安倍遇刺，印度有人担心印日经济合作列车是否会“脱轨”
为纪念遇刺身亡的日本前首相安倍晋三，印度举行了为期一天的全国哀悼。
日本前首相安倍晋三遇刺身亡后，日本媒体12日纷纷刊登印度总理莫迪纪念安倍晋三的文章。《日本时报》引述莫迪的话称，“日本和世界失去一位伟大的远见卓识者，而我失去一位亲爱的朋友”。就在3天前，印度为安倍举行为期一天的全国哀悼，以表达“最深切敬意”。安倍被视为印日关系“蜜月期”的主推手和操盘手，也是印度总理莫迪的“至交”。安倍去世后，多国表达哀悼，但类似印度这种声势浩大的举国哀悼实属少见。评价安倍时，印度媒体称，安倍将印日合作送上“快车道”。如今，安倍身亡，许多人担心，印日经济合作的列车是否会“脱轨”。
日本前首相安倍晋三遭枪击身亡后印度全国降半旗哀悼一天。图源：视觉中国
印度受益于“安倍经济学”
安倍遇刺消息传出，印媒就迅速回顾安倍在任时如何推动印日两国经济合作。对过去的是回忆，也是对将来的忧虑。“印度受益于‘安倍经济学’，”印度媒体ETNOW报道称，印日两国经济合作，首先表现在加大印度基础设施合作领域。两个标志着印度在基础设施方面快速进步的项目——德里地铁和孟买-艾哈迈德巴德高铁走廊，都是通过安倍政府向印度提供的贷款和技术得以实现。
印度媒体“india.com”总结称，在经济方面，日本仅2018-2019年在印度的发展项目上就花费创纪录的5224亿日元（约合49亿美元），包括孟买—艾哈迈德巴德高铁，德里-孟买工业走廊以及钦奈-班加罗尔工业走廊等。在过去的几十年里，印度一直也是日本官方发展援助贷款的最大接受国之一。
日本还投资20亿美元改善印度东北部的基础设施。其中，日本参与了印度阿萨姆邦最大城市古瓦哈提供水项目、东北路网连通性改善项目等。《环球时报》记者2019年曾赴阿萨姆邦和梅加拉亚邦参加中印联合反恐演习，见到两地新修双向两车道的高速公路，很多都是日本资助。
印度《商业标准报》报道称，目前，约有1455家日本公司在印度开展业务。日本自2000年以来累计对印度贡献362亿美元的投资，尤其是在汽车、医疗器械、消费品、纺织品、食品加工和化学品领域。印度一些著名的日本公司包括丰田、三菱、本田、日立、索尼和松下等，在当地都雇用了数十万的印度青年。
“印度的巨大损失”
经济的背后是政治。为什么新德里怀念安倍？《印度快报》专门刊发题为“莫迪与安倍亲密关系为印日带来哪些成就”的文章称，2007年8月第一个任期内，安倍访问印度，积极推动印日关系发展；在其第二个任期，安倍2014年、2015年、2017年3次访问印度。2014年莫迪访问日本，与安倍将两国关系升级为“特殊的全球战略伙伴关系”。这种关系不断发展，涵盖从民用核能到海上安全，从高铁项目到优质基础设施等系列政治与经济合作举措。
印度媒体报道称，安倍不治身亡的消息传出，莫迪在推特上宣布：“2022年7月9日（印度）将举行为期一天的全国哀悼，以表达我们对（日本）前首相安倍晋三最深切的敬意。”
印度为外国领导人举行全国哀悼并非首次。如1989年伊朗领导人去世、2005和2022年沙特国王去世，印度都曾宣布国家哀悼一日。2013年南非前总统曼德拉去世时，印度宣布哀悼5日。
印度中文学者、德里大学客座教授阿西对《环球时报》记者表示，安倍遭枪杀身亡是“印度的巨大损失”，莫迪总理与安倍私人关系非常好，他们将印日关系带入更高阶段。
《环球时报》记者在印度期间遇到过安倍2017年和2019年的访问。每次莫迪都安排盛大的欢迎仪式，尤其是2017年古吉拉特邦8公里的公路表演和数万名当地民众的夹道欢迎。安倍称，日本愿成为“印度永远的朋友”。莫迪还邀请安倍到印度宗教圣城瓦拉纳西一起参加恒河夜祭，无不凸显两国关系亲密。复旦大学国际问题研究院院长助理、研究员林民旺对《环球时报》表示，正是在安倍任期内，印日关系进入“蜜月期”。
时任日本首相安倍晋三和印度总理莫迪。
印日关系落下风？
与两国政治上火热相比，双方经贸往来相形见绌。从贸易额来看，2021年，印日两国贸易总额约190亿美元。相比之下，2021年，中日两国贸易总额达3500.4亿美元，是印日贸易总额的18.4倍。从投资额来看，到2020年底，日本在印投资存量只有300亿美元，而在中国的投资存量达到1434.5亿美元，在印投资只有中国的1/5。
日本民间也不满意。《环球时报》此前以“抢走中国订单后，日本陷入‘印度高铁困局’”为题报道称，全长508公里的孟买-艾哈迈德巴德高铁，自2017年动工到现在，仅修建10公里左右，日本民间对于政府一再对印度提供低息贷款严重不满。
安倍遇刺身亡是否影响未来印日关系？阿西对此持否定态度，认为两国需要彼此支持，既往的经贸合作与安全合作不会有影响。林民旺也认为，应该不会有太大影响。
安倍遇刺，印度有人担心印日经济合作列车是否会“脱轨”
安倍遇刺，印度有人担心印日经济合作列车是否会“脱轨”
安倍遇刺，印度有人担心印日经济合作列车是否会“脱轨”
为纪念遇刺身亡的日本前首相安倍晋三，印度举行了为期一天的全国哀悼。
日本前首相安倍晋三遇刺身亡后，日本媒体12日纷纷刊登印度总理莫迪纪念安倍晋三的文章。《日本时报》引述莫迪的话称，“日本和世界失去一位伟大的远见卓识者，而我失去一位亲爱的朋友”。就在3天前，印度为安倍举行为期一天的全国哀悼，以表达“最深切敬意”。安倍被视为印日关系“蜜月期”的主推手和操盘手，也是印度总理莫迪的“至交”。安倍去世后，多国表达哀悼，但类似印度这种声势浩大的举国哀悼实属少见。评价安倍时，印度媒体称，安倍将印日合作送上“快车道”。如今，安倍身亡，许多人担心，印日经济合作的列车是否会“脱轨”。
日本前首相安倍晋三遭枪击身亡后印度全国降半旗哀悼一天。图源：视觉中国
印度受益于“安倍经济学”
安倍遇刺消息传出，印媒就迅速回顾安倍在任时如何推动印日两国经济合作。对过去的是回忆，也是对将来的忧虑。“印度受益于‘安倍经济学’，”印度媒体ETNOW报道称，印日两国经济合作，首先表现在加大印度基础设施合作领域。两个标志着印度在基础设施方面快速进步的项目——德里地铁和孟买-艾哈迈德巴德高铁走廊，都是通过安倍政府向印度提供的贷款和技术得以实现。
印度媒体“india.com”总结称，在经济方面，日本仅2018-2019年在印度的发展项目上就花费创纪录的5224亿日元（约合49亿美元），包括孟买—艾哈迈德巴德高铁，德里-孟买工业走廊以及钦奈-班加罗尔工业走廊等。在过去的几十年里，印度一直也是日本官方发展援助贷款的最大接受国之一。
日本还投资20亿美元改善印度东北部的基础设施。其中，日本参与了印度阿萨姆邦最大城市古瓦哈提供水项目、东北路网连通性改善项目等。《环球时报》记者2019年曾赴阿萨姆邦和梅加拉亚邦参加中印联合反恐演习，见到两地新修双向两车道的高速公路，很多都是日本资助。
印度《商业标准报》报道称，目前，约有1455家日本公司在印度开展业务。日本自2000年以来累计对印度贡献362亿美元的投资，尤其是在汽车、医疗器械、消费品、纺织品、食品加工和化学品领域。印度一些著名的日本公司包括丰田、三菱、本田、日立、索尼和松下等，在当地都雇用了数十万的印度青年。
“印度的巨大损失”
经济的背后是政治。为什么新德里怀念安倍？《印度快报》专门刊发题为“莫迪与安倍亲密关系为印日带来哪些成就”的文章称，2007年8月第一个任期内，安倍访问印度，积极推动印日关系发展；在其第二个任期，安倍2014年、2015年、2017年3次访问印度。2014年莫迪访问日本，与安倍将两国关系升级为“特殊的全球战略伙伴关系”。这种关系不断发展，涵盖从民用核能到海上安全，从高铁项目到优质基础设施等系列政治与经济合作举措。
印度媒体报道称，安倍不治身亡的消息传出，莫迪在推特上宣布：“2022年7月9日（印度）将举行为期一天的全国哀悼，以表达我们对（日本）前首相安倍晋三最深切的敬意。”
印度为外国领导人举行全国哀悼并非首次。如1989年伊朗领导人去世、2005和2022年沙特国王去世，印度都曾宣布国家哀悼一日。2013年南非前总统曼德拉去世时，印度宣布哀悼5日。
印度中文学者、德里大学客座教授阿西对《环球时报》记者表示，安倍遭枪杀身亡是“印度的巨大损失”，莫迪总理与安倍私人关系非常好，他们将印日关系带入更高阶段。
《环球时报》记者在印度期间遇到过安倍2017年和2019年的访问。每次莫迪都安排盛大的欢迎仪式，尤其是2017年古吉拉特邦8公里的公路表演和数万名当地民众的夹道欢迎。安倍称，日本愿成为“印度永远的朋友”。莫迪还邀请安倍到印度宗教圣城瓦拉纳西一起参加恒河夜祭，无不凸显两国关系亲密。复旦大学国际问题研究院院长助理、研究员林民旺对《环球时报》表示，正是在安倍任期内，印日关系进入“蜜月期”。
时任日本首相安倍晋三和印度总理莫迪。
印日关系落下风？
与两国政治上火热相比，双方经贸往来相形见绌。从贸易额来看，2021年，印日两国贸易总额约190亿美元。相比之下，2021年，中日两国贸易总额达3500.4亿美元，是印日贸易总额的18.4倍。从投资额来看，到2020年底，日本在印投资存量只有300亿美元，而在中国的投资存量达到1434.5亿美元，在印投资只有中国的1/5。
日本民间也不满意。《环球时报》此前以“抢走中国订单后，日本陷入‘印度高铁困局’”为题报道称，全长508公里的孟买-艾哈迈德巴德高铁，自2017年动工到现在，仅修建10公里左右，日本民间对于政府一再对印度提供低息贷款严重不满。
安倍遇刺身亡是否影响未来印日关系？阿西对此持否定态度，认为两国需要彼此支持，既往的经贸合作与安全合作不会有影响。林民旺也认为，应该不会有太大影响。