文 | 笑 饮
解放军驰援武汉抗疫，从大年夜出动伊尔-76，到2月13日出动伊尔-76、运-20、运-9三种大飞机，这不是为了秀肌肉，而是说明驰援规模的扩大。在军事调动的装备需求方面，逢到事来方恨少的事例不少。如今的中国，在这方面已经不用过多担忧。值得注意的是，驰援武汉的解放军国产运输机中，不止“胖妞”运-20，还有运-9。这是一款使用涡轮螺旋桨发动机的中型运输机。与此同时，直-8这样的直升机也投入到支援疫情发生地区的运输之中。从这次支援抗疫的解放军运输机队列来看，各种型号基本俱全，堪与世界先进军队媲美。
2月13日，武汉，淡色的运-9与深灰色的运-20同框 图 | 中国航空新闻网
在春节期间，解放军空军伊尔-76飞机运送各地军队医护驰援武汉时，就有网友问，更大个头的运-20怎么不飞？伊尔-76是从俄罗斯进口的，而运-20是国产的。可见，军迷网友是多么期盼国产装备能够飞上抗疫前线啊？果不其然，2月13日清晨，6架运-20出现在了武汉。解放军方面称，这是运-20首次参加“非战争军事行动”。在笑饮看来，运-20能否出动，何时出动，只是国家层面为抗击新冠肺炎疫情而采取的联动措施做到哪一步的问题。譬如大年三十晚上的星夜驰援没有出动运-20，就与当天出发的人员所在地区、所在战区有关。
大年夜，空军一架伊尔-76从西安咸阳机场起飞驰援武汉 图｜空军发布
2月13日，当运-20终于出现在武汉时，一些人的怀疑不攻自破。中国军队何时使用运-20，如何使用运-20，当然是根据情况，根据国家和军队运输的需要而定的。使用了运-20，就说明确实在一次性运送更大型或者更多物资，以及运送更多人员前往指定地点。毫无疑问，运-20的顺利研制和正式列装空军，标志着我国成功跻身世界上少数几个能自主研制200吨级大型飞机的国家之列，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志，对国民经济建设、国防建设、带动国家科技进步和产业转型升级都具有重大战略意义。这一重大战略意义，通过这次抗疫之战，再次证明出来。
笑饮还关注到，除了运-20以外，比伊尔-76个头都要小的中型运输机运-9也出现在武汉天河机场。与运-20一样，2月13日亦是运-9首次参加本次抗疫医疗物资运送任务。千万别小看了涡轮螺旋桨飞机运-9。某种程度上说：运-9在解放军中的地位，类似美军C130“大力神”运输机；运-20类似美军C17“环球霸王”的地位。
单看C130运输机，这一洛克希德公司研发，自1954年首飞以来的经典运输机，至今总生产数量逾2300架，各种任务改型近40种。比起C17等飞机来，C-130可在前线简易机场跑道上起降，向战场运送或空投军事人员和装备，返航时可用于撤退伤员。改型后用于执行各种任务，用于电子监视、空中指挥、控制和通信的型别有EC-130、EC-130Q等；此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型。当然，为了赚钱，如今的洛克希德马丁公司还有不少以C130为平台的民用款改型。
与C130一样，中国完全自主知识产权的运-9飞机，具有宽敞的货舱，货物装卸方便、机场适应性强、用途广泛，可用于航空货运、空投空降、抗洪救灾，同时还可投入到装备、人员、鲜活物品运输。运-9 飞机机动性能出色，留空时间长，战场适应和生存能力强。这一具备逐行全天候、全时段、全要素任务能力的中型运输机，是除了运-10以外首个征战世界屋脊青藏高原的国产运输机。笑饮认为，运-9是可以与C130媲美的。只是改型还不如C130多。但这一平台在，未来前景看好。
值得一提的是，在中国国产飞机序列中，被命名为运-9的有两款飞机。“运-9”这一名字，见证了中国航空工业筚路蓝缕的发展之途。1969年，国产大型喷气式飞机运-9立项。然而此后由于多种原因而中止了运-9项目。
此后，民用大飞机运-10终于飞上蓝天，成为中国首款能飞的国产喷气式大飞机。运-10也曾在试飞阶段七次飞上过青藏高原，运输各种物资。也因种种原因——在笑饮看来，是因为性价比无法达到让航空公司盈利，运-10终于在20世纪80年代中期下马。
因为早年的喷气式飞机运-9不像后来的运-10那样造出原型机、飞行起来，所以这一型号名称并未正式命名。到了2010年代，运-8的后继机型于是仍选择了运-9之名。2005年的北京航展上，运-9初露端倪。2014年11月，运-9运输机作为中国空军现役装备出现在第十届珠海航展。如今，运-9驰援抗疫之战，显然显示出了解放军空中运输的综合能力。这一点，对于打造世界一流军队来说，是不可或缺的。
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