包邮区背水一战，苏州迎来最困难时刻

本文作者：吞吞

4 月 18 日，上海新增阳性感染者 19442 例，较前几日数据有所下降。

不同于频繁上热搜的上海，江浙皖不少城市都因反复的疫情而不断被封控。「包邮区」的呼喊淹没在了上海疫情的声浪之下。

「坚持！坚持！坚持！」

紧邻上海的苏州已经陆续封控近两个月了。

2 月 13 日，江苏苏州新增确诊病例 7 例和无症状感染者 1 例，基因测序显示为 Omicron 变异株 BA.1 的进化分支，与苏州此前疫情及国内本土病例之间同源性较低。苏州就此成为江苏省第一个正面迎击 Omicron 的城市。中小学生寒假延期，工厂复工被叫停。

同日，受苏州疫情影响，与之接壤的浙江嘉兴将风险最大的秀洲区全域视同防范区进行分级管理，宣布全区进入「准战时状态」，实行全员核酸检测。

3 月 14 日，距刚全面解除封闭管理不到一周，苏州新增新冠肺炎阳性感染者 10 例，1 例为上海确诊病例的密接，自上海返苏州中被发现，其余 9 例为上海某公司苏州分公司的工作人员。

苏州紧急推迟两会召开，再次进入封闭管理。截至 4 月 17 日，苏州全市共有封控区 170 个、管控区 113 个、防范区 14 个。

4 月 18 日，苏州新增新冠确诊病例 1 例和无症状感染者 19 例，无症状感染者中张家港市 2 例，太仓市 6 例，昆山市 6 例，吴江区 4 例，姑苏区 1 例。

根据 4 月 12 日苏州疫情防控新闻发布会上的通报，苏州累计报告本土感染者近 500 例，上海关联阳性感染者占比高达 73%。

太仓市于 4 月 10 日起实施 7 天的全域管控，4 月 17 日起，将继续实施分级分区差异化管控。昆山从 4 月 13 日起实行分类差异化静态管理，此前 7 天为全域静态管理。

太仓市管控区域图示

图源：苏州发布 

苏州发布在近日的推文中提到，目前是「最困难的时刻」、「形势严峻」，希望大家抱着「背水一战」的决心、「坚持！坚持！坚持！」。

南下，与上海接壤的浙江嘉兴也在持续战疫。4 月 3 日，嘉兴市海宁市在社区筛查中发现 1 名阳性感染者，2 日后，海宁市升级为重大突发公共卫生事件一级响应。

据嘉兴发布数据，3 月以来，上海漫出入浙人员近 90 万，其中入嘉兴有 33 万，占比高达 36.7%。

也许是受到疫情严重省市封城后出现的物资短缺影响，尽管江浙地区城市并未正式宣布过「封城」，但许多市民还是加入了采购潮。

4 月 13 日，由于疫情形式严峻，部分大型商场宣布要暂停营业，苏州传出可能「封城」的消息后，许多超市门口排起了长队，货架一度被采购一空。当天，苏州市政府紧急组织多家超市加大投放，确保 24 小时供应。

杭州此前出现快递点疫情，以及上海大面积封控，加之各市区防疫政策收紧，不少用户都反应快递停发、迟发。苏州在发布会上回应，对来自国际国内中高风险地区所在城市发往苏州的快递件，需要进行全面消杀并静置 72 小时后再投递。一向以速度为傲的「包邮区」似乎不再畅通。

工业运输也受到了巨大影响。4 月 9 日，汽车厂商蔚来在其官方 App 上发布消息称，自 3 月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，决定从 3 月 29 日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停 5 天。

4 月 17 日，合肥进行了代号为「雨前行动」的合肥市突发疫情应急处置实战演练。在全市随机选择 12 个小区进行封控，演练内容包括区域封控、核酸检测、流调溯源、转运隔离、物资保障等环节。

城市间深度融合，边线难守

一直以来，上海和周边城市的深度融合近乎「同城」，人员往来畅通无阻。但这样的便利在疫情防控的千里之堤面前，却恰恰可能成为造成蔓延的「蚁穴」。

在城市发展规划的过程中，上海和苏州之间几乎做到了无缝衔接。上海地铁 11 号线的花桥站、光明路站和兆丰路站都位于昆山。往来上海和苏州的高铁更是 5~10 分钟就有一班，高铁成为了一种常见的通勤方式。

同济大学建筑与城市规划学院和智慧足迹数据科技有限公司编制的《2021 长三角城市跨城通勤年度报告》显示，苏州各区县中，昆山市与上海市域通勤联系最为紧密，其跨域流入、流出通勤规模分别占总量的 77.7% 和 75.1%。

苏州有三个区和上海直接接壤，分别是太仓、昆山和吴江。这也是目前苏州疫情最严重的地区。

上周，苏州昆山发现一名阳性的流浪汉。据公众号「沙漠里的飞鱼」所述，这个 52 岁的男人从上海松江步行到了昆山，买了一床薄被后到处流浪，晚上就在银行门口席地而睡。被银行工作人员发现后上报，民警在救助过程中带其进行核酸检测，后发现是阳性感染者。

仅次于苏州，嘉兴和上海的通勤联系强度也不低。在嘉兴方向，与上海联系最为紧密的是嘉善县。

3 月 23 日，嘉兴市嘉善县通报 1 例阳性感染者，为一家生鲜店员工，每日驾车前往上海松江区一猪肉批发市场进货。

长三角地区四通八达的铁路网络也让疫情的输入变得更加扑朔迷离。

嘉兴市海宁市，「4·2」疫情的零号病人也是一名流浪汉。据疫情通报，3 月 29 日这名男子乘坐 D3059 次列车从外省抵达嘉兴南站，次日在乘坐出租车欲出城时被拦下，后经查发现为阳性。这个超级传播者让海宁直接进入了重大突发公共卫生事件一级响应。

铁路信息显示，D3059 次列车从汉口始发，途径合肥南、南京南、苏州、昆山南、上海虹桥等站，最终到达嘉兴南站。

4 月 18 日，杭州通报的无症状感染者中有 2 例在杭州东站检出，曾乘坐 G7511 次列车。铁路信息显示，G7511 次列车始发南京南，途径途径常州北、无锡东、苏州北、上海虹桥。

为了防止疫情输入，江浙多地已经加强对高速公路卡口及火车站的管控。根据苏州的疫情防控通报，目前苏州地铁2、4号线苏州火车站、石湖东路站持续暂停运营服务。

除了无孔不入的外省市输入，疫情期间江浙地区前往上海支援的高风险人群中也不断出现阳性病例。长距离的往来和长时间的闭环工作中难免出现防护不到位的情况。

苏州境内高速共设置了 16 个应急保供物资专用通道，专供运输生活物资、防疫物资、医疗队伍、核酸样本、转运人员等。近日，苏州通报的无症状感染者中不断出现外省市往返苏州的物流货运人员。

4 月 17 日，嘉兴平湖新增阳性 10 例，为省外抗疫项目施工工人。该项目共有 55 人，其中 10 人在返回后闭环管理中检测呈阳性。同日，嘉兴桐乡新增一例阳性，为外省物流公司货车司机。

据悉，尽管目前要求持核酸阴性证明才可以离开上海，但是苏州前去上海支援方舱的工人中，仍然有一定比例的人在抵达苏州后检测呈阳性。

本地日均采样超千万，援沪人员破万  

除了要兼顾本土疫情，还要抽调人手支援上海，疫情之下，周边城市的医务人员也忙得分身乏术。

为了保障疫情下正常的诊疗需求，目前苏州全市设置了「黄码医院」12 家，自 2 月 13 日起就诊人数已达 1.63 万人次，分娩 130 个新生儿。

苏州某疾控工作人员张烁（化名）昨天才刚结束了在昆山 3 周的闭环工作，而她的很多同事已经 2 个多月没有回家。

4 月 17 日，苏州单日完成 1015.4 万人次核酸采样。自 4 月 15 日以来，日均核酸采样检测超千万人次。

苏州太仓一位检验科医生林星星（化名）告诉丁香园，过去的 3 个月以来几乎没有休息，近期每天实验室的检测管数至少 2 万，有时会达到 3 万。「一月份春节前检测量开始逐渐增加，春节过后复工复学的检测高峰刚刚收尾，江苏疫情就开始了，3 月份又接着上海疫情，工作量就一发不可收拾了。」

由于实验室直接接触大量样本，出于防疫要求和安全考虑，一大部分检验科的医生就直接住在了医院。林星星的同事一个多月没有回过家。「有时候检测量不多就同事之间互相顶个岗，勉强挤一天休息，不然实在扛不住。」

此次上海疫情之前，林星星也会承担一部分苏州市区核酸样本的检验，「但是现在太仓已经没有余力了，我们只做自己的。」

林星星所在医院派出了一部分医生前往上海支援，「原本检验科人员也要去的，但上海暂时不缺人手。」

自 3 月底上海大规模开展核酸检测起，江浙多个医院前往支援上海。截至 4 月 3 日，全国已有上万名医务人员驰援上海。采样之外，医务人员还同时支援上海的方舱、血透等其他医疗需求。

据报道，3 月 27 日以来，江苏先后调派了 14,265 名的医务人员支援上海，其中，2147 名医护人员接管了上海浦东临港方舱医院一半以上的片区。

据浙江省卫健委数据，浙江援沪核酸采样医疗队固定队员近 4000 人。从 3 月 28 日开始，队伍采取「日进日出」的方式，每天往返于浙沪两地，凌晨出发夜晚返回，截至 4 月 18 日，已支持上海开展核酸采样 1500 余万人次。

其中，多地的核酸采样医疗队除了支援上海外，还同时承担了嘉兴市的核酸采样任务。

源源不断送出医务人员支援上海，同时江浙还接受了来自上海的隔离人员。

据新华社报道，浙江、江苏将分别为上海提供 3 万间隔离房源。浙江省防控工作领导小组办公室常务副主任陈广胜介绍，本次上海的隔离任务主要由杭州、宁波、台州、绍兴、湖州、金华 6 个地市分片区承担。

江浙沪皖一衣带水，深度地融合发展让长三角共享了经济的繁荣。而疫情当前，这种亲密的关系也意味着这些城市之间必须共担风雨。上海不是一座孤岛，周边的城市也无法独善其身。 

林星星和我们说，「希望可以早点把大家本来的春天还回来。」

策划：yuu.

监制：gyouza

题图来源：视觉中国

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