美国“The Drive”网站5日称，作为“北方打击21”大规模军演的一部分，美国空军A-10攻击机当天在密歇根州的高速公路成功起降落——这是美国空军有史以来首次在演习中将现代战机降落在美国本土的民用道路上。
报道称，一共4架A-10参与本次的高速公路起降演习，演习地点于密歇根州中部的M-32高速公路上。此外，美空军特战司令部的2架C-146A战术运输机也参与该演习，相关高速公路因此禁止通行约5小时。“这次演习证明A-10能在更多位置降落，以补充弹药、燃料或其他所需物资。”
为何美国空军要演练这种演习？报道提到，此举意在验证美国空军的“机动战斗运用”概念，以便让美国空军面对中俄等强大对手时，能迅速扩大前线基地的数量，降低遭敌人远程火力“一网打尽”的风险。第354战机中队指挥官格洛耶克中校强调，该部队已准备好“在全球数千个位置运作并提供攻击性空中火力”。
事实上，高速公路战备起降是各国空军应对高风险突袭时的常见训练。专门修建的高品质高速公路具有平整度好、宽阔、承重能力好的优点，与军用跑道相差不是太大，非常适合用来在紧急情况下起降战斗机。
例如对于面积狭小的北欧国家，一旦数量有限的空军基地遭到敌方打击，很容易失去制空权，因此它们非常重视利用高速公路起降战斗机，瑞典就是其中的典型代表。早在20世纪50年代，萨博公司研发“龙”式战斗机时，瑞典空军就将具备公路起降能力作为该型战机的硬性指标之一。
芬兰的“大黄蜂”战斗机在公路上起飞
在冷战期间，北约国家为防备苏联的突然袭击，也非常重视在高速公路的战备起降训练。美国A-10攻击机在欧洲部署时就时常进行此类演习。在太平洋地区，美国空军同样多次演练将军用飞机快速分散部署到偏僻的岛屿基地，避免遭到解放军导弹“一锅端”。
不过美国空军强调，如今A-10是首次故意将现代战机降落在美国本土的民用道路上，这是否代表美国空军认为面对“大国竞争”，美国本土的空军基地也不安全了？
美国空军的高速公路起降训练实际意图如何，目前还不得而知。但它们针对中国和俄罗斯的战争准备正日益细致化，这背后的意图不容我们轻视。