汽车｜再不拖一台房车去旅行，你就OUT啦！

所有在路上的方式里，行走最酷，但也有人就是不舍得离开温馨舒适的家。房车就是为了满足这个近乎奢侈的旅行愿望。比起住高级酒店，房车更注重脚踏实地的享受。穿着睡衣就能领略窗外的沿途风景，这种优哉游哉的状态绝对值得一试。即便高速公路全年免费，也不要从A点开到B点以后执行任务般地观光，我们心里的风景在路上，哪里舒服，我们就在哪停下来。

1 Airstream（清风）拖挂式A型房车

在美国，夏秋之交之际，正是房车泛滥的时候。形形色色的房车沿着同样的路，开往不同的目的地，这已经成了美国高速上的一道标志性风景。这台清风A级拖挂式房车相当扎眼，里里外外全是以铝材为主，浑身散发着闪闪的银光，停在湖边时就像是刚刚出水一样。而得益于品牌特有的低重心设计和独立扭力轴，不管走到哪里，这台车都可以像一栋私人城堡一样稳重，把摇晃感降到最低。如果不是从窗户外面看到了如幕布般往后移的风景，你甚至以为自己正住在一栋田间小别墅里。

因为前面有SUV拖着，所以它的全部内空间都用到了打造精致生活上。真皮环绕沙发、全不锈钢厨房空间、位于系统、全景卧舱……这些东西都加上了，车内还是有很大的自由活动空间。所以只要你喜欢，和朋友开旅行派对都没问题，甚至还能载个厨子上来。为了彰显自己在精致内空间上的高深造诣，清风在造这台车时动用了非常多的人性化创意，比如尾部的三叠式睡眠区，三张床上下交叠，把空间利用率做到了极致。而车体内2.5英寸厚的玻璃纤维隔热压层，也可以确保好心情不会被气温骤降所搅扰。外面“一场秋雨一场凉”，里面丝毫不受影响，躺下之后，那种舒爽的愉悦感甚至让你不舍得离开床铺，去防紫外线的全景窗旁边坐坐。

2 Dethleffs（德福） T7150EB房车

或许德福房车在国内的品牌知名度非常低，但它却是最能代表德国房车制造工艺的品牌，没有之一。自1931年创立以来，它的发展历程完全就是一部欧洲房车进化史。然而就是这种严谨又不失主流的造车理念，为它赢得了欧洲乃至北美的大片市场。德福T7150EB是一辆“普通又不普通”的房车，外形简洁时尚，非常有亲和力。而深了解后你会发现，它实则是一个凝集了大量创意设计的移动公寓。它借用了菲亚特的专用房车底盘，以及一体成型的航空铝材车神，稳定性和安全性都有十足的保证。在后方，它还置备了一个能挂4辆自行车的车架，对骑行爱好者来说，这是一个难能可贵的配备。

如果说从外面看，它是一个意气风发的青壮年，那它的内在则更像一个有故事有涵养的成功中年人。精致的卡座沙发群中间，摆了一张可以水平推拉的桌面，空间感和容纳能力都非常出色。而双人大床下就是一个巨大的收纳盒，卫生间、浴室、厨房都围绕着卧室安置，显然是把睡觉当成了头等大事。而厨房设计可以说是车内的一大亮点，镂空处理的炉灶盖配合流畅的曲线设计，本来按部就班的做饭环节也能变得充满未来感。或许把烤箱、电视、冰箱、电量控制面板集中在一起的设计，初用起来会比较难接受，但这样却可以把线路归整在一起，维修起来也更加方便。

3 Hymer 465拖挂式房车

对于房车这类奢侈品而言，环保节能是一个永远都不过时的话题。特别是当设计师要花尽一切心思，在一个房车底盘上盖一栋移动小宅子时，所造成的排放是无法用双眼所见来估量的。在德国乃至整个欧洲豪华房车阵营中，Hymer都算得上是一个举足轻重的角色。但在制造Hymer 465时，却是在一款老版本放车上稍加改动得来的。而且使用的材料更趋向于环保定位，这对广大环保主义者来说，无疑是一次积极的响应。对于一辆A级拖挂房车来说，它在尺寸上的表现只能算中规中矩，人数一旦超过5个就会显得有些拥挤。好在国内现在一般都是三口之家，这个级别的空间用于举家出行应该还算绰绰有余。而轻量处理、缩减尺寸的好处在于，整台房车的重量也得到了很好的控制。

值得一提的是，Hymer是唯一一个可以在梅赛德斯奔驰车辆底盘上将安全气囊定为标配的生产商。或许这种配置对房车而言并不是特别需要，但却能展现出德国人特有的精细和缜密。而这种严谨务实的作风，同时也体现在了做工上乘的内饰空间上，精致的木饰配合前后贯通的空间设计，整车的空间感还是非常充足的。但这也注定了它只适合家人出行，一般来说，和朋友一起旅行时对私人空间的要求还是比较高的。床、厨房、环绕式沙发，这些部分相当于集中在了同一个大房间里。似乎除了卫生间和壁橱，你再也找不到有门的私密空间了。而为了增加舒适、淡雅的书香气息，它的沙发采用了布艺设计，而非我们常见的真皮款式。

4 Adria拖挂式A型Astella Glam 663HT房车

虽然我们不提倡凭借第一印象去选择房车，但Adria公司的这款产品还是在外型上做到了几无瑕疵。首先它从传统车型中继承了前后挡板，从视觉上就能带给人不俗的安全感。而利用聚酯材料做成的车身和车顶也属于结实耐用的配置，即便是下雨了，你也不必更改自己的出行计划。外形方面，设计师为它启用了“i-Shape”设计理念，将空气动力学理论和实用功能结合起来，在底盘上加装了更易于操控的ATC稳定系统，而造型方面也非常有“户外范儿”。但鉴于它超过1700kg的重量，没有一辆3.0T的SUV，它还真不一定会心甘情愿地上路。所以入手它之前，一定要先看看自己车库里的那一辆够不够劲儿。

得益于6.6米的车内舱长度，它的内部有很大的折腾余地，所以设计者干脆给它置备了最为豪华的配置，实木家具装饰和真皮沙发座椅一样不差，功能齐备的厨房区域也方便你在户外准备一顿丰盛的大餐。为了让你在外面住得和家里一样舒服，它还搭配了智能照明系统和Ebecco地板采暖箔等新技术，整车的绝缘板厚度普遍都在3cm左右，隔温效果也很赞。比较有争议的一点在于，它并没有安置大床，而是在一个房间的两侧摆放了两张80cm宽、200cm长的单人小床。这个配置有点类似于火车的卧铺区域，不过睡起来也别有一份韵味。如果觉得不够用，沙发组中间的桌子也可以收起来，然后拼凑成一张全新的床铺。

5 Hymer自行式A型StarLight系列房车

不管是拖挂房车，还是自行房车，追求卓越的路上舒适感都是永远不会改变的最终目标。而在这个方向上，Hymer永远都是不可动摇的领跑者。今年，它全新开发的旗舰是一辆自行式A级房车。从定位上就不难想象出，这是一个尺寸级别接近公交车的大家伙。Hymer给出的说法是它重达3.5吨，想驱动它，想必Hymer又要求助于奔驰出众的发动机系统。比起同尺寸的拖挂式房车，这个大家伙显然更向往自由，起码你不必再去为它挑选牵引车了，不管前方有多远，它都可以自己应付。而你唯一要考虑的是，这么硕大无朋的家伙，平时应该停放在哪儿。

既然它已经在轻量级上做出了如此大的牺牲，那再不好好利用起其充裕的空间就太浪费了。大抵是考虑到这一点，设计师居然没舍得为它开设哪怕一丁点的隔断，整个大车厢从头到尾全部贯通了下来。驾驶员位置的后面就是一组沙发卡座，不知道听着别人交杯换盏欢声笑语，客串司机的那位能否把全部心思放到路面上。车内的色调走的是淡雅温馨的路线，白色皮具配合棕色实木家具，给人的视觉效果非常温馨。而整车的最尾端就是一张舒适的高位大床，可以直接观看LED卫星电视，而床边就是一个独立的卫生间，再往前就是一个硕大的冰箱，住在这里，感觉和在家几乎没什么两样。或许是为了强化这种归属感，它还配备了表现出色的高强度钢制汽车地板，行驶过程中的颠簸感会被降到最低。

6 德国宾仕盾Buerstner公司自行式C型IXEO PLUS房车

对于一些观念较为传统的人来说，房车似乎有些炫富的嫌疑，而且那么大的个头，停车位也的确不怎么好找。但对于房车独有的那份高享受的旅行姿态，又持着向往态度。对他们而言，最合适的房车类型无疑是C型房车。这类房车大都是自行式设计，等于是把一些大空间的车辆进行内部的掏空、改装，使之成为一辆小型房车。德国宾仕盾公司的IXEO PLUS房车显然就是这种定位，它的轴距仅为4600mm，但加上所有家居用品和驾乘者，其总重量可以达到3吨以上。故而177匹马力的输出值对它而言，并不会有什么不合时宜的推背感。但因为定位问题，它还是在生活区配备了2条安全带，但在打牌时会有人绑上它吗？

正是受限于略显狭窄的空间，这辆房车在空间布局上略微显得有些局促，从一个区域往另一个区域之间过度时，根本没有过道，几乎是离开沙发一转身，就到了厨房。所以它能把小半个后部空间都逾六成卧室，这是非常难能可贵的事情。或许142cm的宽度并不算出众，但床和车墙之间还预留了可以过人的空间，给人的感觉相当宽敞，有幽闭恐惧症的人在这里也不会有任何的不适。但在其他地方活动时就会苦一些，客厅部分的车顶高度只有181cm，所以大高个到了这里最好别乱走，因为你每迈一步都要低着头前进。而沙发区域也可以进行重新规制，并把桌面收起来，形成一个和主卧室区同尺寸的临时床。所以虽然它个头不大，但至少可以载上4个人出发。