战斗民族已向波音下最后通牒！
俄航：要么解决安全问题，要么我们换别的飞机！
在中国引领“全球停飞潮”后，又有一家航空公司考虑取消737 MAX订购。此举无疑让宣布暂停交付、但还坚持继续生产的波音公司面临更大压力。
观察者网注意到，此前已有至少6家航空公司表示将重新审视或不再采购波音737 MAX的订单。
当地时间3月15日，路透社报道称，俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）首席执行官维塔利·萨维利耶夫（Vitaly Savelyev）周五表示，除非波音公司能在11月之前确保飞机安全，否则该公司将取消订购20架波音737 MAX型飞机。
据了解，俄罗斯航空公司已经为其廉价航空子公司胜利航空（Pobeda）订购了20架波音737 MAX型飞机，波音计划最早于今年11月开始交付这些飞机。
萨维利耶夫说：“如果不能百分之百地保证该型飞机的安全性，那么没有人会接受它。”
“胜利航空的交付将不会早于2019年11月。要么波音届时解决737 MAX的安全问题，要么我们将换别的飞机。”他表示。
另据俄罗斯《Vedomosti商报》周五报道，俄罗斯政府已提议，胜利航空将订单数量限制在20架波音737 MAX，并在未来购买俄罗斯制造的飞机。
俄罗斯MS-21客机。俄罗斯《生意人报》周五发布消息称，俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫领导的国防工业综合体政府专门委员会建议俄罗斯胜利航空公司考虑购买30架俄罗斯生产的MS-21客机，代替购买波音737 MAX飞机。
而此前一天，金融资讯评论博客ZeroHedge14日消息，俄罗斯优梯航空公司Utair Aviation PJSC计划接收30架波音MAX飞机，但寻求波音方面保证飞机没有缺陷。
报道截图
不过，截至周五美股收盘，波音公司15日的股价却不降反升，甚至站上20日均线（观察者网注：该指标反映股票近20天来的平均成本，也反映股指中期趋势）。这和自埃塞航事件发生后、其股价一路暴跌超过一成的情形形成巨大反差。
路透社援引一些分析人士的话称，“对波音而言，似乎最糟糕的事情已经结束了。”
纽约因弗内斯律师事务所（Inverness Counsel）首席投资策略师蒂姆·格里斯基（Tim Ghriskey）表示，各国停飞让波音公司有时间解决问题而不会发生另一场潜在的灾难。
而在华尔街网站theStreet看来，波音公司股价上涨是因其宣布将更快对737 MAX 8飞机进行修复所致。
波音股价
截至目前，已有多家航空公司表示，考虑不再采购波音737 MAX型飞机。
观察者网此前报道，波音第三大买家印尼狮航是最早被曝考虑取消波音订单的，转而购买空客飞机，资金高达220亿美元。该公司于14日确认，已冻结未交付737 MAX订单。随后韩国方面宣布拒绝接收新的737 MAX；泰国国际航空公司也表示将不再采购737 MAX。
此外，ZeroHedge还称，上个月刚刚增加一倍订单的越南航空公司VietJet Aviation JSC，正考虑是否取消其购买737 MAX的合同。肯尼亚航空公司也在审查其数十亿美元波音737 MAX型飞机的合同，甚至可能转向空客购买A320。
而曾于去年12月表示将购买50架波音MAX飞机的沙特廉价航空公司Flyadeal近日也表示，该公司正等待埃航坠机事件的调查结果，之后才会下订单。
该公司在一封电子邮件中说：“我们正在密切关注这一事件并与波音公司保持联系。”“目前还没有得出任何结论。”
观察者网曾估算，5个月内发生2起重大坠机事故发生后，波音公司所需承担的损失最高约为5845亿美元（近4万亿人民币），条件是所有未出货订单全部泡汤，且已出货飞机遭到全部禁飞。而目前波音公司美股市值为2156.45亿美元。
来源：观察者网/奕含
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