我们用7吨淀粉搞了一场比科目二更难的考试……

汽车，人类历史上最重要的发明之一，早已经渗透到了我们生活中的方方面面，除了舒适、操控方面有了突飞猛进的进步，汽车安全领域也在不断较真儿，一辆汽车的主动安全装备甚至比携带加加林飞上太空的“东方1号”飞船还要完备。可面对容易被人忽略的安全死角与“未来和意外不知道哪个先来”的复杂交通状况，安全这事儿只有更好，没有最好。不仅仅是对于车内的驾乘人员，所有车外的交通行为的参与者也绝不是雨女无瓜。

无法理解？

让我们先给你举个物理学中的好栗子来一窥汽车安全领域的大命题—鲁伯特之泪。鲁伯特之泪是由滚烫的熔化玻璃和冰水结合而成的玻璃泪状体。它和普通的玻璃可不太一样，这种看起来可以送给女友当生日礼物的玻璃制品（女友：？？？）竟然可以承受不可思议的压力。

子弹冲击鲁伯特之泪

但当鲁伯特之泪的小尾巴上产生了一点裂痕，那么整块玻璃就会从内部瞬间粉碎。不信？点击视频了解一下果壳实验室是如何“摧残”这一滴玻璃眼泪的~

你品品，即使面对坠落的铅锤，鲁伯特之泪也能完整hold住so easy，但作为金刚芭比本比，它还是有暴露弱点的“小尾巴”，而这一丝弱点，就像是汽车存在的那一点安全隐患。一旦被抓住，不堪设想。

形成玻璃泪滴时的温度和压力变化 丨 Wikipedia

除了隐形贫困人口以外，最近还有一群“隐形马路杀手”逐渐引起了果壳实验室的注意，他们的特征是，驾照显示平均驾龄已超过5年，但是实际上路时间累积不超过半年。经过神秘采访，发现原来他们并非故意隐瞒自己老司机的身份，而是实在是不敢上路啊。据有关机构的统计数据来看，从2005年到2016年，中国的道路交通事故死亡人数虽然有所降低，但相比其他发达国家，还是处于较高水平。

道路交通事故死亡人数十年趋势 丨 ourworldindata.org

这就不得不再说下我国更为复杂的路况环境：路口的“鬼探头”，车辆盲区中突然出现的熊孩子，都将会令正常行驶的驾驶者措手不及，如不及时发现和规避则极有可能发生危险。

但安全事大，从来就不应该存在阿喀琉斯之踵（鲁伯特：委屈巴巴jpg）。而在这件事上，以安全为立身之本的造车老字号沃尔沃汽车或许更有发言权。看看他们是如何处理汽车盲区和驾驶中的紧急情况的吧。

01

挑战一 小试牛刀 非牛顿流体逃脱实验

在《生活大爆炸》第2季第3集，物理宅男们就在音响上玩起了玉米淀粉。本来是玉米淀粉浆的液体在音响震动时仿佛变成了一团固体，开始魔性起舞。

玉米淀粉舞蹈，不会蹦迪的同学可以学一下 丨 TBBT

明明看起来像水一样，但是淀粉浆却坚硬无比：

GIF 丨 tumblr.com

这类物质有一个听上去就很叛逆的科学名字——非牛顿流体，定义是剪切力和剪应变率不为线性关系的流体。淀粉浆属于非牛顿流体中的剪切增稠流体，如果快速撞击，它就迅速变粘稠坚硬，越战越勇。但如果慢慢lu它（低剪应变率），面团就会变得软趴趴，好像很好欺负的样子。

大娃的错误示范  丨 giphy.com

曾经困住葫芦娃的沼泽地也属于非牛顿流体。只要长时间停留在一个位置，它们就变得越来越稠越来越硬，像水泥一样固定住物体，同时还把物体不断往下吸。

这次果壳实验室用了七吨工业淀粉，也给沃尔沃XC60打造了一个非牛顿流体黑（dú）色（yè）池子，加上高难度的旋转路障，让我们看看沃尔沃XC60是如何躲开路障迅速逃离非牛顿流体的吧。

SUV由于较高的车身，盲区要比轿车更大。特别是在倒车的情况下，传统倒车影像只能监测车尾情况，对于其他盲区没有办法观察，一旦有物体处于其中，则容易发生碰撞。

沃尔沃XC60则搭载了先进的360°全景摄像头，车辆会将捕捉到的画面映射至车内9英寸中控大屏上，实际显示面积同级领先。同时竖状中控屏显示更符合倒车时驾驶者的观察习惯。    

全身长满了“眼睛”的XC60

360°全景摄像头可为处于“切割飞轮”障碍物中的汽车提供全景影像参考，扫除所有倒车盲区。即使不停车观察，也能从容躲避障碍，逃出非牛顿流体池。对于倒车恐惧症患者（女司机：肯定不是在说我）来说，全景把控让驾驶者更加胸有成竹，不再被盲区的恐惧所支配。

02

挑战二 进阶：真人避让挑战

沃尔沃XC60走的不带走一片云彩，看起来静态的路障实在有些easy呀！不行，怎么能让非牛顿流体丢了面子呢？我们临时请来了准备参加约会的小黄到场支援挑战来模拟一个真实的路况，不过他好像还不知道自己是要来当路障的……

像小黄这样在马路上“突然袭击”的行人，就是我们前文中提到的“鬼探头”，相信对驾驶员并不陌生。除了行人，路口突然闪出的转弯车辆等，都是常见的驾驶紧急情况。

在实验视频中，沃尔沃XC60之所以能安然躲开行人，正是因为它搭载了行业首创的紧急避让辅助功能。当车速介于50-100km/h内，碰撞无法避免，驾驶员打方向时，系统可帮助驾驶者修正方向，并完成更合理和有效的转向动作，尽可能地避免碰撞发生，且此功能可探测车辆、行人、自行车及大型动物。

除了紧急避让辅助，XC60还配备了同样行业首创的对向车辆智能避让。当车速介于60-140km/h且路面具有清晰可见的边线或标线时进行工作，该功能可辅助驾驶员避免与相向来车发生碰撞。

同级独有的盲区来车智能避让，当车速介于60-140km/h，驾驶员变更车道，后方盲区内有车辆靠近时，先通过后视镜橙光警示驾驶员。如驾驶员依旧变道，该功能将辅助车辆转回原车道。

03

超级英雄？这个品牌相信自己能做的更多

只有异常努力才能看起来毫不费力，优雅过关的沃尔沃汽车背后是长年扎实研究造就的安全黑科技。

1958 年，沃尔沃汽车的工程师尼尔斯.博霍林发明了三点式安全带，并将专利免费开放，号召所有的汽车制造商无偿使用。根据沃尔沃汽车交通事故研究小组的统计数据，全世界超过10亿辆汽车内，都配备了三点式安全带，这项发明使汽车撞击事故所造成的伤亡人数减少了75%，在全球范围挽救了超过 100万人的生命。

如今一提到沃尔沃汽车，几乎每个人想到的第一个标签就是“安全”，从三点式安全带到防侧撞保护系统（SIPS）再到City Safety城市安全系统这一世界首款具有突破性安全意义的碰撞预防系统，沃尔沃汽车60多年来一直在坚持一个理念：社会进步和道路安全优先于经济收益，而沃尔沃汽车的产品和技术研发，也是由这条理念推动的。

2019年3月份，沃尔沃汽车发起了一项“E.V.A.沃尔沃安全平等行动”，像当年无偿分享三点式安全带专利一样，无偿向公众开放中央数字图书馆，并敦促汽车行业对图书馆加以利用，同样是因为沃尔沃汽车坚持了 60 多年的根本理念，他们希望这些研究成果能够令汽车安全领域变得更为完善，不留下任何“小尾巴”。

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