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贾跃亭的梦想电动车回国了,贾跃亭还没回来

2018-04-29 张博文 虎嗅网 虎嗅网


一周之前,我接到了法拉第未来(后面简称 FF)的客服电话,电话里简单做了几个核实和调查:


1. 您是自己注册的 FF 官网吗?

2. 您未来五年在哪儿用车?

3. 您的购车预算是多少?50-100 万,还是 100 万往上?

4. 如果 FF91 过段时间在国内有体验活动,您有兴趣来吗?


我回答了所有问题,并且说我是贾跃亭粉丝如果贾跃亭回国我就会来的,结果对面说再联系,就挂掉了电话。



贾跃亭估计还是回不来国,但是那个当年让贾跃亭窒息的梦想电动车,现在可能是贾跃亭最后一根稻草的 FF91,确实是运回了中国,准备开启国内的展示。


根据腾讯报道,4 月 29 日,法拉第未来的两辆电动车FF91从中国海关清关,运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点电通大厦。据悉,该公司将自五月下旬起,在国内举办用户试乘活动,而这两辆车是FF在2017年1月美国拉斯维加斯的消费电子展上展出的同款车型。


在去年底宣布融资成功后,贾跃亭的造车计划重新运行。该公司公众号多次贴出招聘广告,在北京上海等地寻找电动车行业人士加盟。


而虎嗅也咨询了下和法拉第未来国内招聘走的比较近的知情人士,对方给出的答复是:这公司算是续上命了,什么人都招,而且似乎金主也对这件事情挺乐观的。



早前我们也报道过,恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的 FF ,并成立了专门的汽车团队。恒大集团位于香港的基金在 2017 年年底投资了 FF 注册于开曼的离岸公司,投资金额约为 3 亿美元。而贾跃亭已经让出 FF 大股东地位,恒大集团成为FF最大股东,贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF 的CEO 15年”。


对于贾跃亭来说,FF 把车量产出来最大的问题可能就是没钱,而对于 FF 这家公司来说,即使融到了钱,公司面临的最大问题,其实就是贾跃亭这个人为公司带来的信任危机。


既然是 FF91 要在国内办首秀,那我们就把关注点回到 FF91 这辆车上。



2017 年 FF91 在美国 CES 上正式亮相,号称要重新定义出行,FF 用类似于堆料的方式,把目前能用在车上面的所有高端硬件用了个遍,三十多个传感器,甚至还有一颗激光雷达,能自动驾驶,电池容量 130 kWh,并拥有快速充电,性能吊打特斯拉。可以说如果是当做一款概念车来看的话,FF91 还是有不少亮点的。


时间回到今年年初,经历了一年的挫折后,FF 并没有在 2018 年的 CES 上设置展位,而是非常“讨巧”的把一辆 FF91 样车安排到了 CES 展馆旁边的酒店。并且安排国内一些亲近的媒体试乘了这辆车。有几个信息点值得关注:


1. 试乘的车辆是第五台Beta车辆,目前FF91测试车辆的序号最大是20,说明目前在测车辆至少有20辆。

2. 除了方向盘、座椅、安全带等最基本设施外,车内基本没有加装额外的内饰。

3. 位于驾驶座和副驾驶座之间的用于人车交互的大屏幕,在整个试驾过程中没有被点亮,自动驾驶也没体验到。

4. 加速性能很好,但目前的内饰作为乘客来说,依然毫无舒适感可言。

5. 测试车辆是四轮驱动,由安装于底盘上的3个电机提供1000匹马力的动力,配备了150千瓦时的电池,续航里程约为380英里。


也就是说,即将在国内首秀的 FF91 ,基本体验也可能如上述内容。


既然公司拿到了融资,且已经计划在国内展示,那么 FF91 号称在 2018 年底开始的量产能靠谱吗?


这辆车得卖多少钱?其实这些问题之前曝光出的一些消息都能透露一些内容。


不得不感叹腾讯跟进 FF 的新闻真的很快,FF91 的内部项目评估报告也是由腾讯曝光出来的,有几个关键信息:F91 项目目标瞄准的是高端电动车市场,提供卓越的表现和连接性。预计售价 12 万美元,且不能盈利;2018 年计划量产,现在看来遥遥无期;供应商欠款尚未解决。



报告指出,平均制造商建议零售价(MSRP)为 12.2549 万美元,平均车辆材料成本为 9.6583 万美元,比此前计划的成本高 1.5069 万美元,平均制造成本为 1.95 万美元,比此前计划的成本少 2007 美元,平均每辆车的毛利为 339 美元,比计划毛利少 1.6404 万美元,平均每辆车的税前利润为 - 9445 美元,比此前计划少 2.4131 万美元。量产计划为 2018 年 6000 辆,2019 年 3 万辆,2020 年达到 5 万辆,2021 年维持 5 万辆。


但报告曝光出来时候,FF 应该还没有恒大入股投资的消息,在国内敲定工厂地址也有了足够资本后,量产的难度会降一些,在国内资本的推动下,供应商的问题应该也不会特别难解决。但要想在国内市场卖这么一辆比特斯拉还要贵的纯电动车,FF 的销量恐怕依然是个谜团。


这些问题就不多加推测了,希望当时打电话的客服已经把我加到 FF91 国内首秀的体验名单中,到时候看看来看国内的 FF91 在经过了 4 个月后,和当时 CES 亮相的样子有什么区别。


到时见。



*文章为作者独立观点,不代表虎嗅网立场


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