天天315 | 17辆重汽T7又“喝高了”
上周，天天315播出了洛阳的杜先生2016年5月份购买的重汽第一批产的豪沃牵引大卡车，修理过十几次，可是到目前为止厂家的多家授权售后服务站却是怎么也修不好这辆车一上高原就漏气的毛病。节目播出后，孟津的一位车队队长给我们打来电话，说他们车主的17辆车都存在油耗过高的问题。
车主 杜先生：这是百公里的数值这是49.38，这个油耗这是马师傅亲自开车测的得出来的数据，往高原上达到了51.42升50.434升70.22升，57.85升最高能达到70升。
这辆平板牵引车，是洛阳伊川的杜先生在2016年的5月份，购买的一辆中国重汽新款国5豪沃卡车。而记录的高油耗是车主杜先生在跑洛阳到西藏长途线路时所产生的。
杜先生：刚开始时，排支气管两头，一头两道环，两头四道环漏气，慢慢地 ，三缸四缸开始漏气，这回来之后，他把我那个排支气管，包括电子增压机，一整套又重新换了一套新的，换了之后还是不行，上了还是漏气，平原上没事，车一到高原地带，一过去西宁到高原往上走，越走漏的越厉害。
此时车主杜先生发现，开始出现在高原上行驶油耗高的情况后，发展到现在就连在平原地带行驶时，油耗也偏高。
杜先生：发动机出现问题之后，到高原地带，油耗能达到五十多升，六十多，最高能达到七十升，到平原上，现在也达到了四十多升，将近五十升。
一连换了四个增压器，这辆重汽豪沃卡车的情况一点也没有好转。为了彻查该车的故障，中国重汽厂家也先后在该车上安装了监控车辆耗油情况的智能通等措施，可高油耗的情况依然得不到解决，这个月初，车主杜先生提出，要求中国重汽河南售后服务的主管找专业的技术人员跟车去西藏进行单程检测。
张经理：咱们正常的油耗百公里应该是多少？四十升。四十升是吧，对。那要是超过多少应该是不正常的？他有的跑到35，35到43中间，都算是正常的。
马师傅：这个车，算是百公里的话49.38。你想我这个车的油耗属于正常不正常？不正常。
同时，马师傅还告诉记者，这辆车的高油耗可能和该车的变速箱速比配比有关。
马师傅：速比不对，跑着一路这个速比不中。
随后，记者又联系了中国重汽济南总公司。
客服人员：我们工作人员回复是这个车没有问题的，而且这个车安装了智能通，这个智能通技术部门可以看到走到哪里油耗这些东西。
根据这位客服人员的说法，记者又打开了杜先生车辆智能通的检测数据，可以看到，从6月10号开始到6月29号结束，除了3天没有出车外，其中百公里油耗在50升以上的天数就达到了9天，超过了一半的天数。就在我们节目播出之后，一位洛阳孟津的车队队长给我们打来电话，说他们车队购买的17辆重汽豪沃T7卡车，也存在油耗过高的问题。
刘队长：全部都有问题，我感觉这个车是质量问题。
刘队长告诉记者，在他们车队所购买的17辆重汽卡车当中，有三辆的情况尤为突出。
刘队长：你是啥时间发现它这个油耗高？半月前吧。是高到啥地步？你咋发现的？它油耗高，去检查出来了。你这三辆车都高到啥地步？是都一个样还是哪个车比较高还是啥样？不一定一模一样，有的车特别高 ，有的车刚才我说，有些车是高点。
刘队长说，在他发现重汽T7卡车的油耗不太正常之后，他曾专门对比过发动机配置差不多的其他品牌卡车的油耗情况。刚开始时，刘队长发现只是有三辆卡车的油耗偏高，而后他发现，剩下的十几辆车也存在油耗高的问题。与此同时，他把该情况反映给了当初他购车的售后服务站。
刘队长：你现在是发现你买的这十七辆车都高是吧？对。等于说整体的油耗都偏高是吧？都偏高这车，4S店也承认，证据摆着呢。
同时，刘队长告诉记者，除了油耗高的问题外，他们还发现这批重汽T7卡车还存在其他的小故障。
刘队长：有的车第一脚刹车没有，售后给换了泵，有的是电瓶三月就不行了，直接是换了几个电瓶，还有的是空调的铝管出现问题，氟利昂都漏完了。也是换了。
在采访中记者发现，杜先生和刘队长所反映的车型都是中国重汽豪沃T7卡车去年量产的第一批车。
杜先生：我去年5月办完行车证，去办营运证的时候，在运输部的网站上就查不到该款车，随后我跟洛阳烨伟服务站打电话，他们和厂家联系后，一个多星期才办成营运证，所以说，我们买的时候这个车还没有告示完。
7月26号，记者给中国重汽厂家反映豪沃卡车油耗高的问题，作为重汽豪沃T7卡车的生产厂家，中国重汽济南总部到底会拿出怎样的解决方案呢？
客服人员：这个问题我们已经和领导反映了，再有他车上有智能通，我们技术人员可以监控，我们看领导怎么处理，能不能给我一个具体的时间什么时间反馈，我们尽快。
随后，记者又把孟津刘队长车队17辆豪沃卡车油耗高的问题也反映给了厂家客服人员。
客服人员：他们是440马力的车辆，好的，看领导们怎么处理。
对于此事的进展，我们天天315栏目仍将继续关注。
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本期监制/张克宣 主编/武钊
编辑/张晓夏 陈贺