好人难寻的大都市
英国科学家马特·里德利说：“社会越是走向富裕，以市场为导向，人们的行为就越是友好。商贸使人们重视在交易中获得陌生人信任的机会。随着陌生人之间的金钱互动越来越多，人们越来越多地把邻居想成潜在的生意伙伴，而不是潜在的猎物……人们越是富裕，越是城市化，跟贫苦的农村人比起来，就越是不那么暴力。”
一般我们都说农村人比较善良、淳朴、热心，因为农村基本是一个熟人社会，大家要么相识，要么不知什么时候就会用到别人。城市里的人可能相对冷漠，讲究的是保持距离。他们不会动辄伤害你，也不会对你特别热心，大部分人还是想去城里，毕竟繁荣和安全感比较重要，温暖的感觉是更高的要求。但是当一个社会还在转变的时候，本来该像城市人一样彼此信任、客气的地方可能没那么信任、客气，本来不那么温暖的地方可能也会很温暖。
火车或者飞机这种现代化的东西被比喻成一个临时社会，那么公交车、地铁可以说是一个瞬时社会，乘客的聚散都是一会儿的事，大家素不相识，讨好他人也没有长远的好处，让座的事情就会很罕见。
一位朋友说，他昨天带孩子坐地铁，本来他也不期待有人让座，但后来孩子坐在他脚面上、靠在他腿上睡着了，他就把孩子抱起来，希望有人能让座，结果抱了两站也没人让座。我决定刺激他一下，让他从自己身上找找原因：首先是他脸皮太薄，就不能自己找“老弱病残孕”座位上的人让座吗？再者，没事你带孩子坐什么地铁？家门口玩玩不行吗？如果要出门，提前让孩子睡足了没有？
他说是孩子他妈非要他周末去学画画，一共就给孩子报了这一个班。没人让座他也没脾气，而且他也动了脑子，心想反正不着急回家，干脆抱孩子下车，去车站的座位上坐着，等孩子睡醒再走。但后来有快递员打电话，说他要退的货今天必须取走，天都快黑了，不想让快递员久等，他只好赶回去。
上车后他靠着扶手抱着孩子站着，其间他瞪了离他最近的爱心专座上的妇女两眼，希望能让她内心有愧，甚至诅咒她以后嫁不出去。两站后有人下车，他劝马上要坐下去的小伙子让他坐，他才得以抱着孩子坐了下来，然后偶然发现，爱心专座上那个妇女是个孕妇，他暗自庆幸自己当初没有劝人家让座给他。
是的，爱心专座上的人没让座，也许都有原因：那个在玩手机的学生也许在快餐店打了一天工，那对情侣也许是外地来旅游的，逛了一整天了。这些人都很辛苦，不辛苦的谁会坐地铁？朋友说爱心专座没什么约束力，他想了其他解决方案，比如跟飞机一样，一人一座，但这样运力就减少了；或者车厢可以按长途、短途分，因为一般短途的乘客都愿意让座，反正不用站多久。不然直接设一个“老弱病残孕”专用车厢，但这都会降低运输的效率。为了效率就只能牺牲温馨。或者需要座位的乘客可以加钱向有座位的人买一个座位？我说这也不靠谱，如果你能加钱买座位，你就有钱去打车了。再说了，如果座位可以卖钱，有人就可以当“黄牛”了，没事也去地铁上占座，然后卖钱。
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