2018年乌鲁木齐要做这10件大事，你一定要知道！
信息来源：亚心网
进入崭新的2018
咱们新疆人值得用朝气蓬勃的精气神
来憧憬更美好的生活
新的一年
乌鲁木齐人的生活也会改变
今年乌鲁木齐市将扩大公交优惠换乘范围,逐步覆盖全市180余条公交线路,降低市民出行成本。同时,加快完善公交基础设施功能,优化调整公交线路20条。
为了保证城市绿色出行,降低城市污染,采用半公交优惠换乘是为了提高公交吸引力。今年计划推行的180余条公交线路将覆盖乌市城区,共计4600余辆公交车(常规公交车、BRT、社区巴士)纳入优惠换乘范围。要实施的公交优惠换乘,即公交与公交在一定时间之内换乘时,实行优惠换乘。目前,具体优惠金额仍在进一步研究讨论中。
优惠换乘目前只是试点,到底是半小时合适还是一小时合适还需要充分考虑,根据市民出行需求来确定。
2018年乌鲁木齐市将继续大力推进“地变绿”,打造城市绿脉,新增、改造绿地1.3万亩,新建100个小游园、8条小绿道,创建花园式单位20个。
拟新建的100个小游园的建设任务已经分派到七区一县,其中,80%以上的新建小游园分布在天山区、沙依巴克区、高新区(新市区)、水磨沟区4个主城区。而8条小绿道在七区一县中计划各建1条。据悉,小绿道的建设将以花草树木为主要景观,并修建人行道,同时还可以供市民骑自行车。
针对雅玛里克山等9个裸露荒山项目实施绿化提升,面积1.5万亩。如果按乌鲁木齐市人民公园的面积(450亩)计算,相当于33个人民公园。这9个裸露荒山项目分别位于沙依巴克区、高新区(新市区)、水磨沟区及米东区。
在“树上山”方面,重点实施雅玛里克山绿化建设工作,雅玛里克山经过20余年的荒山造林,目前绿化面积已达26500亩,树木存活率达95%以上,已成为乌市名副其实的“绿肺”。2018年,雅玛里克山将绿化提升3500亩“树上山”项目。
今年继续实施暖心惠民工程。其中早餐惠民工程,要建成早(快)餐网点1200个。2017年乌鲁木齐已有连锁便利超市和蔬菜直销点试销早餐,到今年除了通过搭载式和固定式网点销售早餐外,还将通过移动式早(快)餐车销售早(快)餐,而且价格也将更加亲民。
2017年,《乌鲁木齐市推动大众化餐饮和早餐惠民工程建设实施方案》出台,根据该方案,从2017年到2019年年底,乌市采取新建、改建、联营、加盟等方式,发展固定式早(快)餐连锁门店300个,搭载式便民早(快)餐服务点700个、流动式早餐车500个,各类早(快)餐服务网点累计达到1500余个。其中,2018年全面实施早(快)餐惠民工程,销售网点总数达80%。
目前,位于乌鲁木齐经开区(头屯河区)的百成鲜食供应链公司已建成大型中央厨房,可日生产早(快)餐30万份。企业可生产豆浆、十几种粥品、油条、包子、饼子等各类早餐,目前企业生产的早餐已在乌市多家蔬菜直销点销售。
加快推进以建筑节能保温为主的靓化工程,进行以建筑屋顶隔热、防水、防凌为主的“平改坡”改造,力争完成主城区所有街道靓化任务,实现街道清新靓丽、环境整洁有序。
2017年4月起,乌市在中心城区选定了50条街道开展以建筑节能保温为主的靓化工程。靓化工程围绕杆线入地、设施完善、绿化改造、亮化提升、建筑外立面规范等方面全面展开,累计完成各类线缆入地75公里,绿化修剪移植47万余株,建筑外立面改造提升1700余栋,亮化提升楼体749栋,加装保温层433栋,安装防护栏、保温门窗11万平方米,铺设机动车道、人行道85万平方米,拆除违建7万平方米,安装门头牌匾近10万平方米。
按照“两年见效”目标,全力推进老城区改造提升,完成9.5万户征收任务,积极构建“6中心、6园”多中心、组团式发展格局。乌鲁木齐市建委副主任、市老城区改造提升建设工程指挥部办公室副主任谢民介绍说,2017年,老城区改造提升力度空前,全年投入870亿元,今年老城区改造工作计划投资700亿元。
截至目前,乌鲁木齐无线城市项目已完成21036个点位布设。这些布设的无线接入点主要分布在各个公共区域,包括BRT1号线至7号线车站,乌鲁木齐市主城区919个公交车站、部分重点商圈商超、沿街商铺及金融(商务)写字楼以及首府各重点交通枢纽(飞机场、火车南站、高铁站、汽车站)。
解决交通拥堵问题的一个重要途径就是畅通路网,乌鲁木齐市委市政府对改善丁字路和断头路一直很关心。乌市建委梳理出目前全市有397条丁字路、断头路及畸形路口需要改造,近期可以实施改造的丁字路、断头路共有127条,畸形路口29个。
乌鲁木齐市计划用3年的时间,先期完成156项对交通改善有较大促进作用的丁字路、断头路及畸形路口改造工作。其中,2017年全市已完成44个治理项目,正在实施53项。2018年乌鲁木齐将继续优化市域路网,打通50条丁字路、断头路。
乌鲁木齐市将在会展片区、二道湾水库、和平渠大寨闸、十七户湿地等12处地方打造全新的水系景观节点,包括:天山区二道湾水库水景公园;天山区“一水穿四园”景观带;沙区红庙子山片区景观节点;天山区、沙区和平渠景观节点;高新区(新市区)城北滨水活力景观带等。
水进城不光是为了给老百姓打造景观,更重要的意义在于水的重复循环利用。乌鲁木齐将会实现“200米见绿、500米亲水、5千米畔河、1万米见湖”的美好目标。
今年乌鲁木齐市将继续推进慢行网络建设,逐步形成“一主、一辅、一环、十射”的慢行网络结构。
乌鲁木齐市慢行系统将构建“公交+慢行”的交通模式,即“人行+公交”或“自行车+公交”。据了解,慢行系统规划范围与乌市中心区规划范围一致,约513平方公里。而乌市中心城区正着力打造慢行系统,未来将整体形成“一主、一辅、一环、十射”慢行网络结构。
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