国境线上，你不知道的事情正在发生......
生活在边境上的边民，依靠着各种地理和政策便利，早已实现了 “风景自由”“进口食品自由”，甚至是“出国自由”。
出国旅行对很多人来说已经不是什么难事了。买张机票，订好酒店，很快就能在朋友圈晒出整整齐齐的漂亮九宫格。
当然，还要秀个定位。不然谁知道你出国了呢？
但真正会玩的人发现，风景不见得是海外的好。在我们广袤的国土边境，融合了边疆特色和异域风情的那些地方，有一种更原生态也更丰富多样的魅力。
而生活在边境上的边民，依靠着各种地理和政策便利，早已实现了 “风景自由”“进口食品自由”，甚至是“出国自由”。
当然这一切来得并不容易。
一、险阻变通途：探索云南不为人知的美
云南从不缺游客。在热门的大理丽江之外，还有许多普通游客视线之外的地方非常值得一去。只是从前受限于交通不便，另辟蹊径并不是一件非常容易的事。
滇越铁路曾经是中国最早通国外的火车路线，其中有460多公里都在落差很大的山峦、河流、峡谷间通过，当时的施工条件也非常恶劣。其中，“人字桥”长达355米的两条铁链，要靠中国劳工排成队背上山，死伤无数。
即便是这样，火车的速度仍然快不起来，对于绝大多数生活在崇山峻岭里的当地村民来说，生活依然是靠山吃山靠水吃水。
云南与西藏交界处的小山村，许多进藏登山或徒步的旅行者都会选择把这里作为大本营，旅游开发也为当地村民带来了更多收入
但今天无论是旅行者还是当地人都有了更多选择。随着沪昆高铁（昆明至贵阳段）、云桂铁路（昆明至百色段）和昆玉铁路（昆明至玉溪）的开通运营，云南终于告别了“火车没有汽车快”的历史，大步跨入高铁时代。
从昆明上高速，三个半小时就到元阳梯田，冬季可进山观鸟，春季拍梯田日出日落
从昆明乘火车去河口口岸，三个半小时就到了，比当年的滇越铁路快了太多。从口岸出境再走高速公路，五个小时就能抵达越南的首府河内。
昆明人小电告诉我，他们本地人很喜欢去滇东南吃吃喝喝，循着曾经滇越铁路的路线，一路南下，可以从最正宗的蒙自过桥米线吃到中越边境的越南小卷粉。
越来越多的游客靠着便捷的交通玩得深入了。这让许多祖辈只靠进山砍树打猎的村民看到了更多可能性。一个叫石梯村的小村子就靠种植果树花种，来吸引珍稀鸟类居住，建成的鸟类监测点深受摄影爱好者的喜爱，村子就这样靠生态旅游富了起来。
瑞丽的一个小村子里，村民借着农业合作社的帮助和当地村官的指导，实现了养鸡致富。“最先一公里”先从合作社拿鸡苗和物料，养成了再通过电商、实体店销售，解决“最后一公里”。曾经村民们都靠种甘蔗为生，现在养鸡产业能带来更多收入，腰包一天比一天鼓。
二、往来无障碍：进出口贸易带来别样异域风情
被很多游客忽略的亚欧大陆交界处，有最多变也最复杂的民族风情。俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦和外高加索三国（格鲁吉亚，亚美尼亚，阿塞拜疆）的特色，都在这里碰撞和融合。
对于内陆居民来说，这些地方遥远神秘。但与这些地方相近的新疆省居民，已经在一次又一次与邻国商人互通往来的过程中，丰富了口味，也拓宽了眼界。
2018年11月，首届中国国际进口博览会，哈萨克斯坦与中国签署了20种新增农产品对华出口，包括活牛羊、坚果、荞麦等
曾经在新疆境内跑货运的乌鲁木齐人老杜一直在琢磨更稳定的挣钱方式。虽然生意好的时候也有的挣，但跑一趟下来太累，过了高峰季就完全没了收入。后来，他慢慢发现跨境商贸是条不错的路。
随着信息和交通都越来越畅通，新疆阿拉山口与哈萨克斯坦的口岸之间的铁路、公路让两国间的货品运输更加便捷。老杜从四川的木材厂定做家具，经过新疆口岸运输到哈萨克斯坦境内，国内完备的机器工艺在当地大受欢迎。老杜就这样摆脱了风餐露宿的货运生涯。
新疆的秋季当地人牵着骆驼走过河边，此时来旅行风光最好，瓜果飘香
而哈萨克斯坦的优质小麦、牛羊肉甚至矿产资源，也随着“一带一路”倡议的持续推进，源源不断地通过像老杜这样的中亚客商进口我国境内，并给陕西等周边省市供给。也许今天走进西安回民街的游客吃到的羊肉泡馍，就是哈萨克斯坦进口的呢。
作为“一带一路”规划中的重要节点，新疆是我国对亚欧大陆开放的重要门户。而阿拉山口这个不为人知的边境地带，也是我国最大的陆路口岸。这个突厥语中意味着“花色”的地方，逐渐成了一座黄金口岸。
90年代，阿拉山口开办临时货运。第一代铁路工人见证了“以物换物”的早期贸易往来。拿出去白糖，换回化肥，没有现金交易。仅仅是20年后，国家政策的重视让这里成了与邻国商贸往来的关键环节。即使商人之间语言不通，用计算器也做得了生意。
2017年，阿拉山口共接待游客35万人次，实现旅游收入3.15亿元人民币。如果不想出国，又好奇历史书上那些“斯坦”国都是什么样，不如就去阿拉口岸吧。参加一次集市，感受当地多元的民族风情，顺便当一次“一带一路”的历史见证者。
三、荒岛变胜地：让南海成为下个度假之选
往地图的最南处看，南海是一片绝大多数人从没想过的陌生疆域。一切在陆地上习以为常的事情，到了这里都变得困难重重。
曾经，海岛上驻扎的边防士兵和当地居民长期要靠收集雨水作为饮用水来源。因为岛上没有淡水装置。洗澡洗衣用海水别提多难受了，总有种洗不干净的感觉。因为只能用柴油机发电，巨大的噪音和高昂的油价让很多村民都不舍得花太多钱，于是看电视都成了奢侈活动。
而现在情况已经大有改善。2013年5月，三沙市赵述岛已经有了海水淡化装置，喝水洗澡终于不再是麻烦事了。太阳能家用发电系统也确保家家户户的用电不再是问题，能看电视，手机电量满格，世界的大门终于和南边的国门连上了信号。
你甚至可以去体验一下“渔家乐”。生活的便利让更多人对这里产生了好奇。而渔民也学会了把渔家日常变成都市白领的惊奇体验。在蓝得令人心醉的海面上出海，捞到的石斑鱼、龙虾还能让渔民加工现吃，还有比这更地道的海鲜吗？
南海的日落，在国境最南感受天海交融，这种体验值得放进人生愿望清单
越来越多人把海岛作为旅行度假的首选。而中国的南海正是一片尚处在开发初期的巨大海岛资源。珍稀海洋生物，不输给马代、普吉的海滩……这里曾经是无人问津的荒岛，但随着生活条件、基础建设的逐步完善，它很可能在不久的将来成为社交媒体上的热门打卡旅游景点。
四、便利赋予生活更多可能性
这些年，身边的朋友都开始带父母、家人一同探索大千世界的美好。每个人都感叹，走出去才发现，原来一切可以这么便利，很多以前没听过的地方其实也很美。
高中同学小雨在去年暑假，带着妈妈和80多岁的姥姥去了俄罗斯。她说，姥姥第一次出国，一直夸：想看红场、冬宫都实现了，年轻那会儿想都不敢想！
从北京乘火车去满洲里只需10个小时，一路上可以饱览东北和内蒙的边境风光，再由满洲里入境俄罗斯
同事老徐是个热爱登山的户外爱好者。每逢假期都在朋友圈晒攀岩、晒登山打卡，上一次又看他晒图，已经挑战了珠穆朗玛峰。
私聊问他：藏区还有信号？他说：西藏没你想象中那么远，前两天我住的民宿大姐还玩抖音呢。
在我们曾经的认知里，边疆意味着荒凉，而更遥远的境外则等于麻烦，鸡同鸭讲的语言、手续繁杂的签证和外币兑换、还有漫长的旅途。但这一切并非无法改变。
总要有人在最艰难的地方开辟条件，在最贫苦的环境创造信心，不计较付出和投入地去做每一件看上去不起眼的小事，最终汇流成一股强大的力量，一点点冲破我们认知的边界，让这片国土变得更有生机，更美丽。
如这视频所说↓
中国银联相信，更好的中国来自每个人的付出和努力。作为服务国计民生的国家支付品牌，中国银联秉持“付出必有回报”的信念，专注支付服务，用一件件小事默默改变日常支付体验：
将银联网络接入1500多家农村服务机构，用金融科技的力量助力乡村振兴；
把支付网络铺设到174个国家和地区，进驻全球5500万商户，让有中国人的地方就有银联；
让云闪付和银联手机闪付走进800多个县市的公共交通，让2亿用户爱上云闪付；
将银联网络接入1500多家农村服务机构，用金融科技的力量助力乡村振兴；
向7000多万小微企业提供融资增信服务，小微企业每壮大一分，中国也更强大一分。
现在，你也可以打破心中的界限，去云南品尝一杯越式滴漏咖啡，去内蒙古满洲里大快朵颐奶茶和羊肉，去新疆看看哈萨克风情的民族歌舞，拥抱更多可能。
而这一切，都基于中国银联和千万人的付出，走到你目所不能及的最远处，让每一个角落都有了光。
在即将上映的国庆献礼片《我和我的祖国》中，中国银联作为影片的独家支付伙伴，将与千万付出者一起见证祖国70年的拼搏之路。千万人的付出，铸就了今日的中国。一个更好的中国，就是给我们大家的回报。
国庆出国玩，就用银联卡：即日起到10月15日，在全球80大旅行地，使用银联卡消费可享最高30%优惠。使用银联跨境返现卡，境外消费每笔都返还1%现金。
声明：本文为广告推文，相关服务由品牌方提供
觉得不错，就点在看哦～! ↓↓↓