主城公共自行车站点 6月将实现扫码租车

眼下什么出行方式最火爆?

当然是绿色出行的公共自行车啦!

也许需要排队办卡很麻烦

那么今天

告诉大家

一个好消息

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6月起

南京公共自行车

可使用APP

扫！码！租！车！啦！

今年计划推出公共自行车闸机式站点

在共享单车出现之前，公共自行车一直是南京市民解决“最后一公里”出行问题的首选。不过，随着共享单车随骑随停，公共自行车也在一定程度上受到共享单车的冲击。共享单车“围城”，南京的公共自行车也开始尝试“突围”。昨天，记者从市公共自行车有限公司获悉，目前，市民可在主城区350个试点站点上进行无卡扫码租车，体验更为便捷的骑行服务。此外，为了提高城市公共自行车的周转效率，公共自行车公司计划年内开发“物理围栏”，推出公共自行车闸机式站点。

6月，主城公共自行车站点将可扫码租车

面对共享单车的冲击，南京公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍说，4月1日，他们在升级后的公共自行车APP上正式加推扫码租车服务，目前全面支持苹果版与安卓版手机系统。市民可在主城区350个试点站点上自由选择刷畅行卡或下载APP进行无卡扫码实现租车。预计在今年6月，主城公共自行车站点将可全面实现扫码租车功能。

此外，市自行车公司在主城六区也试点投放了200辆无桩“畅行单车”。王彤彦表示，今年全市计划新增公共自行车服务网点360个、新增公共自行车2.5万辆，建设玄武、鼓楼、秦淮、雨花台区等区域公共自行车综合服务中心。

今年虽然新增的公共自行车都将投放到有桩的站点，但是他们在车辆上都预留了智能锁的位置，随时可以根据实际需求，成为无桩车辆。“我们也一直在研究无桩‘畅行单车’与有桩公共自行车技术互通，希望逐步形成有桩公共自行车与无桩‘畅行单车’融合发展、互相补充的市场局面。”王彤彦说。

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今年计划推出公共自行车闸机式站点

随着公共自行车站点的不断增多，越来越多的市民体会到公共自行车的便捷。不过路边的停放站点由于车位少，一些人流量大的繁华地区，无法满足市民的需求。市民借车常常会遭遇“空桩”，而还车则会遇到“满桩”的现象。

“我们正在尝试在有条件的地方，我们开设一些闸机式的网点。”王彤彦介绍，他们会在闸机式网点建立一个封闭的区域，也就是开发“物理围栏”，车辆进出是通过前面的闸机，市民进出就像地铁进出闸机一样，大家在还车的时候只需要通过进口的闸机，车辆停进去后不需要再上桩了，借车的车辆通过刷卡，正常的把车辆借出，还车的时候既可以还到有闸机的网点，也可以还到正常的有桩的网点。车辆进出就可也以实现有序停放，不需要像现在这样用传统地桩的方式。

目前，国内绝大部分城市采用锁止器管理公共自行车。虽然“一车一桩”的方法利于管理，但也存在投入成本高、占地面积大等特点。此前，西安就建成闸机式公共自行车服务站点，就像一个小型的封闭式公共自行车停车场，占地面积基本在200-300平方米，可以一次性容纳150-300辆公共自行车同时存放，全天24小时提供服务。

市公共自行车公司为骑车人购买保险

据悉，为了能够保障广大市民在使用公共自行车过程中的人身安全，市自行车公司还为特地购买了相关第三方保险，最大限度地维护骑行人的个人权益。

同时，为了更好地服务市民，南京公共自行车公司自4月28日公司在迈皋桥与莫愁新寓两处增设自营客服网点，特设“畅行卡”流动便民办卡点，依据单位或区域的办卡需求在主城各区的院校、社区、企事业单位等流动开设，提供上门便民服务，进行批量办卡，为市民解决办卡难题。有需要的单位可拨打客服电话85516666进行预约。

此外，针对区域间交叉换乘还车的需求，今年4月起在地域条件允许的主城与江宁交接沿线建设公共自行车换乘站点，方便市民通还车辆。在此基础上，后期还将推进主城与江北区域的换乘站点的建设工作。

本报记者 梁莹