虎门大桥管理方辟谣

南方都市报 2020-08-19

针对网传虎门大桥吊索钢丝断裂引发此次振动的消息，5月11日，虎门大桥管理方表示：该消息不实，38号吊索已于2019年完成更换。

2020年5月7日，虎门大桥依然关闭，路桥工作人员在勘查和维修。南都记者陈辉摄

据了解，桥梁钢构件在使用过程中，在车辆、风、地震荷载及环境等多种因素的作用下，会产生不同程度锈蚀和局部损伤，材料性能也会不断衰减。为了保障大桥的安全，虎门大桥管理方自大桥建成通车以来每年都会对大桥进行检查，对发现的病害进行及时处置。

2019年2月，虎门大桥管理方在对桥梁进行巡检时，发现西行38号吊索外侧一根吊索局部异常，立即组织专业检测单位到场检测，对该吊索及周边区域吊索进行详细检查。

检测发现，西行38号吊索个别钢丝出现了锈蚀断丝现象。为此，虎门大桥迅速启动安全应急响应，并于2019年3月至4月，完成了西行及东行38号吊索的安装更换。经专业设计单位验算，悬索桥结构安全。网传的图片是2019年拍摄，与此次振动没有关联。

据悉，虎门大桥悬索桥主跨888米，共有吊索288根。鉴于吊索已达到设计使用年限，虎门大桥管理方从2019年3月份开始开展吊索全面更换工作。至2020年4月28日，已完成吊索更换128根。

南方都市报（nddaily）报道

南都记者蒋臻

* 南方都市报（nddaily）原创内容未经授权，不得转载。

▊ 南都君特选（戳下方标题）

点个“在看” ↓↓