13岁的钟某将身体伸出车顶天窗外
而车子正在公路上疾驰
通过道路限高橫杠时
钟某的身体与限高横杠发生碰撞
事故造成钟某当场死亡
信息来源:广州日报、综合 封面新闻 (记者李昕锋 丁伟)、都市快报、东南早报、腾讯网、央视新闻、@人民日报、辽沈晚报
一个娃娃从正在行驶的车里摔出来
会是怎样一个惊险的场景?
12月23日
四川雅安街头就出现了让人揪心的一幕
一名幼儿突然从一辆汽车后座摔了出来
事情发生在23日下午1时25分许
雅安北外环老金凤山丁字路口
一辆白色SUV汽车从金凤街左转上北外环
转弯途中,车辆右后侧车门突然打开
一名幼童随即从车内摔至路面上
发现险情后,驾驶员立即停车
车内下来一名成年人
将幼儿抱了起来,返回车内
万幸的是
当时路口无其他车辆经过
否则二次事故的伤害难以预估
据了解,目前该幼童身体暂无大碍
24日,@雅安交警 发布通报称
掉出车外的幼儿仅3岁
虽然此次事件没有酿成不可挽回的悲剧
但并不是每次都那么幸运的
还记得10月28日发生在江西新余的那起
惨烈的交通事故吗?
13岁的钟某将身体伸出车顶天窗外
而车子正在公路上疾驰
通过道路限高橫杠时
钟某的身体与限高横杠发生碰撞
事故造成钟某当场死亡
研究表明,在汽车碰撞时,正确使用儿童安全座椅可以降低约70%婴儿死亡率,可以降低约54%幼儿死亡率。
实验揭秘:不用安全座椅危害有多大?
有的家长表示,坐车的时候可以抱着孩子坐在后排座上。这样真的不会有问题吗?记者特地来到中国汽车技术研究中心,通过模拟汽车碰撞实验,检验家长们常用的方法是否能保护孩子安全。
实验人员用一个重75公斤左右的假人模拟儿童家长,工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带,随后让它双手抱住这个假婴童。一切就绪后,碰撞实验开始。
①怀抱儿童 后排乘车
碰撞发生时,模拟假人怀中的模拟婴儿瞬间向前飞出。专家解释说,碰撞发生时,如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙,会产生相当于自身30到50倍的力,一个重10公斤的孩子,会产生300到500公斤的力,而大人很难抱住300到500公斤的物体。
②怀抱儿童 前排乘车
发生碰撞时,汽车前排的气囊展开,怀抱在大人手中的孩子会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到孩子头部,对孩子会造成非常大的伤害。
③儿童系成人安全带 后排乘车
由于安全带是为成人设计,由于身高问题,安全带系在孩子身上后,正好处在脖子位置,一旦车辆发生碰撞,在惯性作用下,安全带很容易勒到孩子颈脖,造成窒息或者折断脖子。
以上三种方式,不但不能给予儿童安全保护,反而可能带来更加致命的二次伤害。
如何正确使用儿童安全座椅
专家介绍了正确使用儿童安全座椅的几个要点:
①体重不超过9公斤的幼儿,要采用面朝后安装的婴儿专用安全座椅,且必须装在后排坐位;
②9公斤以上儿童可面向前乘坐安全座椅,但注意安全带务必拉紧,不可松驰;
③在安装儿童安全座椅时,一定要和后排座绑至最紧,不可晃动为止。
④4岁以上,体重超过18公斤的儿童可以选择增高坐垫,再配合安全带使用,使用中要确保安全带斜对角贴胸部而过,不会对颈部造成压迫。
另外,不仅要使用儿童安全坐椅,还要特别注意检查车门,关好后再开车;汽车行驶中,一定要注意使用儿童锁。
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