00后上海职业匠人们的苦与爱：锯木头要先练肌肉，修理误差不超过0.5毫米

跳出赛事本身思考：大赛到底代表、传达什么，能改变什么，反映哪些问题，有何深远意义和价值？

文 | 竹里

近日，伴随着青春的激情与呐喊，首届全国技能大赛在广州落下帷幕，上海派出97名选手参加了全部86个比赛项目。 

尽管比赛项目的专业性、贴近性各有不同，却个个都源于生活、来自应用。既有数控车、飞机维修、移动机器人等先进制造业和新兴产业项目，也有电工、焊接、花艺、酒店接待、美容、美发等与我们生活息息相关的项目。

值得一提的是，参赛选手平均年龄21.8岁，最小的16岁，30岁以下的占90%。有人说，首届国赛，是世界技能大赛的练兵场；有人认为，这里是发现人才培养问题、提升教育水平的“诊断室”；还有人觉得，国赛更像是一份“样题”，为技能人才培养树立风向标。

跳出赛事本身思考：大赛到底代表、传达什么，能改变什么，反映哪些问题，有何深远意义和价值？12月24日，《新民周刊》记者采访了三位获奖选手，通过他们的奋斗故事和精神，或许能够找到答案。

00后小将孙岩：精细木工得学会用“巧劲儿”

在首届技能大赛赛场上，来自上海城市科技学校的作品，一个2D的窗户，线条流畅、造型工整，这个花了15个小时完工的作品，出人意料获得了裁判们的一致青睐。说是“出人意料”，是因为精细木工并非上海传统的优势项目。

这副作品的创作者正是18岁“小将”孙岩，别看小伙子比赛时手脚麻利，动手创造力强，但面对镜头时，他却有些腼腆，不善言辞。2017年，孙岩毕业后面临升学问题，经过熟识的老师推荐，他决定到上海城市科技学校学习一门实用的手艺。“专业是我自己感兴趣的，听说学校的建筑装饰专业很不错。”

孙岩不善言谈，但对木工执着热爱

孙岩选择了上海城市科技学校的建筑装饰专业，他告诉《新民周刊》，当时学校组织了许多社团，因为建筑结构与木工结构类似，特别是榫卯结构，不用一根钉子就能实现绿色建筑，这让他越发对精细木工这个社团颇为感兴趣。“去了之后，我从基础的训练、结构，锻炼自己的手工能力，没想到后来越来越进入状态了。”

教练通常会根据组员的不同的图纸设计能力、图纸解读能力、动手能力、空间架构等能力，将组员们分为几个梯队，定点突破训练。孙岩说，做精细木工，除了对作品的光滑程度、每个节点的缝隙判定等为标准之外，还有一个特别的要求：对参赛选手的体力要求很高。

比如，用到的机械设备，电锯是固定在桌子上的，需要选手将木材搬到电锯下面，这就要求选手手臂有力，平时也要注重身体锻炼，练练肌肉。而在电锯锯木材时，也要有技巧，学会用巧劲，才可能事半功倍。当一个作品完成时，往往由多个单个零件组成，孙岩遇到最大的作品达到两三米、重量两三百斤。

孙岩说，这些能力的形成没有捷径可走，直接取决于平时训练的多少。而每次孙岩上木工训练课，都会准备二十多种刀具，这些刀具看似一样，实则不同。譬如，宽度不同，棱角不同，使用的位置与技巧也不同。开始时，因为他没有掌握技巧，细节上也不知道如何使劲，划伤自己也是常有的事儿。“教练的指导很细致，很多时候自己也要有悟性，慢慢摸索，不能急。”

在孙岩看来，锯木头要用巧劲儿

在进入木工社团后的两年多时间里，因为热爱，孙岩心里的那根弦从来没有松过。在准备比赛的几个月里，孙岩通常从早上8点，连续不断地练习到晚上9点，社团里原本十几个人，后来，只剩下几个，现在四个项目只剩下五个人。“有的觉得太累，坚持不了。还有的觉得竞争激烈，转到了别的专业。”

孙岩的坚持与热爱似乎不同于其他同龄人，这也得益于教练沈雪云、蒋志发的教导。“他们会鼓励我们一定要坚持下去，一旦遇到训练瓶颈，会有一系列针对性的训练。”孙岩自认为，自己在手工加工上还有提升的空间，具体到用刀具修一个洞，如何将其修得平整、光滑，可能还不够。“就是练，练久了，就有手感了。这个手感就是我们所说的‘窍门’。”

孙岩说，现在的生活节奏太快了，很多人无法慢下来，而精细木工正是那个让你必须耐得下心，停得下脚步，看看生活一路风景的存在。而社交媒体上的“工匠”频频出圈，也让人们关注并喜爱这个行业，而参加技能大赛，正是中国青年走向广阔世界的一扇大门。

车身修理李杰：误差不超过0.5毫米

相比精细木工，车身修理是上海的传统优势技能项目。在此前连续三届的世界技能大赛上，为国出战的上海选手斩获两金一银，最近两届更是取得“两连冠”。当然，在首届技能大赛上，这位叫做李杰的选手与此前世赛选手一样，均来自杨浦职业技术学校。

作为世界冠军们的“同门师弟”，李杰介绍，车身修理项目比赛内容包括车身测量和矫正、结构部件更换、非结构部件更换、塑料件修复等5个模块。简单地说，就是当车辆被撞坏后，需要修理师通过目测、检测等方式，准确诊断出损坏的部位，并进行修理。对于将车门等损坏凹陷部分进行平整修理的技术，在业内被称为钣金技术。

李杰正在进行车身修理

2016年，李杰进入杨浦职业技术学校学习，为了学精、学细修理车身技术，他用了整整四年，几乎每年都要学习钣金技术，也包括用榔头平整车门等。尤其在赛前连续几个月的特训阶段，他每天6点半就要起床，7点半开始准时训练，几乎白天所有时间都在训练中度过，一直到晚上11点、12点。

李杰教练从李杰学习修车开始，包括指导他找准平整损坏车门的位置，平整车门的流程等各种车身修理技术。经过4年的刻苦学习，李杰现已成为车身修理技师。

“优秀的车身修理师用眼看、手摸就可以观察到细微误差。”教练丁志鹏介绍，目前李杰可以观察到车门2毫米至3毫米的高低凹凸不平，用钣金技术可以将车门平整修理至误差0.5毫米以内，达到足以喷漆的水准。

为了让李杰修理车身技术足够熟练，教练在此次大赛前为李杰足足整理了近百个车辆撞坏案例。比如车门被撞坏后，用手按出现弹跳现象；车门出现大面积凹陷等，这近百个案例的同样内容制成了6本册子，让李杰来到广州后每天反复训练，以便在大赛时应对各种可能情况。 

目前在上海市场，高技能的钣金工依然非常紧缺。李杰透露，学校毕业生大多都被上汽等大型企业录用。“参加技能大赛也是一种技能学习、技术提升的引领，通过训练、参赛不断提升个人的技能水平，对以后的职业道路一定也是一种助力。”

“网络大神”李铭：是学生，也是老师

在此次的技能大赛中，有一个获得金奖的专业信息网络布线，听名字有点“高深莫测”，实际上它与我们的生活息息相关。来自上海电子信息职业技术学院的获奖选手李铭告诉《新民周刊》，信息网络分为很多层，他的任务是负责最底层的物理层。也就是肉眼看到的光缆、宽带、线缆的铺设，当然也有不可见的，比如无线，和基础的调试、施工及验收。

李铭说，这次获奖，一个重要的原因，离不开培养他的沃土上海电子信息职业技术学院。而这还得从最早的渊源说起，2015年，李铭通过高考考入了这所学校，离开湖州老家，踏上了一段未知的旅程。“我报考的是通信与信息工程系，现在改为了学院，当时学校成立了一个通信工程学生工作室，老师会带着学生做一些模拟项目，甚至涉及真实的项目，完整走一遍。”

此前，李铭在中国职业技能大赛赛场上

当时，大学一年级的李铭初出茅庐，在工作室做一些运送材料等帮忙的工作，但他始终抱有一颗进取的心，抽空就会看看师姐师哥怎么做的，有什么技巧方法，他都会默默记下来。工作室有很多比赛，参赛选手也确定了。没想到，后面却出现了“突发状况”。

“参赛选手因为个人原因，名额就空出来了，新的选手开始重新选拔。”李铭说，当时项目的裁判长鼓励我去试试，没想到被意外选中。也是从这一次开始，李铭勤学苦练，连寒暑假的时间也不敢休息，仿佛开启了新世界的大门。2016年，第44届世界技能大赛上海选拔赛，李铭拿了第一名；后来，李铭代表上海参加全国选拔赛，又拿了全国第六，进入2016年通信技术精英班；2018年，李铭又在大赛中获得了全国第二的好成绩。

“开始时，我的基础比较差，会很忐忑，但一次次的结果给了我很大的信心。”李铭告诉《新民周刊》，学校是他的“恩师”，所谓师傅领进门，李铭的指导老师研究比赛有四年了，他会传授方法，总结经验，这对李铭帮助很大。比如在无线技术的调测上，如果挖掘机不小心挖断了，就需要我们戴上仪器检测，判断断在哪里，再去抢修。

而即便这样一个小工程，背后却藏着扎实的基本功，也就是下一句“修行在个人”。比如说，网线上的水晶头制作，别看很小很简单，手工制作起来有十几种不同的做法，因为它里面有8根线，对应不同的用途，而不同的用途对应的颜色排列也不一样。

李铭说，接线是个技术活 

再比如，我们平时看到的光纤，有很多层防护层，就单个光纤传输的直径只有9微米，9微米什么概念，一根头发的直径是100—200微米。李铭说，以前就用显微镜方法，然后手工接上去，现在可以先用设备把线预处理好，就是将光纤很多保护层一层层去掉，还不能伤到它，再放在机器里自动连接。但如果预处理不好，技术掌握不到位，很容易接不上。

五年来，在校园氛围中，李铭养成了不断为自己充电的习惯，由于信息网络日新月异，每天都有新变化，比赛对专业知识和技能要求颇高，李铭每天都会通过阅读增长见识，结合国内国外标准，参加校外实践等，“只有不停的训练，跟上时代步伐，才不会被新事物抛弃”。 

2018年，李铭从上海电子信息职业技术学院毕业，也拥有了另一个身份——留校当老师。一方面负责学校机房的日常管理；另一方面，学校作为上海集训队基地，负责他们的日常与带教。他是一名学生，更是一位老师，尽管比赛获得了冠军，李铭也没有停下脚步，接下来的日子里，他将为抢夺明年在上海举办的世界技能大赛的参赛资格做准备。

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