而另一方面，今年9月，日美在洛克希德·马丁公司也进行了日本版的F-35A战斗机的下线仪式。亚洲空军正在步入隐身时代。

之前伴随着歼-20可能亮相珠海的传言，网络上一片乐观气氛，一些人甚至从歼-20飞行中拉出“绚丽的涡流”就判断其进行了超机动飞行，其机动性碾压F-35直逼F-22，甚至出现歼-20横扫美日这样的观点。    

不过专家表示，对于歼-20的战力还要冷静看待。从目前飞行的照片和少量视频看，几乎可以断定歼-20未进行过失速机动。四代机为了兼顾超音速巡航以及隐身，在气动上对机动性有所妥协，加之内置弹舱带来的冗余重量和体积，都是亚音速机动的不利因素。为了提高亚音速机动性能，四代机普遍采用推重比10的发动机，即便如此F-35也被指机动性欠佳。F-22和T-50都采用推力矢量喷管来提高亚音速机动性能。目前状态的歼-20的发动机性能不及上述型号，其亚音速机动性能能够达到三代重型战机的水平即可，不必对机动性有过高奢望。毕竟，隐身战机也不是用来进行近距离格斗的。

专家认为，中国在隐身技术和电子技术领域都是后来者，尽管有一定后发优势，但美国在相关领域仍有很大优势，要承认这方面的差距。当然，在隐身空军的新一轮较量中，中国没有落后于亚洲邻国。

环球网综合@空军发布、央视、环球时报公号、微博

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