大开眼界 | 共享单车：“我到底是造了什么孽，竟然一次被4个人骑”

四个人挤一辆共享单车

据长沙网友“super lu”爆料，昨日早上在望岳路附近上班路上，看到惊险一幕：四个人挤在一辆摩拜单车上，后面站一个，车把手上坐一个，篮子里居然还装了一个。从网友发布的照片来看，单车后面站着的市民背着两个书包，网友直感叹，这样骑行太危险。

摩拜单车长沙公关经理喻晗了解情况后表示：这种极个别的现象很危险。“车篮的最大载重为5公斤，除车篮外，用户不应在车辆其他地方挂载任何物品。”喻晗建议消费者从自身和儿童安全出发，文明骑车、安全出行。

如今，共享单车种类繁多，有的共享单车在车前配置了车筐，方便使用者放置书包或其他的小物件，但记者发现很多骑车的市民却使用车筐载人。

记者发现，骑行者用共享单车载人的方式多样，有的家长把孩子放在前车筐里，有的小孩站在车架上，有的竟直接坐在了车后的挡泥板上，此外，还存在两个成年人同骑一辆共享单车的现象。记者实验发现，这些“花式载人”的方式不仅会对共享单车造成一定的损坏，对骑车人自身也存在着极大的安全隐患。

6月13日下午，记者在朝阳区惠河南街附近进行了本次实验。摩拜单车有三款，分别为无挡泥板款、塑料挡泥板款和不锈钢挡泥板款。记者选择了其中有挡泥板的两款摩拜单车以及ofo小黄车和blue go go小蓝车各一辆，分别进行了实验。

记者看到，四款共享单车的挡泥板厚度均不足一厘米，其中一款摩拜单车与ofo小黄车的挡泥板为不锈钢材质。这辆摩拜单车的挡泥板与车身连为一体，而ofo小黄车的挡泥板上也有钢钉和黑色支架来固定，看起来比较结实。还有一款摩拜单车与blue go go的挡泥板为塑料材质，而blue go go小蓝车的智能锁占据了挡泥板上方近一半的位置，无法坐人。

记者找来四位不同体重的体验者，分别对共享单车的承重以及载人骑行时突然刹车的情况进行了实验。

实验过程

实验一　挡泥板承重能力测试

摩拜塑料材质的挡泥板较软，记者将不足五公斤的书包放置在上面时，塑料挡泥板紧贴在车轮胎上。而小蓝车的挡泥板也比较软，记者把手放在小蓝车挡泥板上下压时，挡泥板也发生了变形。为保险起见，记者只使用了两辆不锈钢挡泥板的单车进行实验。

四位体验者体重分别为44kg、53kg、75kg和100kg，四位体验者分别坐上摩拜单车（不锈钢挡泥板）和ofo小黄车的挡泥板，记者发现挡泥板并没有明显的变化，另外，当两位重一些的体验者站到挡泥板上时，挡泥板也未发生明显变形。

实验二　载人骑行时紧急刹车

虽然不锈钢材质的挡泥板未发生明显的形变，但这就代表没有危险吗？随后，记者做了另一个实验——载人骑行。而且，在体验的过程中，记者还模拟了骑行时遇到紧急情况刹车的情形。

记者选择了体重为44kg和53kg的两位体验者进行体验。两位体验者轮流坐到单车挡泥板上，还有一人在前边骑车。记者发现，在骑行过程中，车辆左右摇晃，极不稳定，有很大安全隐患。随后，骑行的记者轻刹车，两人由于惯性，一起向前倾斜，险些摔倒。

实验感受  单车载人骑行 晃动幅度大

对于不锈钢挡泥板的摩拜单车，坐在后面的一号体验者开玩笑称，“坐在后座的网友朋友们，你们可能是身怀绝技的武林高手。”她表示，坐在车后面的时候，找不到平衡点，总以为自己会滑下去。而二号体验者也称，坐在后面感觉车一直在晃，并且腿会不自觉摆动来保持平衡，她表示，感觉这样很危险。

另外，从ofo小黄车上下来后，一号体验者称，小黄车的挡泥板比较窄，骑车的记者刹了一下车，“感觉要冲出去。如果在真实的路况中，要危险得多。”她称，坐在上面觉得特别的紧张。

而二号体验者体验过后，也称小黄车的挡泥板比较窄，坐在上面非常不舒服。她表示，前面急刹车时，坐在后面的人也会往前冲一下，很危险。

实验结果　载人单车急刹车  两人险摔倒

虽然两种单车的挡泥板都比较坚固，四个人坐上去，挡泥板无明显变形，但挡泥板载人骑行实验中，两位体验者的体重相差十斤，人坐上之后，单车前进都变得困难，在骑行的过程中车把一直在晃动，前进方向不好控制。

记者体验后发现，使用共享单车挡泥板带人，在行驶的过程中遇到突发情况紧急刹车时，骑车人与坐在后座的人都会因为惯性向前冲。

另外，据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》规定，成年人驾驶自行车可以在固定座椅（并非车筐）内载一名儿童，但不得载12岁以上的人员；未成年人驾驶自行车不得载人。而违反载人规定的非机动车驾驶者，会面临警告或罚款20元的处罚。

（ 综合澎湃新闻、新浪新闻、法制晚报 ）

新媒体编辑：杨金娟

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