事关600万车主！这个商业保险终于要来了！
来源：央视交易时间、上海证券报
数据显示，截至今年上半年末，
我国新能源汽车保有量603万辆，
预计到2030年，
这一数值预计将达到6420万。
然而，长期以来，
海量新能源汽车却没有自己的专属保险，
一直在使用传统车险条款和费率。
8月4日，中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》意见的通知，向社会公开征求意见。
这意味着，数百万新能源车主
期盼已久的专属车险指日可待！
《征求意见稿》明确，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故，造成被保险新能源汽车车身，以及所有出厂时的设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
新能源汽车最核心的技术与部件是电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，即“三电”。其中，新能源汽车电池价值甚至占到整车的40%左右。《专属条款》不仅将“三电”悉数纳入保险责任，还保障了其他所有出厂时的设备，以及车辆行驶、停放、充电及作业的全过程，给予了新能源车主最大的保障。
财经评论员：
新能源车保险条款需要“新新相印”
特点一：精简
从这次发布的新能源车专属条款来看，主险有3个：车损、三者和车上人员责任保险，附加险是6个，相比传统条款中的附加险精简了近一半。
特别是剔除了不适用于新能源车的发动机涉水险等条款，而新增了电网故障、充电桩损失等专属附加险。
特点二：扩容
在此基础上，车险业务也会迎来新的增长点。目前，传统车险业务需要重新寻找盈亏平衡点，而新能源车险如果能够扩大规模，将成为财险公司新的业务增长点。当然考验也会无处不在，例如，未来保险公司是不是能跟上突飞猛进的新能源车技术。
（编辑：刘琦）
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新能源车主专属车险指日可待！
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