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先别怕!国内波音737MAX8已停运

左甜 环球网 2019-03-29


3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。


不到6个月发生两起波音737MAX8坠毁事故。中国民用航空局今天(11日)向环球网记者证实,即日起,暂停运行全部波音737MAX8机型飞机,后续如何运行将根据事故调查报告进度而定。


11日上午9时50分,民航总局在其官网发布公告,称已要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。


具体内容如下:


3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第2起空难。


鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。


民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。


 

当地时间10日早上,埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 Max 8客机在起飞后不久坠毁。埃塞航方面表示,ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难,其中包括8名中国籍乘客。此次空难是波音737 Max 8机型在5个月内第二次坠毁。去年10月29日早上,印度尼西亚狮子航空一架波音737 Max 8客机在雅加达起飞12分钟后坠毁在爪哇海,机上189名乘客和机组人员全部遇难。

 

美国有线电视新闻网(CNN)的最新报道称,这两架飞机都是由安全记录良好的知名航空公司运营的,但狮航的航班在起飞后13分钟就坠毁了,而埃塞航空的航班在起飞后仅6分钟就坠毁了。

 

CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃(Mary Schiavo)说,“这非常可疑,一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟,因为这根本不会发生。”

 

CNN还援引夏沃的话表示,一旦发现两起事故存在关联,波音737 MAX8可能会被停飞。


(CNN报道截图)


在中国国内,今天上午已有多家媒体报道称,中国国内航司已接到民航总局通知,要求737MAX暂停运行,今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。

 

环球网记者也通过“非常准”查询了解到,今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外,此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

 

据悉,目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。截止2019年1月,波音737MAX系列飞机已经交付350架,订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型,如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。



坠机视频在这里↓

来源:环视频/制作:乔炳新


来源:环球网/左甜 


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