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26分钟生死较量,登上“桑吉”轮 他们经历了什么?(视频)

2018-01-20 国际在线 国际在线


2018年1月13日,徐军林、徐震涛、卢平、冯亚军起的很早。作为交通运输部上海打捞局的救援人员,他们四人接到命令,登上“桑吉”轮。这艘船已经烧了一个星期,上面有熊熊的烈火、飘散的毒烟,以及随时可能发生的爆炸。他们在船上的时间最多不能超过半个小时。




后来这四位登船者在“桑吉轮”上经历了26分钟。这段时间里发生了什么?他们经历了什么?故事先从1月13日8点35分开始讲起,这一刻四名救援队员登上吊笼,展开了对“桑吉”轮的救援。



1月13日的上午8时35分,徐军林等四名船员接到指挥部指令,随即登上吊笼,登“桑吉”轮救援行动开始。4名搜救队员所携带的呼吸器工作时间有限,这决定他们登船救援,最长不能超过半小时。



上海打捞局救援队员徐军林:“上船第一感觉的话,就是一片惨烈的一个景象,整个船全部烧地不像样了。登船第一判断首先我自己找登船的点是相对安全的,当时测下登船的温度大概在三十度左右,应该问题不大,那么就下去。下去了以后就开始搜索。”



根据相关方面提供的信息,桑吉轮船尾的安全舱里可能有人。搜救小队于是在登船第一时间直扑船尾。按照预设方案,从四人登船点到船尾,有两个通道可以过去。但现场他们发现,在船的右弦,滚滚浓烟从门缝处夺门而出,右侧甲板火势凶猛,根本无法进入。



上海打捞局救援队员徐军林:“那我们就到另外一个通道,另外一个通道是一个舱盖,我们找到那个舱盖以后把它打开,打开以后里面也有浓烟出来,那我们就判定这里面不可能再有生还者。”



这时,徐军林用手势告诉大家,不能耽搁时间,从左舷侧生活楼的舷梯继续搜索。而此刻,对讲机里传来指挥部保持队形和注意安全的指令。搜救小队沿左侧生活区外发烫的楼梯,逐层向上搜寻。


上海打捞局救援队员徐军林:“踏上第一台阶的时候,那个地方是一个救生艇的一个甲板,上去的时候就发现了两具遇难者的遗体。”


记者:“伊朗船员的?”


上海打捞局救援队员徐军林:“对,伊朗船员的。”



救援队随即通过对讲机向指挥部进行了汇报,并继续地紧张搜救。由于船体右倾严重,救援队员们每前进一步都艰难万分。经过紧张的搜寻,徐军林和徐震涛两人先行登上驾驶台,并仔细观察驾驶台内部。两人发现驾驶台内部已经全部烧毁并部分坍塌,并未发现遇难人员。而这时,按照预设好的救援时间,已经所剩不多了。



上海打捞局救援队员徐震涛:“我们都是计划好的,到逃生舱多长时间,我跟他怎么到逃生舱里面去,一看不对,这个时间不对,干不好,那边看看有什么,多少的时间。所以说的就是压着时间,就是看好一分一秒干活的。”


到达驾驶舱 烈火浓烟迎面而来


踮着脚,掐着表,抓紧一秒是一秒。火太猛,烟太大,登轮之前的部署和预设不可谓不周密,但计划还是赶不上变化,死神随时可能在瞬间降临。特别是他们此行的一项重要任务是带回黑匣子。但就在到达驾驶舱,准备获取黑匣子时,意外发生了。



上海打捞局救援队员徐震涛:“突然之间这个天,这个雾,风向转了。风向转过来以后,这个烟囱尾部上来了,从右边就过来了。这个烟温度又高,前面又爆炸。”


千钧一发之际,卢平和冯亚军两人直奔驾驶台顶部,毫不迟疑冲进浓浓烟雾,极速拉开保险,合力把船的黑匣子直接拽了下来,并迅速按原路撤离。



上海打捞局救援队员卢平:“当时没有时间去考虑,没有时间让你再去考虑,马上就上去了。”


记者:“当时浓烟已经过来了,风向改了已经,那会儿有没有受影响,有没有感到?”



上海打捞局救援队员卢平:“有影响,是的,首先这个浓烟扑过来,对我们来说这个视线,对VDR的视线,一会儿看得见,一会儿看不见。但是也考虑不到这么多了。”


记者:“当时实际上已经很危险了?”


上海打捞局救援队员冯亚军:“对。烟雾全部基本上覆盖,一阵子就覆盖过来。”


记者:“那你没考虑过那会特别危险,很不安全?”



上海打捞局救援队员冯亚军:“没有,那时候就想快点把黑匣子弄下来,然后把它带下去,因为我们也需要这些数据。”


记者:“当时把黑匣子拽下来的时候,是你们两个人?”


上海打捞局救援队员冯亚军:“对,拽下来。因为它这个有电缆,电缆是连接的,把它拆下来,拆的时候打开保险之后拆下来因为它的数据线连接的嘛,有数据线连接拉一下,然后那个卢平他看见就和我们合力一下子把它拽下来,用力拽下来,拽下来之后我们就迅速撤离,撤离之后我先翻下去,然后他上面把它传递下来。”



黑匣子取到后,距离撤退时间已所剩无几。四名队员仍然在执着救援搜寻。这时,他们发现了船员的居住舱,整个舱室已经烧毁的非常厉害,整个旁边铁板,那些铁板全部都倒下来了。



上海打捞局救援队员徐军林:“我们想尽可能的去看看舱室里面什么状态,那个时候就进去的时候就感觉一股很大的热量进来,我们再一测,89度,不行。”



撤离“桑吉”轮前 呼吸器开始报警


风向瞬间调转,仿佛是一种提醒,此地不宜久留。事实上,找到黑匣子之后,他们的撤离时间就已经到了。准确地说,就在他们准备进行现场整理时,他们身上的呼吸器开始报警了。


记者:“报警意味着什么?”



上海打捞局救援队员徐军林:“报警就意味着是必须马上要撤,呼吸器气体容量已经很少了,很短的时间里面可能就没气了,你吸不到气了。”


记者:“那不会不会很危险?”



上海打捞局救援队员徐军林:“人没有气了,当然危险。那个时候你假如说要把那个面罩拿开,外面的空气是不能呼吸的。外面的空气是有污染的,有毒的,你吸了以后那肯定也是会发生意外。”



记者:“从报警到最后没有气了,这个需要多长时间?”


上海打捞局救援队员徐军林:“应该在10分钟左右。”



此刻,搜救小队沿着楼梯撤离至左侧主甲板汇合。冯亚军先将VDR搬到登船点,徐军林、卢平、徐震涛3人回到遇难者遗体处先进行现场拍照,同时冯亚军迅速奔向船尾拿裹尸袋等物品。徐军林、卢平两人合力轻轻地分别将两具遇难者遗体放入裹尸袋内,并把散落在旁边的遗骨一点不漏地一并放入袋中。



上海打捞局救援队员冯亚军:“当时我们就说,兄弟我们送你回家了,你的亲人在等着你,所以非常顺利,非常顺利。因为他一个躯干,躯干已经经过火烤以后,有些都分离了,分离了以后我们也能把它捡起来的,也都放在袋子里面去。”


记者:“那一刻有没有感觉心情有一点沉重?”



上海打捞局救援队员卢平:“有,非常非常沉重,所以我们动作就快不出来了,我们也非常非常小心。又是沉重,那么处理这个事情又要慎重,不像我搬一件物品一样,带着一种非常非常沉重的感觉,把它装进去。”



时间在分秒地逼近,搜救小队小心翼翼的将两具遇难者遗体移至船尾,慢慢地抬进吊笼,9点01分,救援队弃船,护送两具遇难者遗体返回“深潜号”。此时,风向转变,难船燃烧的毒烟向船艉扩散,呼吸器里的气体几乎消失殆尽。9时03分,搜救小队带着两具遗体以及VDR设备,通过“深潜号”吊车安全返回。



来源:央视新闻

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编辑:锦瑟

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