这次来真的？广州：机动车限外随时启动
上月在广州15条主干道上行驶的外地车占车流量的13.3%。昨日（26日），广州市人大常委会举行主任会议组成人员接待代表日活动，市交委和交警相关负责人透露，广州“限行”经充分调研和征询意见，当前相关方案及配套措施已准备就绪，一旦获批即可随时启动。
为什么要“限外”？
“现在广州只‘限牌’不‘限外’，导致了一些人在外地给车辆上牌后长期在广州使用，让广州城区道路更加拥堵。”广州市人大代表丘育华说，“限牌”和“限外”本应是“组合拳”，只有同时配合才可能真正起到治堵作用，他希望政府能够尽快实施“限外”，缓解交通压力。
广州市交委总工程师沈颖表示，广州实施“限牌”后，对“粤A”牌的车辆数量增长起到明显调控作用，但目前最大的难题是广州道路上出现了大量非“粤A”牌车辆，“尤其是近段时间，很多非‘粤A’牌车辆在中心城区行驶，相当一部分是本地人购车上了外地牌后用来进行专车运营的。”
广州市交委的监测数据显示，近几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。对中心城区15条主干道外地车的车流量占比监测结果显示，2012年6月是5.9%，2013年11月上升为9.4%，2014年11月为11.2%，今年5月则升至13.3%，呈现激增势头。目前在广州行驶的外地牌照车辆中，深圳牌和佛山牌各占3成，其他牌照外地车占4成。
根据交警的卡口数据，目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
哪些外地车将被限行？
“在‘限牌’治堵问题上，‘限外’肯定是一个必备的措施。”沈颖说，几年来，广州为“限行”进行了大量调研，也充分征询了邻近城市的意见，针对大量外地车辆来穗进行公务、商务、就医、探亲、购物等情况不断制订和完善“限行”的方案，甚至对“广佛候鸟”这部分群体也制订了具体的方案。
沈颖说，如果实施“限行”措施，将区分本地化运行的外地车和正常运行的外地车。不会在节假日实施“限行”、“限外”，对于交通高峰时段有公务、就医等需求的外地车辆来穗，将采取发放通行凭证等措施。
广州市交警支队副支队长吴泽驹说，广州一旦“限行”、“限外”，对象并非偶发性来穗的外地车辆，而是“长期在广州市行驶的外地车辆”。至于能否做到精准甄别，“从技术上完全可以做得到”，“现在通过大卡口系统，比如电子警察的数据分析出来的结果，可以精准到车、精准到人。”
沈颖表示，目前，广州“限行”方案的相关配套措施，如公共交通接驳、交通指引标识设置等也做了充分准备。广州“限行”方案一旦获得审批，随时可能启动“限行”的措施。
广州市交通工作领导小组2013年对外公布的广州“限外”草案，其后无疾而终。资料图
（上图非正式“限外”方案，最新方案及启动时间出炉后，南都君将第一时间送上报道）
“限外”后，你是不是要来块粤A牌？来看看最新交易价——
广州个人车牌拍卖疯狂再现，继上个月个人车牌均价冲破2.1万元之后，本月（6月）更是直接冲破2.7万，创下广州限牌以来的第二高价。有分析人士认为，本次车牌价格大涨与专车司机急于抢购本地车牌有关。广州市交委对专车司机炒高个人车牌的可能性暂时没有置评。
广州市产权交易所前日（25日）公布的详细数据显示：
本期车牌拍卖指标 4966个
买受人 3941个
个人车牌 全部卖出
单位车牌 剩1025个
个人车牌拍卖结果：
最低成交价 26000元（成交人数256人）
平均成交价 27672元
单位车牌拍卖结果：
最低成交价 10000元（成交个数26个）
平均成交价 11822元
对比历史数据，今年1月，个人车牌拍卖成交均价为13137元，仅为6月成交均价的一半。本月这一“天价”也创下2012年限牌以来第二高，仅低于2013年9月的30802元。
由于广州“限外”政策悬而未决，此前每个月个人车牌拍卖成交均价呈周期性的波动状态，时高时低。此前成交均价超2万都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表态忽然变得强烈有关。而最近这一波车牌价格上涨，市场人士普遍猜测跟专车的兴起有关。大量广州周边的专车司机欲拿到粤A车牌在广州开专车，通过摇号拿牌太慢，于是选择拍卖拿牌。
南都记者此前就连续碰到两位参与上月车牌拍卖的专车司机。其中一位上月只出价1.8万元，没有拿到车牌，计划本月再度出手，愿意花2万元以上的价格尽快拿到车牌。另外一位已经在上月花了2万元顺利拿到了车牌，计划很快就买车当专职专车司机。
不过如果真如市场人士猜测，相关的政策风险不容小视。南都记者获悉，目前市交委正在加快对官方约租车平台“如约”的内测，一旦内测完成正式上线，很可能效仿上海的做法，把全市所有的专车订单都纳入官方平台管理，届时所有的私家车将无法再通过挂靠在各家专车平台上从事载客。也就是说，真的花了高价买广州车牌的周边司机将无法继续运营，很可能无法收回高昂的车牌和车辆投资。
南方日报记者 郑佳欣 南都记者 魏凯