还买啥车！共享宝马来了！每公里1.5元，不要油钱、停车费、还自带wifi……
每公里1.5元
不要油钱
不要停车费
还带WiFi......
据沈阳日报，近日，某共享汽车品牌负责人隋宏洋表示，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。
据介绍，这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW汽车。除了汽车本身外，作为共享汽车，这些蓝色宝马还加装很多新科技。负责人隋宏洋表示：
“诸如车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能，这些都将为用户营造出一个安全、舒适的驾乘环境。”
这种“共享宝马”不需要客人自己加油，全部由平台负责。“每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是您踩几脚刹车，我们也清楚。”
隋宏洋表示，未来“共享宝马”资费标准是每公里1.5元，每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。同时，沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放。
“按照计划，我们将在近期率先投放1500辆左右共享汽车，这些车辆可以在市内重要区域行驶。”隋宏洋说。
扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的APP，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过app控制可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可以开走。
在共享宝马之前，共享奥迪已出现！近日，北京CBD附近出现了大批共享豪车。
该公司负责人说：今年会投入二到三千辆奥迪A3投入市场使用，共享汽车的优势就在于方便，而且价格相对低廉。用户只需缴纳一千元押金，起步价15块，用40分钟只需仅仅20块，费用远远低于普通的出租车。
中国如今已是汽车大国，年产销世界第一。买车容易，找地方停车则难上加难！
现在，转机已经出现。继各种共享单车、共享汽车之后，“共享停车位”也要来了！
最近，上海，北京、广州、成都、西安等城市，相继在地方的停车管理条例或规定中，明确提出鼓励发展“共享停车”模式。提倡单位或个人把自己的专属停车位，通过移动互联平台，有偿“共享”给有需要的人，实现双赢。
一般情况是这样：订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。通常来说，物业公司大概占10%至20%。
过去两年中，共享单车带动共享经济成为资本市场追逐的焦点之一。而现在，共享汽车被视为中国共享经济发展的下一个风口，据不完全统计：
在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆；
在广州，已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商；
在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车。
《2017中国共享汽车现状与趋势报告》披露，目前，中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
从2016年开始，“共享经济”就火了：
走累了，街边有共享单车；
手机没电了，商场都有共享充电宝；
下雨了，没带伞，路边有共享雨伞；
犯困了，甚至还有共享睡眠仓。
再到现在的共享篮球、共享汽车、共享停车位...
看这共享单车，颜色完全不够用了：
共享充电宝，你以为人手都有一个的东西，所以没必要？可是才一个多月，已经11笔融资，12亿元。
共享篮球：
共享雨伞：
共享运动仓虽然还不常见，但已获得投资人青睐。相关公司日前宣布获得两轮数千万元融资，目前公司估值1亿元。
有专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。
（综合央视财经 中国经济网综合财经内参 21财闻汇 中金在线 央视新闻）
新媒体编辑：熊瑶