昨晚（8日）9时许，中国民航局官方网站发布消息，针对近期东海航空机组涉嫌空中纠纷事件，民航中南地区管理局高度重视，调查工作正在进行。待相关情况查明后，将本着实事求是的原则，依法依规对责任单位及责任人员作出相应的处理。民航中南地区管理局称，安全是民航的生命线，对于任何危及航空安全的行为，民航行业管理部门都将依法严厉惩处。昨日下午，东海航空对机长与乘务员斗殴事件二度发声。东海航空通过官博致歉承认涉事人员为飞行员与客舱人员，并称涉事人员已停飞，此事已上报民航主管部门。待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。
南都此前报道，航空圈消息称，2月20日，东海航空DZ6297航班落地前的飞行过程中，机长与头等舱乘务员发生争执在客舱互相殴打，引发网友热议。据飞常准显示，DZ6297航班由江苏南通飞往陕西西安，该航班于9时出发，航班飞行时间约2小时，航班执飞机型主要为波音737-800。
东海航空：数次被罚，机长妻子曾违规进驾驶舱
南都记者注意到，据东海航空公众号消息，该公司系民航局批准成立的国内首家民营中外合资航司，注册资本二十亿元。其机队飞机数量为23架波音737飞机，执行93条航线。据南都此前报道，作为以深圳为主运营基地的本土总部型航空公司，其于2006年9月进驻深圳机场。2013年，东海航空斥资百亿购买25架波音737飞机，于2014年开通第一条客运航线。2015年东海航空战略转型，集中资金及精力开展全客机运行。2016年7月，东海航空与波音公司就购买25架737MAX8客机和5架787-9客机签订了意向协议，总价值超过40亿美元，折合人民币近270亿元，计划为后续开通国际航线铺路。未料2019年，波音737MAX机型因半年内两场空难，该机型在全球范围停飞。南都记者注意到，近三年来，东海航空机组违规行为并非个例，该航司曾因机长违规让妻子进驾驶舱等违规操作，被监管部门处罚。2018年7月28日，东海航空机长陈某在飞行期间，三次让其妻入驾驶舱并“逃票”，涉事东海航空被民航局处以警告，该机长被处罚12000元并停飞半年，同航班副驾驶、安全员等一并受到处罚。2018年8月23日，东海航空一名杨姓机长在执行深圳飞往无锡的DZ6217航班时，在飞行直接准备阶段，未核实油量及适航状况就直接起飞，被民航中南局作出警告的行政处罚，要求立即改正。2021年3月5日，东海航空飞行部公众号披露，其今年一月风险源汇总显示，该航司有副驾驶存在着陆阶段操作不规范。就在1月19日，东海航空曾组织召开专项会议，传达学习民航工作会议精神，称要“在安全运行方面，东海航空将着力推进安全体系建设及安全文化培育，狠抓‘平安民航’长效机制建设。”* 南方都市报（nddaily）原创内容未经授权，不得转载。