年轻的时候，谁也不知道自己的路会往哪走
走吧，这个孤独的星球需要你
朴实不浮夸，宛如邻家大哥，作为酷爱旅行的背包族，北京人蔡景晖漫游过七大洲48个国家，居住过八个城市。回北京后，他不买房也没有车，目前的居所是租住的。他的家里不放电视，只有满满的书架、专放电影的投影仪和犯懒用的沙发。
蔡景晖的第一次国内背包旅行开始于1990年初，他还是哈尔滨工程大学工业外贸专业的一名大学生，他想去满洲里。那是一个没有旅行书、没有互联网，交通和住宿也不便利的时代，就这样两眼一抹黑去了。然后发现这样也挺有意思，可以去喜欢的景点，时间安排得很轻松。“印象最深的，有天下午走累了，我们6个同学就躺路边，看着天空发呆，不理会旁边经过的当地人讶异的眼光。”
大学毕业后，蔡景晖在上海做了五年船舶设备销售，一手搭建起上海地区的销售团队，几乎每个月都有几百万的单子要做。最开始拿到单子还有成就感，后来越做越累，因为他发现，这并不是发自内心喜欢做的事情。
1998年，已经毕业工作的蔡景晖第一次带着商务团出国考察，工作之余在欧洲玩了一圈。在青年旅馆，偶遇的一个波兰朋友送了一本《孤独星球》给蔡景晖，这是从托尼·惠勒与莫琳·惠勒夫妇记录自己旅行途中的实用信息发展而来的旅行指南，倡导内心的独立、自由，用负责任的方式旅行，是背包客心中的“旅行圣经”。
后来，蔡景晖给了自己喘口气的时间，来到澳大利亚入读墨尔本大学MBA，“一个GapYear。其实也是想停下来，看看这个世界。”
在读MBA期间，有一门课叫做亚洲市场营销。这门课的期末作业是以亚洲市场为背景，任选一家公司作为研究案例。蔡景晖想起了《孤独星球》（Lonely Planet英文简称LP）。蔡景晖选了《孤独星球》作为研究案例，出于个人爱好，他又写了一份商业规划，描述了中国市场很好的前景。在发给《孤独星球》出版公司做评估后，他就去了悉尼一家公司负责亚洲市场推广销售。
半年多后，他突然接到了《孤独星球》的电话。机缘之下，蔡景晖当起了义工，利用经常回中国出差的机会帮助LP寻找合作伙伴。九个月后，LP的创始人惠勒找他面谈：“我们正一步步进入中国市场，你要不要加入孤独星球团队并实现这个计划？”签合同的那天，正好是蔡景晖32岁生日。“实现自己的商业计划，这是所有MBA学生的梦想，有着不可抗拒的吸引力，我什么都没有谈就加入了。”
在世界尽头，转身
2004年，蔡景晖带着LP回国。在与三十多家出版社接触后，蔡景晖最终选择了三联书店作为合作伙伴。三联书店主要负责图书制作，蔡景晖负责市场推广和提出执行方案。
蔡景晖敏锐地觉察到，LP的成功，一方面基于网络的不发达所带来的信息不畅；另一方面又源于中国中产阶级和学生族旅行观念的转变：从“不旅游、跟团游”逐渐转向“自由行、自助游”。作为LP中国区总代表，蔡景晖做出版，搞活动，开讲座，帮助LP跨越了语言和文化的壁垒，将一个新的视角放在了渴望看世界的国人眼前。
2010年年底，有朋友发了条貌似玩笑的短信：“你想去南极吗？”蔡景晖想去，也去了。蔡景晖说，在南极他特别喜欢看落日，每天到了晚上9点太阳开始下落，要到凌晨1点左右才彻底落完，然后不到一个小时，又升起来了。他看着落日发呆，突然就想明白了。“别人觉得怎样无所谓，关键是自己开心不开心。”
《到南极》蔡景晖 著
从南极归来，蔡景晖出版了他的处女作《到南极》。然后，离开了LP——他曾经以为是一辈子会做的事情。“在LP待了七年，我自己权限范围内外的，能够做的我都做了，不能再做出什么更有意思的东西了。”
离开LP没两天，穷游网创始人肖异请他吃饭，聊起了想把穷游做大的梦想。蔡景晖和肖异相识于2004年，那时候，留德学生肖异创办了自助旅行网站穷游网，并被蔡景晖搜索到。通过邮件往来，他发现彼此在价值观方面比较认同——并不是要提供多么便宜的价格，而更关心的是能够给用户带来什么？
慢公司，有趣的生活
和国内很多旅行类服务网站不同，穷游网以内容见长。穷游的理念是把旅行作为生活中一件平凡的事，而不是一件奢侈的事。
2011年，穷游开始进行商业化运作。“从2004年到11年一直在积累，把最好的用户留下来，最好的气氛保持住，最精准的讯息留下来。因此，我们的用户都是非常高端有号召力的意见领袖。”蔡景晖把论坛上原有的信息通过更加结构化的方式进行展示，最初定位于中文出境游免费旅行指南的《穷游锦囊》也于同期推出。穷游加强了SNS方面的推广，在之后的两年内，流量增长了4倍左右，注册用户也上升为300多万，活跃用户则超1000万。
蔡景晖希望通过较大的投入，将盘子做大，在更大的盘子上获得用户和盈利数量级的质变。蔡景晖相信，在这个旅行越加与网络紧密结合的时代，暂时亏损的穷游网坐拥内容的金矿，掘金并不是问题，如何更优雅地掘金，才是他的兴趣所在。
2017年，穷游网收支已基本持平，以优雅的方式掘金指日可待。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=d0563rkhxba&width=500&height=375&auto=0
青年实干家：乘风破浪，道阻且长
我们正在进入一个年轻人拥有更多话语权的时代。年轻人不再按部就班承袭父辈的资源，而是创立新概念，使用新技术，开辟新领域，领风气之先。他们中的佼佼者，不仅是创新者，更是实干家。
不知道你是否发现，像蔡景晖这样年纪轻轻时就敢“折腾”的人越来越多了。23岁的戴威在学校读研时便创立了共享单车，今天黄色的ofo自行车已经遍布大街小巷。21岁的广东青年聂云宸在街头创立了奶茶店，依靠自有资金和孜孜不倦的创新研发，喜茶HEYTEA已成为一茶难求的时尚地标。蔡景晖足迹深入七大洲，参与创立穷游网，用20年的时间推进出境游成为普通人的生活方式。他们不仅眺望远方，梦想远大，更重要的是脚踏实地，依靠自身的努力，一步一个脚印的前进。他们是名副其实的青年实干家。
这些实干家往往都有一颗进取之心。所谓进取，指努力上进，力图有所作为。《论语·子路》中说：“狂者进取，狷者有所不为也。”进取心意味着超越平庸。
作为德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人，奥古斯特·霍希（AugustHorch）就是这样的实干家。霍希毕业于萨克森州特韦达镇的一个技术学院，曾在曼海姆的卡尔奔驰公司的发动机制造部门工作。1910年，霍希创办了奥迪公司。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。
作为企业的灵魂人物，霍希将实干，创新，进取的精神融入了奥迪的血脉之中。一战后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排挡杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世，该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举，几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施，同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1980年，随着奥迪独家技术——quattro永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。
在2017成都国际汽车博览会上，以奥迪A6L 30周年年型、奥迪A6L e-tron领衔，一汽-大众奥迪携20余款车型组成的华丽阵营，和当今青年实干家同步，奥迪A6L也进入了自己的30周年。它在“而立之年”实现主动蜕变，以更加年轻、动感的全新形象，为用户带来更丰富的驾乘体验。新增爪哇棕、斗牛士红2种外饰颜色，多达10种车身颜色选择，为同级之最；新增的Sline 套装，配合红色卡钳、18、19寸全新轮毂，以及采用对比颜色缝线的米莱诺真皮座椅，使整车由内而外焕发出青春气息。
现在，你年轻，有梦想，有干劲，只差在适当的时候，跑起来。
你的人生之路，还未完全展现。