贾跃亭已还债210亿元人民币？失去FF控制权的“大忽悠”还能相信吗？

对于债主们而言，屡次失信的贾跃亭是否还能赢回他们的信任，还是一个大大的问号。

文 | 沈 林

2017年7月，乐视面临一系列资金链断裂、员工讨债危机，于是，说好要为梦想窒息的贾跃亭辞去了乐视网一切职务，在微博向大众留下一句“我会负责到底”，拍拍屁股去了美国。

对了，走的时候贾跃亭还带着自己的汽车梦。他说自己有回国计划的时间点，但是目前首要任务是完成法拉第未来（FF）的融资，怕债务纠纷会涉及自己，产生限制出境和高消费的影响，一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了。

果然，当年年底，乐视网发布公告，公司第一大股东贾跃亭被北京市第三中级人民法院列入失信被执行人名单。与此同时，贾跃亭的妻子甘薇回国，在2018年初以资产抵债和出售资产的方式，解决了部分债务。 

于是乎，有人评价贾跃亭这也算是“创新性跑路”。

小贾跑路的这些年，总有吃瓜群众问他到底还回不回来。虽然小贾常常向国内的朋友们透露一下自己的行踪，但在这个问题上，贾跃亭的回答似乎永远是，“下周回国”。

不过，最近情况似乎有变化。

8月29日，FF发布官方声明表示，该公司董事长和首席执行官贾跃亭过去两年来通过多种方式已陆续偿还超过30亿美元的国内债务，还债信托基金的设立就是为了尽快彻底解决债务问题。

贾跃亭表示，如果日后FF成功上市，还债信托基金将拥有足够的资金来偿还国内债务。

此处小编给大家重温一下乐视的债务规模。

据媒体报道，当时乐视非上市公司体系欠金融机构贷款总计138.5亿元，加上乐视网第一季度负债余额187.86亿元，总负债达到326.36亿元。

甘薇偿还了部分债款后，贾跃亭还曾经哭穷，说薇薇的卡只能刷2000块钱了。

甘薇没钱了，贾跃亭倒还是有的。

2018年12月，至少有4家债权方追到美国，并在当地法院起诉贾跃亭。美国加州中区法院冻结了贾跃亭部分FF股权，并对其名下4套豪宅发布了“临时限制令”。据外界估计，冻结资产价值超15亿美元（约合人民币103亿元）。

此外，乐视管理层曾表示，从来没有放弃过要求贾跃亭优先用现金偿还债务以及用FF的股权等有价值的资产来偿还债务。

回到FF发布的声明，声明中，FF确认，FF从2018年年底便已经开始进行公司重组，包括实施了高管的更替。FF还宣布，将在9月3日发布重大利好信息。

此前有消息称，在FF即将搭建的全新管理架构中，FF公司将从公司内部及外部选择合伙人，在选拔内部优秀员工的同时，也吸引外部的投资人入股。

这意味着，如果FF的合伙人制度推进顺利，贾跃亭将逐渐失去对FF的控制权，公司的实控权将移交给“合伙人委员会”。

还记得去年年底，贾跃亭为了FF控制权不惜与恒大决裂。

彼时，许家印非常看好FF。

2017年消费电子展（CES）上FF对外发布首款电动车FF91后，吸引了广泛的关注。因此2017年底，FF陷入资金困难时，恒大承诺向FF投资20亿美元。

许家印曾表示，FF是在同类企业中处于全球领先地位，投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。

许家印和贾跃亭同时向外界传达了双方要在新能源汽车领域大干一番的决心。

2018年初，恒大按照承诺向FF投资8亿美元，并同意在2019年和2020年分别再向公司投资6亿美元。作为交换，恒大获得了FF 45%的股份。

FF在当年7月就把钱烧的差不多了，为了确保FF91能在2018年12月投产，贾跃亭要求恒大提前支付12亿美元，恒大同意了。作为交易条件，恒大要求贾跃亭放弃他在FF的所有职位，并放弃母公司的控股股份。

不过，恒大没有在7月份如期提供3亿美元的资金。因为恒大认为贾跃亭没有证明他已经脱离FF。

在接下来的几个月里，双方就3亿美元的支付讨价还价。

许家印最终放弃了对FF的继续支持。

后来，在美国举行的“Faraday Future Evolutionary”战略会上，贾跃亭指控恒大意图抢占FF控制权和全球知识产权，他表示绝对不能出让公司控制权。“这是FF的生命线。”

再后来，恒大没有放弃新能源汽车行业。

2019年，恒大的造车大计进入了飞速发展阶段，1月份宣布以9.3亿美元（约合人民币63亿元）收购国能汽车51%的股权（国能汽车早在2012年收购了瑞典萨博汽车，目前已在新能源汽车整车、动力电池、智能化、出行等方面有较完整的布局）；以10.6亿元人民币入股动力电池企业卡耐新能源；以1.5亿欧元（约合人民币11.5亿元）入股瑞典超跑制造商柯尼塞格，组建一家生产制造世界顶级新能源汽车的公司。

昨天（8月28日）亚冠赛场上，恒大已经发布了旗下新能源汽车的品牌名称——“恒驰”。

而另一方面，恒大撤资后，FF最终没能实现FF91的量产。2018年12月5日，因现金流困难，FF宣布公司将采取临时措施，留下研发及制造部门的约500位核心员工。其余部门的员工将做停薪留职及下调工资的处理。

2019年3月初，为了获得现金流，FF卖掉其位于洛杉矶的总部大楼，由纽约地产公司Atlas Capital购入，并在交易完成后重新租赁给FF，保留回购权。与此同时，FF还宣布将出售内华达州北拉斯韦加斯900英亩优质土地，报价为4000万美元。

也是在3月，FF与中国互联网公司第九城市联合宣布：将共同建立合资公司，在生产、制造、运营及销售方面达成协议，携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。

不过合作半年后，双方仍未有实质性进展，FF的造车计划似乎仍然不可实现。

如今，贾跃亭最终还是选择了向现实妥协，交出FF的控制权。有评论认为，对于FF而言，此次重组或许是最后的机会。

但对于债主们而言，屡次失信的贾跃亭是否还能赢回他们的信任，还是一个大大的问号。

综合整理自澎湃新闻、新京报、新浪财经、观察者网等

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