18岁女大学生骑“死飞”坠下7米山崖身亡！同行闺蜜摊上大事……
本文选自微信公众号：钱江晚报（qianjiangwanbao）
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小何和小洪是高中同学，后来一个考进浙江温州某大学，一个考进浙江宁波某大学。小何邀请小洪去温州玩，两人结伴去大罗山骑行。下山在一U型拐弯下坡处，小洪连人带车坠入近7米高的山崖……
事发的U型拐弯路段。
花一样的姑娘就这么没了。最痛心疾首的是父母。料理完后事，父母把小何、温州市瓯海区某自行车店、公路管理部门统统告上法庭。昨天，浙江衢州常山县人民法院对各方要不要承担责任，应该承担多少责任做出了判决。
骑“死飞”坠亡
事故自行车“不符合技术要求”
2015年12月25日，小洪受邀从宁波赶到温州。26日，小何、小洪两人结伴骑自行车去大罗山游玩。小何原本有一辆于2015年10月份从温州市瓯海区某自行车店新买的自行车，又向同学借了一辆自行车，两人从学校出发结伴向大罗山骑行，在上山途中多次互相换骑自行车。
谁知下山时在一U型拐弯下坡处，小何在前，小洪在后，一个不注意，小洪连人带车坠入近7米高的山崖。
当时，小洪未佩戴安全头盔，骑的是小何那辆刚买来不久的自行车。
事发前，小洪发的“死飞”的照片。
事发后，温州交警部门委托相关部门对自行车进行鉴定，鉴定结果“不符合自行车技术要求”。
伤心父母索赔86万余元
小洪遭遇意外，最痛心疾首的就是他的父母，在料理完小洪的后事后，她们将女儿同学小何、温州市瓯海区某自行车店、公路管理部门告上法庭。
小洪父母认为，出事的自行车系不符合国家标准的“死飞”车，属于禁止销售和禁止上路产品；自行车店擅自销售，小何把不符合国家标准的自行车提供给其女儿使用，对女儿的死亡存在重大过失；事发的大罗山盘山公路崎岖，陡坡众多，没有设置明确醒目的禁止标识和提示标志，防护栏设置不符合安全规范，公路管理部门未尽到依法提醒的义务，需承担相应责任。因此，请求法院判令小何、温州市瓯海区某自行车店、公路管理部门等共同赔偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等共计86万余元。
2016年3月7日，常山县人民法院受理了此案。
面对小洪父母的控诉，小何表示，其买车时，不知自行车不符合安全技术要求，也没有故意将自行车交给小洪骑行，不存在过错，不应承担责任。
自行车店则表示，涉案自行车不是其销售，且不属于“死飞”，符合相关技术要求。
公路管理部门则表示涉案路段系当地村民筹资建造，其不是该路段的管理人和养护人，作为被告主体不适格，原告要求其承担连带赔偿责任无法律依据。
大罗山风景。网络资料图
女大学生坠崖身亡谁之过
常山法院自受理此案后，面对错综复杂、多因一果的案情，经过两次公开开庭审理、数次赶赴温州当地走访调查情况。
最后认定，俗称“死飞”的涉案自行车确认是温州市瓯海区某自行车店销售，系无前刹（前刹购买后加装）、“后轮采用飞轮倒转制动”的“三无”产品，与普通自行车存在明显区别，不符合国家相关标准及技术要求。
法院认为，小何将属于“三无”产品且存在安全隐患的涉案自行车提供给小洪骑行，使得该自行车可能产生的风险转移于小洪，骑行过程中，也未对不了解涉案自行车性能的小洪尽到应有的提醒、嘱咐义务，故应承担相应责任；
温州市瓯海区某自行车店销售不符合国家标准及技术要求的自行车，也是造成小洪骑行该自行车发生事故死亡的原因，也应承担相应赔偿责任；
结合走访调查情况，原告提供的证据不能证明涉案路段系公路管理部门管理、养护且未尽到管理职责的事实，故公路管理部门不承担责任；
小洪作为一名完全民事行为能力人，应当意识到涉案路段骑行自行车的危险性，但未尽到应有的注意义务，也未对涉案自行车的性能进行充分了解，其自身行为也是致其死亡的原因之一，应承担相应责任。
小洪死亡系多方原因间接结合的结果，综合各方行为致使小洪发生事故死亡原因力比例，确定小何承担20%责任，自行车店承担50%的责任，小洪承担30%责任。
据此，根据相关法律规定和赔偿标准，法院一审判决被告小何赔偿原告19万余元，被告自行车店赔偿47万余元。
钱江晚报首席记者 肖菁 通讯员 应小勇