骑电动车的两女子摔倒，数米外的轿车要担责？交警和律师都说，没毛病！
6月20日，安徽宣城的肖先生驾车经过一个丁字路口。正准备左转，两位骑电动车的女士在几米外突然先后摔倒。当晚8点，肖先生接到交警电话，告知摔倒的女士已报警，肖先生涉嫌肇事逃逸。交警查看行车记录仪视频后，判定双方承担同等责任。但肖先生拒签认定书。
肖先生说，当天，他像往常一样出门。在一个没有交通指示灯的丁字路口，从辅道驶入县道，正准备左转，两位骑电动车从左边驶来的女士，一前一后，在几米外，突然先后摔倒。
“应该也不是碰瓷。因为那个路面本身就不是很好。”肖先生解释，这条路沙子很多，电瓶车一刹车容易摔倒。“因为我当时觉得离她们还有好几米远，我就远远地看她们俩站起来把车扶起来，我再把车发动走了。”
行车记录仪显示，当时，肖先生的车离两位摔倒的女士确实有好几米的距离。肖先生的车在路口停了一会儿（约几十秒，但没有下车）。两位女士很快站起来，并扶起了电瓶车。这时，肖先生缓缓把车开走了。
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当晚8点，肖先生意外接到交警电话，被告知涉嫌肇事逃逸。
“因为刚开始传唤的时候，路口没有监控。他（交警）以为是别人撞到人跑了。患者（伤者）报案是‘肇事逃逸’。”肖先生说。
交警查看行车记录仪视频后，判定双方承担同等责任。肖先生质疑判定，希望改定次责，拒签认定书。
“可能交警也是出于人道考虑吧。”肖先生说，“他们毕竟是受害者，而我没有受伤。就想动用我的保险进行赔偿，算我的责任。”
前车女士已于21日出院，后车可能韧带拉伤还在治疗。
当地交警彭警官解释说，交通事故并不是说两辆车非要碰撞在一起。驾驶员在支路上往主路左转弯，但他没有确保安全，确保谨慎驾驶，影响了那两位骑电动车的妇女。道路交通安全法第22条规定，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
开车在路上，你车旁一位骑电动车的路人突然摔倒了，明明没有撞到他，交警却认定这起事故你有责任？这起事故在网络上形成了言论一边倒的态势。
@晶生晶世xj：这个在足球里面，要判假摔的，黄牌一张。
@什么都可以以以：小车行驶速度不快，也没有急刹车，感觉这样判定太不负责了。
@刘奶奶蜂蜜： 以后碰瓷更简单了，都不用真碰上去，远远看到车过来了，倒地上就是了。
不过，昨天记者咨询了一些经验丰富的一线事故交警，他们对当地交警的事故责任判定表示认可。
杭州某交警大队事故中队的一位办案民警说，机动车没有撞到电动车，结果却判定机动车有责，这类事故在市区各个大队辖区，几乎每年都能碰到，对于这类事故的责任认定，都是基于法律和实际情况反复调查后判定的。
环卫工自己摔骨折
逆行司机负全责
一位交警记得几年前发生在杭州下城区大树路的一个事故。
那是一条单行道路。有一天凌晨，下着大雨，一辆轿车从大树路旁某小区大门口驶出，为了图方便，司机打算逆行一段开到凤起路上，所以车子一出小区，司机便逆向左转。就在这时，一名环卫工骑着电动车正常行驶过来，看到突然从小区里逆行转出来的汽车，环卫工连忙刹车。因为刹车力度太大，加上雨天路滑，连人带车摔倒在地，导致环卫工手臂骨折。
当时司机下车后看到环卫工受伤，马上报了警，也叫了120，但他对赶来的交警说，自己的车并没有碰到对方，是对方自己摔倒的。
让司机没有想到的是，最后交警判定小车司机负事故全部责任，理由是小区有限速每小时5公里的标志牌，但当时小车车速明显过快，出小区大门时没有减速观察，另外小车逆向行驶，导致正常行驶的电动车避让不及。
民警说，如果在一般道路上，这起事故可能会判定同等责任。因为电动车也有义务在紧急制动时做出合理措施。由于小车逆向行驶，错上加错，判定全责没有问题。
车子就算停在路边
也要负责任
另一起事故发生在杭州市中心武林路狮虎桥路口，大约两三年前。武林路一带有几家酒吧和咖啡馆。到了晚上，一些司机因为找不到停车位，把车违章停在武林路两侧，其中一辆面包车就违章停在十字路口的东南角。
那天晚上，一辆出租车沿武林路南向北行驶，行驶到狮虎桥路路口时，一位行人突然从斑马线上走出来，出租车避让不及，撞到了行人，导致行人多处软组织挫伤。
交警勘查现场和调查后做出判定，撞到行人的出租车负事故一半责任，违章停在路口的一辆面包车负事故一半责任。
交警说，因为这辆面包车违停在路口，严重影响到出租车和行人的视线。事故发生前，行人和出租车司机因为视线被面包车挡住，都没能及时观察到对方，所以面包车是造成事故的客观原因之一。因此，交警判定出租车与违停的面包车负事故同等责任。
“该让（行）不让，不该停的乱停，远光灯乱打，别以为没发生接触就跟你没关系！”交警说，当一些不文明的交通陋习成为发生事故的原因之一时，无论车辆是否发生接触，都要承担相应的事故责任。开车上路，一定要遵守交通法规。
每50起交通事故诉讼中
就有一起非接触事故
浙江汉鼎律师事务所律师吴婷，是交通事故与保险合同纠纷类专职律师。在吴婷印象中，每年都能碰到这类“没有接触但有责任”的交通事故诉讼。平均每进行50起诉讼案中，就有1起当时双方在事故中压根没有发生物理接触。
昨天，吴婷看完网友留言说：“从一边倒的骂交警可以看到，很多市民对于交通法律的理解存在误区！”
吴婷说，我国《道理交通安全法》中对于路口的让行规则有明确规定，比如转弯让直行，相对方向右转让左转等等。这起事故中，车辆应在路口左转时减速或停车让行直行的非机动车，但从记录仪看，当事车辆行驶到路口左转时并没有明显的减速让行，这间接导致了电动车司机因惊慌失措发生摔车事故。
另外，在事故中，电动车驾驶员未采取合理有效的避让措施，什么叫合理有效，比如刹车踩得太猛，太突然，就属于不太合理的避让措施。
综合来看，事故中的两方都存在责任，交警判定同等责任合理合法，没有问题。
2015年，吴婷接手了一个余杭塘栖的案子，一辆大货车在路口右转，后面有个直行的电动车因为避让右转货车摔倒了，大货车司机并没有发现这个情况，直接开走了。电动车司机摔倒后经医院检查骨折，报警后交警调取了监控，认为大货车应在路口让行直行的非机动车，大货车因右转未让行（非机动车）判定负事故全责。
这起事故中，电动车司机还认为大货车司机存在肇事逃逸行为，但经过交警调查，认为大货车的行为不属于肇事逃逸。
吴婷说，交通肇事逃逸，客观是在交通事故发生后驾车驶离事故现场，主观上是为了逃避法律制裁而离开，即可认为是肇事逃逸。但很多没有物理接触引发的交通事故，机动车一方要么是根本没有发现观察到事故，要么是不认为事故与自己有关而驾车离开，一般对于这类行为，不认定为交通肇事逃逸。
本文选自微信公众号：都市快报（dskbdskb）
记者 蒋大伟 林碧波
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