印度新版“半高铁”列车撞牛受损
印度媒体7日报道，刚投入运营数日的印度国产新版“半高铁”列车6日与多头牛相撞，发动机前部受损，没有人员伤亡。受损部分维修后，列车恢复运行。
印度媒体报道配图
印度新版“半高铁”列车9月30日正式投入运营，往返于古吉拉特邦的甘地讷格尔和西部城市孟买之间。这一列车最高试验时速为180公里，实际最高时速为160公里。
印度铁路部门官员说，这一列车6日上午11时15分左右与多头误入铁轨的牛相撞，发动机前部受损。事发时，列车时速为140公里。为防止列车脱轨危及乘客安全，驾驶员没有立即刹车。
制作：环视频/何卓谦
“半高铁”列车受损的照片在网络传播。一些反对党领导人由此质疑这一印度国产列车的耐用性。
印度媒体报道配图
印度铁路部门表示，将在甘地讷格尔至艾哈迈达巴德之间的铁路段增设围栏，以防类似事件再度发生，同时提高列车实际运营时速至160公里。
印度铁路总里程居世界前列，乘火车出行是印度民众长途旅行的主要方式之一。印度铁路部门数据显示，印度全国每天运行大约1万个班次列车，载客量超过2500万人次。
此前报道
印度新版“半高铁”有望月底投入运营
印度媒体11日报道，印度国产的新版“半高铁”列车已完成试运行并获得铁路部门安全认证，有望本月底正式投入运营。与现行运营版本相比，新版“半高铁”列车速度更快，最高时速可达180公里。
印度铁路部门官员说，新版“半高铁”列车名为“致敬印度2号”，已于9日完成为期20天的试运行并获得铁路部门安全认证，“‘致敬印度2号’已经准备好投入运营”。
这名官员说，这一列车预计往返于西部城市孟买和古吉拉特邦的艾哈迈达巴德之间，有望本月30日首次投入运营，总理纳伦德拉·莫迪将出席开通仪式。
印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙9日介绍，“致敬印度2号”百公里加速时间缩短至52秒，而现行运营的“致敬印度1号”百公里加速时间为54.6秒；前者最高时速为180公里，后者为160公里。“致敬印度1号”列车2019年2月开通商业运营。
瓦伊什瑙表示，鉴于新版“半高铁”列车已经完成试运行，将在近期开始批量生产其余72列。
印度铁路部门说，“致敬印度2号”列车8月12日在南部城市金奈一家工厂下线。与“致敬印度1号”相比，新版列车性能更佳，设施更完备。
“致敬印度2号”列车自重由先前的430吨减少至392吨，配备无线网络、可调节座椅、更大的电视屏幕、节能15%的空调和空气过滤系统，卫生间、驾驶室等也完成改造升级，日后将设卧铺车厢。
印度铁路线长度居世界前列，搭乘火车出行是当地民众长途旅行的主要方式之一。印度铁路部门数据显示，印度全国每天运行大约1万个班次列车，载客量超过2500万人次。
印度新版“半高铁”列车撞牛受损
印度新版“半高铁”列车撞牛受损
印度新版“半高铁”列车撞牛受损
印度媒体7日报道，刚投入运营数日的印度国产新版“半高铁”列车6日与多头牛相撞，发动机前部受损，没有人员伤亡。受损部分维修后，列车恢复运行。
印度媒体报道配图
印度新版“半高铁”列车9月30日正式投入运营，往返于古吉拉特邦的甘地讷格尔和西部城市孟买之间。这一列车最高试验时速为180公里，实际最高时速为160公里。
印度铁路部门官员说，这一列车6日上午11时15分左右与多头误入铁轨的牛相撞，发动机前部受损。事发时，列车时速为140公里。为防止列车脱轨危及乘客安全，驾驶员没有立即刹车。
制作：环视频/何卓谦
“半高铁”列车受损的照片在网络传播。一些反对党领导人由此质疑这一印度国产列车的耐用性。
印度媒体报道配图
印度铁路部门表示，将在甘地讷格尔至艾哈迈达巴德之间的铁路段增设围栏，以防类似事件再度发生，同时提高列车实际运营时速至160公里。
印度铁路总里程居世界前列，乘火车出行是印度民众长途旅行的主要方式之一。印度铁路部门数据显示，印度全国每天运行大约1万个班次列车，载客量超过2500万人次。
此前报道
印度新版“半高铁”有望月底投入运营
印度媒体11日报道，印度国产的新版“半高铁”列车已完成试运行并获得铁路部门安全认证，有望本月底正式投入运营。与现行运营版本相比，新版“半高铁”列车速度更快，最高时速可达180公里。
印度铁路部门官员说，新版“半高铁”列车名为“致敬印度2号”，已于9日完成为期20天的试运行并获得铁路部门安全认证，“‘致敬印度2号’已经准备好投入运营”。
这名官员说，这一列车预计往返于西部城市孟买和古吉拉特邦的艾哈迈达巴德之间，有望本月30日首次投入运营，总理纳伦德拉·莫迪将出席开通仪式。
印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙9日介绍，“致敬印度2号”百公里加速时间缩短至52秒，而现行运营的“致敬印度1号”百公里加速时间为54.6秒；前者最高时速为180公里，后者为160公里。“致敬印度1号”列车2019年2月开通商业运营。
瓦伊什瑙表示，鉴于新版“半高铁”列车已经完成试运行，将在近期开始批量生产其余72列。
印度铁路部门说，“致敬印度2号”列车8月12日在南部城市金奈一家工厂下线。与“致敬印度1号”相比，新版列车性能更佳，设施更完备。
“致敬印度2号”列车自重由先前的430吨减少至392吨，配备无线网络、可调节座椅、更大的电视屏幕、节能15%的空调和空气过滤系统，卫生间、驾驶室等也完成改造升级，日后将设卧铺车厢。
印度铁路线长度居世界前列，搭乘火车出行是当地民众长途旅行的主要方式之一。印度铁路部门数据显示，印度全国每天运行大约1万个班次列车，载客量超过2500万人次。