“中国的旅游热潮将使对飞机的需求翻倍”，美国波音公司对中国民航市场这一最新的预测引发了广泛关注。波音公司27日发布的《商业市场展望》称，到2043年中国民航机队规模将扩大一倍以上，达到9740架；客运年增长率为5.9%，高于全球的平均增长率4.7%；而受蓬勃发展的电子商务行业刺激，货机将增长近两倍。波音中国总裁此前在接受媒体采访时就表示，波音将中国市场视为“重中之重”，并看好未来20年需求不断增长的中国市场。最新的预测则进一步体现了波音对中国民航市场的乐观预期。
看好和押注中国民航市场的，不止波音一家。在空客此前发布的2023-2042年全球航空服务市场预测中，中国未来20年的航空客运量年均增长率将达到5.2%，是全球平均水平的近两倍，新飞机的需求量将超过9000架。波音和空客两大巨头还都预测中国将在未来20年成为全球最大航空服务市场。民航素有国民经济的“晴雨表”之称，民航运输增长速度被认为与国民经济增长速度紧密相关。两大民航巨头对中国市场近乎一致的乐观预期，也成为了观察中国经济潜力真实且生动的指标。
今年上半年，中国民航全行业共完成旅客运输量3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9.0%，则是这一指标在当下更具象的体现。除了民航，铁路等其他出行数据同样呈现火爆状态。据统计，截至8月25日，今年暑运以来全国铁路累计发送旅客8.02亿人次，同比增长6.2%。实打实的出行数据展现了中国以14亿多人口为支撑的庞大国内消费市场、中国社会消费信心的恢复与活跃度的提升，也展现了中国经济脉搏的澎湃动力所在。
波音和空客的乐观预期，准确把握到了中国经济这一基本盘和稳中向好的大趋势。中国也正在以超大规模的市场、优质的产业链供应链、高素质人才和高水平的对外开放等综合优势，成为全球民航业发展的沃土。空客在中国天津的第二条总装线正如火如荼地建设当中，不仅带动诸多国际供应商入驻中国，还通过与中国产业链的整合提升其全球供应能力。中国商飞8月28日首次向中国国航和南方航空交付国产C919客机，加上此前已经成功开启C919商业运营的东方航空，国内三大航“集齐”国产大飞机。波音、空客和商飞在中国市场上有望书写开展良性竞争、携手做大蛋糕的故事。
8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919国产大型客机。图源：视觉中国
中国航空业的蛋糕确实还可以做得更大。一方面，中国市场的潜能在世界范围内仍然是屈指可数的。到2025年年末，中国乘坐过飞机的航空人口有望达到4亿以上。而包括传统通用航空业态在内的低空经济在中国正蓬勃展开，随着老百姓对物流等方面需求的上升，正在发展成为一个新的万亿规模产业。另一方面，中国产业转型升级、共建“一带一路”走深走实和跨境电商等新业态的快速发展，也让国际航空物流业迎来了难得的历史机遇。
不管是波音、空客等公司对中国航空业未来20年发展的乐观预期，还是包括德国企业在内的全球企业持续加大对中国的投资，都是理解当前中国经济真实潜力的很好角度。一段时间以来，一些人对中国经济的潜力产生了比较复杂甚至悲观的情绪。但是，往往越是纷繁错乱，越需要回归经济基本盘，也就越能清晰、准确地看到中国经济的韧性强、潜力大、活力足体现在诸多方面。中国市场也将持续同世界各国共享中国发展红利，所有愿意遵守中国规则、在中国市场中成长、与中国共同做大蛋糕的企业，都会受到真诚的欢迎。（本文系《环球时报》社评，原题为：波音的预测，是中国经济潜力的真实写照）