机身部件有问题 波音再次暂停向用户交付787客机
美国联邦航空局和波音公司2月23日说，波音再次暂停向用户交付787型“梦想客机”，缘由是发现对一个部件的“分析”有问题。
资料图：当地时间2022年12月13日，美国北查尔斯顿，波音制造工厂，波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩与波音787“梦想客机”
美联邦航空局在声明中说，据波音报告，它正在“对（787）一个机身部件做额外分析”。“在联邦航空局对相关问题的整改结果满意之前，交付不会恢复。联邦航空局正与波音合作，以确认是否需要对近期已交付客机采取举措。”
波音解释说，它在一次审查中发现，其供应商关于787机身内部分隔机头与气密座舱的耐压舱壁“分析出现错误”，因而波音决定暂停交付。波音发言人强调，787系列的生产仍在继续，“眼下对已服役客机的飞行安全不必担忧”。
消息发布后，波音公司股票价格在盘后交易中下跌3.1%。
787系列为波音旗下最新一代双通道客机，被冠以“梦想客机”之名，以体现其在制造材料、工艺及设计上采用更先进技术以实现“高效能、低油耗”目标。首架787客机于2011年交付使用，但从2020年夏末开始，因制造缺陷等问题，波音多次暂停交付，上一次是在2021年春，直至去年8月才恢复交付。去年第四季度，787交付数量回升至22架，但仍远低于新冠疫情前的高峰期。
波音还因为737 MAX客机设计缺陷导致重大空难而遭遇信誉危机，经营受到重创。
机身部件有问题 波音再次暂停向用户交付787客机
机身部件有问题 波音再次暂停向用户交付787客机
机身部件有问题 波音再次暂停向用户交付787客机
美国联邦航空局和波音公司2月23日说，波音再次暂停向用户交付787型“梦想客机”，缘由是发现对一个部件的“分析”有问题。
资料图：当地时间2022年12月13日，美国北查尔斯顿，波音制造工厂，波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩与波音787“梦想客机”
美联邦航空局在声明中说，据波音报告，它正在“对（787）一个机身部件做额外分析”。“在联邦航空局对相关问题的整改结果满意之前，交付不会恢复。联邦航空局正与波音合作，以确认是否需要对近期已交付客机采取举措。”
波音解释说，它在一次审查中发现，其供应商关于787机身内部分隔机头与气密座舱的耐压舱壁“分析出现错误”，因而波音决定暂停交付。波音发言人强调，787系列的生产仍在继续，“眼下对已服役客机的飞行安全不必担忧”。
消息发布后，波音公司股票价格在盘后交易中下跌3.1%。
787系列为波音旗下最新一代双通道客机，被冠以“梦想客机”之名，以体现其在制造材料、工艺及设计上采用更先进技术以实现“高效能、低油耗”目标。首架787客机于2011年交付使用，但从2020年夏末开始，因制造缺陷等问题，波音多次暂停交付，上一次是在2021年春，直至去年8月才恢复交付。去年第四季度，787交付数量回升至22架，但仍远低于新冠疫情前的高峰期。
波音还因为737 MAX客机设计缺陷导致重大空难而遭遇信誉危机，经营受到重创。